그림에서보다시피 왜 철도레일은 전부 볼록레일인가? 훨씬 안정적이고 경제적인 오목레일은 하나도없냐 응? 지금부터 내가구상한 오목레일의 장점을 설명해주마 1.가장중요한 특징으로 경제적이라는거 들수있겟다 오목레일형태로하면 볼록레일로하때만큼 두꺼우 철을 사용할필요도없이 콘크리트에 작은홈을내서 철을 입히면끝인 이 얼마나 경제적인가? 게다가 레일받침목도필요가없고 레일을고정하는 각종나사들도 필요가없으니 그야말로 설치비용이 반도안됄거라고 예상됀다 2.매우안정적이다 ==> 기존 볼록레일의경우는 레일과 바퀴의이탈을 방지하기위해서 바퀴안쪽에 튀어나온부분있잖냐? 그게 한쪽만있어서 보기에도 불안정하고 작은 충겨에도 탈선이돼던데 이 오목형레일은 탈선확률이 지극이 낮을거라는게 내생각이다 일단 비퀴양쪽으로 래일이받혀주는꼴이니 볼록레일보다 훨씬안정적인데다가 레일의홈을 깊게해버리면 절대탈선불가능할거라는게 내생각이야 3.이음새없는레일 ==>아직까진 고속선을 제외하곤 볼록형레일은 전부 이음새가있어서 진동을 느끼는데 이 오목레일은 이음새를 없이붙여버릴수있다고 생각한다 기존 볼록레일은 받침목위에 쇄기등을박은힘으로 지탱하다보니 레일의 열팽창을 능가하는 힘으로조이질못해서 레일의 이음새를 고속선처럼붙여버릴수없다고하던데 이 오목레일은 콘크리트 사이로 단단히 고정됄것이므로 레일의 이음새르 붙여서 하나의 거대한 장대레일을 만들어버리는거다 쾌적한 여행이 됄수있겟지? 그럼 이제 단점을 한번보자 단점은 거이없다고보여지는데 비오면 물에찬다는게 최대단점이됄수있겠네 하지만 철도레일에 물찬다고 열차가탈선하는것도아니고 물속에잠겨있는상태가잦으니 녹이슬어부식이빨라지는게문제라면 스뎅으로레일을깔던지하면돼지 어짜피 오목레일만드는데 들어가는 금속은 기존레일의 절반도채 안될거라생각하는데 그 효용성과 안전성을 따진다면 한번 시도해볼만하지않아? 아~ 그리고 전에 볼록레일형 신형바퀴보단 이오목레일이 더안정적이고 경제적인거같애