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(정보글) 다들 잘 모르는 대석열이 정상화한 분야
는 다름아닌 CCTV임본인은 스마트시티 관련 기업 기획팀장이고, 공공조달 업무만 10년째 하고 있음어쩌다보니 친구들 있는 단톡에서 윤카 복귀하면 주가 떡상할 국산 CCTV 제조기업 추천해달라고 하길래얘기하다가 국힘갤에 정보글 써보기로 함자세한 설명에 앞서글로벌 CCTV 기업 중 10위권 내 기업 절반 이상이 중국 기업임HIKVISION(하이크비전), Dahua(다후아), Tiandy(텐디), Uniview(유니뷰), TVT, Milesight(마일사이트) 등등그 중에 국내 공공시장 점유율이 높던 건 하이크비전임CCTV 분야 글로벌 랭킹 1위고, 2~9위 매출 전부 합쳐도 얘가 이기는 거로 알고 있음CCTV 뿐만 아니라 출입통제(안면인식, 지문인식 등), LED 등 사업 분야가 정말 다양함솔직히 기술력도 국산보다 몇 년은 앞서있는거 같음요즘 지능형 CCTV가 핫한데 얘네 기술력이 그 중 원탑임.기술력만 보면 정말 대단하긴 함그나마 비비는게 우리나라 한x비전 정도?서론은 여기까지 하고2022년 상반기까지 우리나라 공공 시장은 외국산 제품에 대해 크게 제약이 없었음공공기관에 CCTV를 납품하는 방법은 크게 3가지가 있는데입찰, 다수공급자계약, 수의계약(우수조달, 혁신제품 등)임계약 제도에 대해서 설명하다 보면 글이 너무 길어질 거 같아서 생략하고코로나 이전, 중국산 CCTV를 쓰는 이유? 가격이었다.공공기관이랑 계약하는게 민간 시장보다 돈이 되거든작년 알리, 테무 봐서 알겠지만 중국 직구가 싸잖아?찢재명도 언급했었지만, 10만원에 가져와서 100만원에 파는 게 공공시장임물론 상세하게 따지면그 100만원에 공장임대료, 인건비, 공과금, 법인세 등은 당연히 포함되고직접생산확인, KC인증, MAS 해상력 시험, IP인증, 공급자적합성 인증 등등절차가 복잡하고 초기에 투자할 금액이 크긴 하지만어쨌든 민간 시장보다 마진이 많이 남으니까 중국산을 주로 썼음그러던 와중2019년 말, 우한폐렴이 터짐중국은 개인정보보호법이 없는 나라임그래서 얘네들은 CCTV 설치 고지 없이 지나가는 시민들 촬영해도 아무런 법적 제재가 없음우한폐렴을 기점으로 해서 중국산 CCTV 기술력이 급격하게 치솟음이 새끼들은 우한폐렴 환자가 거리 돌아다니는지 단속하려고 길거리에 CCTV 달고,무단횡단 하는 새끼 촬영해서 대형 전광판에 얼굴 띄우고 공개처형 하는 새끼들이라서 ㅇㅇhttps://www.yna.co.kr/view/AKR20200428148100009 연합뉴스 (서울=연합뉴스) 현혜란 기자 = 중국이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 통제하겠다는 이유로 집 밖은 물론 집 내부까지 촬영하는 ...www.yna.co.kr이렇게 지나가는 민간인들 얼굴로 AI에 학습시킴그래서 중국은 우리나라보다 먼저 지능형 CCTV를 개발하고 고도화시킴국내 CCTV 제조 기업 중 한x비전이 제일 크고, 기술력이 좋은 회사임한x비전은 개인정보보호법이 없는 동남아 국가에서 영상 데이터를 사서 학습시킴영상 데이터 구입 비용, 학습시키는 인건비가 제품 단가에 녹아있다 보니 상대적으로 중국산에 비해 비싸지그리고 동남아인이랑 동북아인이랑 얼굴이 비슷하냐?그러다 보니 당연히 중국산 CCTV 기술력이 더 뛰어날 수밖에 없는 상황이 됨거기다 태양광만 봐도 알겠지만 문재앙 이새끼는 중국 배불리는데 혈안이 된 놈이라 ㅇㅇ기업들이 아무 거리낌 없이 중국산 카메라 갖다 팔았지 “문재인표 태양광 칼 댄다”…국민들이 4조 메워줬는데, 사업자 배만 불렸다니 - 매일경제 산업부, 신재생에너지 전략 사업자만 배불리는 태양광 전기료로 메운 비용만 4조 경매·입찰로 통제 강화www.mk.co.krCCTV 뿐만 아니라보안시설 출입구에 설치된 [생체인식(안면, 지문, 홍채) 출입통제시스템]동네 개인병원에도 설치됐었던 [비대면 안면인식 체온측정 시스템] 등이런데서 수집된 생체 데이터 기반에카카오, 금융권 등에서 유출된 개인정보를 조합하면 사람 한 명 복제하는 건 일도 아니겠지?