1. 학원 강사한테 친절을 기대하지마라. 화만 안내면 다행이다.

   그리고 대부분의 강사들이 가르쳐주는데에 체계는 고사하고 섬세함이 없다.

오히려 내가 유투브에서 본 것들 먼저 말하면 "오 그렇지~" 하는 수준이다.

그도 그럴게

20시간 교육하던거 4시간으로 줄여서 가르치는 데다가

자동면허 개시 + 수능끝 + 방학시즌다가와서 회전율 높일려면

더더욱 개판이 될 확률이 높다.

질문을 많이 할 여건이 아니니 미리 영상 좀 보는게 1트합격에 도움된다.

( 나같은 경우엔 할배강사 시볼련이 나이만 많아서 물어봐도 귀찮다는 듯이 그냥 하라고 하길래 싸울뻔했다. )

2. 필기시험은 운전면허PLUS 앱으로 도로표지판 위주로 공부하고 나머지는 벼락쳐서 하루공부하고 83점나왔다.

뒷 문제에 앞 문제 오답을 거를 수 있는 경우도 있고 전체 난이도는 보통이하다.

3. 기능은 공식이야 학원에서 알려주는 대로 하더라도

핸들링 페달링은 유투브에 자세히 알려주는데가 많으니까 좀 보고가라.

-> 난 첨에 페달 살살 밟으래서 애무하듯이 밟았는데도 차가 꿀렁거리길래 보니까 끝까지 밟는건 아니었더라.

-> 실제로 페달링은 거의 힘빼고 밟는다 보면된다.

4. 도로주행은 학원등록전에 코스보고 쉬운곳으로 가라. 학원거리가 좀 멀어도 쉬우면 거길 가는게 돈 아낀다.

5. 도로주행은 코스만 미리 외우고 차선변경 타이밍은 다 알려주기 때문에

긴장만 오지게 안하고 시키는대로 주변차 신경 1도안쓰고 내 운전만 잘하면 1트가능하다.

-> 전문학원은 감독관이 학원사람이라 심각한 폐급이거나 센서가 감지해서 빼박인 경우만 아니면 회전율 때문에라도 웬만하면 합격시켜준다

-> 오늘 나랑 본 폐급은 30km로 기어갔고 방지턱에서 브레이크는 잊었으며 우회전할 때 가장자리 차선 넘어서 실격사항인데도 붙었다.

6. 나는 왜 기능이 2트냐고?

-> 위에 말한 할배강사 시볼련이 처음 1종수동으로 신청해서 배울때 만났는데

클러치를 똑같이 밟아도 어떨땐 빠르고 아예 발을 다 떄도 느리고 편차가 심하다.

이럴땐 어떡하냐니까 그냥 내가 알려준대로만 하라고 해서 결국 경사로에서 악셀없이 하다가 뒤로밀려서 떨어지고 자동으로 바꿨다.

7. 1종자동이 면허중에 제일 시야도 넓고 쉬우니까 쫄지말고 침착하게만 시키는대로 하고

유투브 좀 참고해서 감만 익히면 1/1/1 쌉가능하다.

학원부터 잘골라라.

끝