최근에 해외에서 중국인이 대한민국 여권으로 입국 시도하고, 중국인들이 한국인인척 SNS 계정 만들고, 해킹하고탄핵시위에 중국인들이 대거 출연하고이런게 과연 우연일까?그러던 와중에 2022년 5월, 대석열이 취임함2022년 8월, 우수조달물품 지정관리 규정 개정개정 내용은 우수제품 규격 중 국산 부품의 가격 비율이 51% 이상이어야 함수요기관에서 우수조달로 지정된 제품을 계약할 경우금액에 제한이 없고, 큰 귀책사유가 없는 범위 내에서 담당 주무관에게 면책권을 부여해 줌그래서 우수조달 계약 금액이 공공조달 시장 전체 계약 금액의 절반 정도를 차지함이전까지는 중국산 카메라를 가져와서 KC인증 받고 국산으로 박스갈이해서 팔았다면2022년 8월부터는 관세청이랑 연계 단속도 하고, 카메라 주요 부품(렌즈, SoC, IP모듈 등)의 원산지까지 표기하도록 규정이 바뀐 거임[렌즈 : 일본, SoC : 미국, IP모듈 : 중국] 이런 식으로사실 이 조치는 실효성이 별로 없지만, 중국산을 거리낌 없이 팔던 기업들한테 제동을 건 거지그리고 2022년 말, 서방 주요 국가에서 중국산 CCTV 해킹 가능성 언급하면서 전수 조사 중이라는 뉴스도 뜨고비슷한 시기, 우리나라에서도 공공기관용 CCTV에 대해 한국정보통신기술협회(TTA) 보안인증이 의무화 될 거라는 떡밥이 돌기 시작함2023년 1월, 국정원에서 나라장터에 계약된 CCTV 업체들에게 일일이 연락해서 "너네 카메라 TTA 보안인증 받았냐?"라고 직접 물어보기도 하고각 공공기관, 지자체 등 사업 부서에 "현재까지 설치 된 CCTV 중에 TTA 보안인증 받은 제품이 몇 개 있는지 확인해달라"라는 내용의 공문도 보냄그래서 한동안 전화 엄청 받았음2023년 2월, 미국, 호주 등 서방 국가들에서 중국산 CCTV를 철거하기 시작함2023년 3월, 강남 성형외과 IP카메라 영상 유출이 이슈 되면서 공공기관용 CCTV의 TTA 보안인증이 의무화 됨영상 유출된 건 민간 성형외과인데 왜 공공기관용 CCTV가 의무화 되냐면서 반발이 엄청 심했음왜냐면 TTA 보안인증을 받지 않은 업체는 아예 사업 자체를 못하게 됐으니2024년, 중국산 CCTV 내구연한 도래(조달청 목록정보시스템의 보안용카메라 검색창 참고)문재인 취임이 2017년이고, 공공기관 CCTV 내구연한이 7년임. 딱 2024년이지이 때부터 지능형 CCTV로 교체한다는 명목하에 CCTV 예산을 엄청 내려줌(관련 이슈는 신림 공원 살인사건, 묻지마 칼부림 사건 등)근거 : 과기부, 2024년 차세대 성장산업으로 지능형 CCTV를 지정참고로 과기부는 대석열 입김이 직접적으로 작용하는 부처임(문재인 정권은 국토부.. LH, 부동산 투기 등)2024년 1월, 중소벤처기업부 : 중소기업자간 경쟁제품 부품 국산화 시범 사업 공고중국산 박스갈이가 심한 8개 품목의 핵심 부품을 지정하여"국내산 원산지증명서 발급 받아오면 우대 혜택을 주겠다."라는 내용의 사업첨부파일을 보면 알겠지만, 이 중 영상감시장치(CCTV) 포함2024년 4월, 국정원의 [보안기능확인서] 발급 제도로 전환기존 TTA 보안인증의 신규 접수는 중단되고, 국정원의 [보안기능확인서]로 전환공공기관용 CCTV의 보안 정책이 한층 더 강화 됨-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------이렇게 윤카는 국민들이 잘 모르는 분야에서도국민들의 소중한 개인정보를 지키기 위해서 노력하셨다.내가 아는 지식 범위 내에서 작성한 거고, 약간의 오류가 있다면 지적은 환영한다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
3칸 굴절버스에 대해 대충 알아보자(스압)
기존 세종, 인천에서 볼 수 있는 기본적인 굴절버스를 Articulated Bus라고 불렀다면 3칸 짜리는 bi-articulated bus 혹은, double-articulated 라고 부른다함 (train-bus, tram-bus, trackless tram 혹은 double bendy bus도 맞는 표현) 아마 2중 굴절버스가 가장 편하게 부르는 방법이 아닐까 싶다 아무튼 해외에서 2중 굴절버스는 일반 버스 노선이 아닌 빈도가 높은 노선이나 BRT에서 굴리고, 2중 굴절버스를 운전하기 위해선 차량 기동 때문에 별도의 훈련도 따로 필요하다고 함 그나마 작은 반 훌 기준으로도 길이 24미터에 폭은 2.6미터 정도 (일렉 굴절 길이 18미터에 폭 2.49미터) 이제 운용하고 있거나 했던 도시와 차종을 간략하게 알아보자 프랑스 메츠, 마르티니크(반 훌) 벨기에 회사인 반 훌의 Exqui.City 24를 사용 Exqui.City는 반 훌에서 BRT 전용으로 내놓은 굴절버스로 18, 24로 나뉨(24가 2중, 18이 일반 굴절) 브라질 쿠리치바(볼보+??) 이 도시가 가장 오래 굴리고 있는 도시로 1992년부터 운행, 현재 2중 굴절버스만 170대 가량 보유 중이라고 함 볼보에서 뼈대를 공급받고 껍데기만 따로 씌우는 방식임 덴마크 올보르그(솔라리스 우르비노 24 - 메트로스타일) 덴마크 BRT 노선에서 운용 중인 버스로 덴마크가 최초로 주문, 운행중인 버스임 폴란드 회사인 솔라리스에서 공급함 총 14대를 운영중임 스웨덴 예테보리(볼보), 말뫼(반 훌) 예테보리는 자국 기업인 볼보 사의 버스를 사용하였으나 현재는 단종되었고, 순차적으로 퇴역 중이며 일반 굴절버스들로 대체 중임 (새로 들어오는 친구들) 반대로 스웨덴 말뫼 시는 반 훌의 Exqui.City 24를 도입하여 BRT 노선에서 운영 중으로 추가적으로 기존 노선들을 업그레이드하여 운영을 확대한다고 하였음 독일 함부르크, 아헨(반 훌)(퇴역) 함부르크와 아헨에서 사용했던 이 굴절버스는 벨기에 제조 업체인 반 훌에서 제작한 버스로 길이는 25m 정도라고 함 함부르크에선 2018년에, 아헨에선 19년에 퇴역했는데 노후화와 2중 굴절 조인트로 인한 비정상적인 수준의 마모로 인해 유지 관리가 기존 버스의 2배 이상으로 어려워져서 퇴역시켰다고 함 벨기에 플랑드르(반 훌) 브뤼셀 공항과 빌보르데를 경유하는 제테 간 820번 노선에서 운행 중, 총 14대의 2중 굴절버스가 있다고 함 버스는 자국 회사인 반 훌의 Exqui.City 24 스위스 취리히, 제네바 등(헤스 라이트램 25) 자국 기업인 헤스에서 제작, 라이트램이라 불리는 *트롤리버스* 를 여러 도시에 공급, 운행 중이라고 함 (* 여기서 말하는 트롤리버스란 스프링이 달려있는 트롤리 폴을 사용하여 두 개의 전선으로부터 전력을 공급받는 전기버스를 칭함 *) 룩셈부르크(헤스 라이트램 25) 스위스 헤스 사의 라이트램 하이브리드 버스를 운영 중임 네덜란드 위트레흐트(헤스, 반 훌) 노르웨이 트론헤임(반 훌) 프랑스 메츠에서 사용하는 거랑 같은 Van Hool Exqui.City 24를 사용 스페인 바르셀로나(반 훌) 2013년 반 훌 사의 Exqui.City 24를 도입 및 운행하였으나 2024년에 신뢰성 및 심각한 연료 효율성을 이유로 퇴역하였음 튀르키예 이스탄불(아키아) 아키아 울트라 LF라는 버스를 도입, 현재 운용 중에 있음 에콰도르(볼보 B340M+??) 키토 시에서 80대를 구매하여 현재 운용중에 있음 브라질처럼 뼈대 받고 껍데기만 따로 올리는 방식체코, 슬로바키아(스코다-솔라리스 트롤리노 24 혹은 Škoda 38Tr) 체코 프라하와 슬로바키아 수도인 브라티슬라바에서는 폴란드 회사인 솔라리스의 트롤리노를 사용 중에 있음 대전에서 어떻게 2중 굴절버스를 굴리려는건진 모르겠지만 기대되긴 하네 긴 글 읽어주셔서 감사 시간나면 메이커 별로도 써보겠음
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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