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싱글벙글 메타의 오라이언 AR글라스 2027년 출시
무게 100그램전면 카메라 5개시선 감지 카메라 2개시선으로 컨트롤가능눈동자와 손으로 컨트롤(손목밴드가 손목 움직임 감지)- 특이점은 온다메타의 스마트안경이 실시간 통역 기능을 제공한다. 구글과 삼성전자가 인공지능(AI) 스마트안경 시장에 진출하자 시장을 선점한 메타가 격차를 벌리려는 모습이다. 16일(현지시간) 메타는 자사 페이지를 통해서 조기 사용(Early Access) 프로그램에 참여하는 레이밴 메타 스마트안경 사용자를 대상으로 AI기능을 업데이트 한다고 밝혔다. 업데이트된 기능에는 ‘실시간 번역’기능이 포함돼 영어와 스페인어, 프랑스어 또는 이탈리아어 간의 음성을 실시간으로 번역할 수 있다. 착용자가 해당 언어를 사용하는 사람과 대화를 하면 안경의 스피커를 통해 화자의 말을 영어로 들을 수 있다. 또는 연결된 휴대폰으로 대화 내용을 텍스트로 볼 수 있다. 업데이트된 기능 중에는 라이브 AI 기능도 포함된다. 착용자가 메타의 AI비서인 메타AI와 실시간으로 대화하고, 이전 대화기록을 바탕으로 소통이 가능해진다. 이전에는 대화를 할 때 ‘헤이, 메타’라고 계속 AI를 호출해야했다. 라이브AI는 실시간 비디오에서도 작동해 착용자가 실시간으로 보고 있는 것에 대해서도 AI에게 질문할 수 있다. 메타는 노래를 찾아주는 ‘샤잠’ 기능도 추가했다. 듣고 있는 음악이 무슨 곡인지를 찾아주는 기능이다. 앤드류 보스워스 메타 CTO는 이날 회사 블로그를 통해 “업계 전반에서 AI 네이티브 하드웨어를 만들기 위한 노력이 한창”이라면서 “큰 기회는 처음부터 AI 네이티브 디바이스를 만드는 것이고 안경이 가장 먼저 그 길에 도달할 것”이라고 밝혔다. 메타의 스마트안경 레이밴 메타는 지난해 9월 출시된 제품이다. 카메라와 스피커가 있어서 사진이나 동영상을 촬영할 수 있고, 음악을 듣거나 전화통화가 가능하다. 메타AI가 탑재되어 있어서 음성으로 AI와 대화를 하는 것이 가능하다. 가격이 300달러 수준으로 미국과 유럽 등에서 판매에 호조를 보이고 있다. 구글은 지난주 스마트안경 프로토타입을 공개했다. 구글의 제미나이가 탑재된 스마트 안경은 실시간으로 통역을 해주거나, 길을 찾을 수 있게 안내해준다. 또한, 작은 디스플레이가 탑재해서 관련된 정보를 보여준다. 시장에서는 비전프로, 무한과 같은 XR(확장현실)헤드셋과 별도로 삼성전자, 애플이 스마트안경을 추가로 내놓을 것으로 예상하고 있다. 다만 레이밴처럼 안경에 AI만 탑재되는 형태일지, 디스플레이나 XR(확장현실)기능이 포함될지는 아직 알려지지 않고 있다. 빨리 애플 메타 주식사놔라
작성자 : Fuhrer고정닉
유럽중앙은행이 유럽에 경고하는 이유...jpg
프랑스 대통령인 마크롱 그리고 전 유럽중앙은행장인 마리오 드라기에 이어 현 유럽중앙은행장 크리스틴 라가르드도 폭탄 발언을 함." 오늘날의 세계는 극단적 기술 변화의 시대다. 그러나 유럽은 더 이상 혁신의 선도주자가 아니다. 인공지능이 세계를 바꾸는데 유럽은 " 중등기술함정 " 에 빠져 있어, 유럽은 지난 세기의 기술과 산업에만 뛰어나다. 유럽은 미래 성장을 위한 신기술과 신산업에서 도태되고 있으며, 지금 이대로 가면 우리가 누리던 안보나 환경을 지킬 돈 조차 사라질 경제적 기반조차 사라질것 "그리고 이렇게 말하는 이유는 크게 세가지임.1. 미국-중국에 뒤쳐지는 신산업[ 유럽 수출을 잡아먹고 크는 중국 ]최근 유럽의 번영은 기술력은 떨어지는 저가공장이자 거대시장인 중국에 수출과 저렴한 러시아 에너지와 미국이 제공하는 안보에 의해 돌아갔음.그러나 중국 자국뿐 아니라 유럽 본진에서조차 유럽 산업을 잡아먹는 경쟁자가 된게 중국이고 러시아는 전쟁을 일으켰으며 미국에선 유럽은 유럽이 알아서 하라는 트럼프가 당선됨.하지만 더욱 본질적 문제는 드라기의 유럽 쇠퇴 보고서에서 지적되었듯이 유럽이 미래 성장 동력을 상실했다는것.[ 한국보다도 특허 갯수가 부족한 영프독 ]이는 참 아이러니한데 유럽은 19세기만해도 혁신의 대륙으로 전화기, 라디오, 텔레비전, 의약품 모든 발명의 선두주자였으나 최근엔 미국-중국 대비 도태되고 있음.세계에서 가장 잘팔린 15대 전기차에서 유럽 전기차는 단 하나도 이름을 못올렸고,세계 50대 IT 기업중 단 4개만이 유럽 기업임. 주식시장에도 이는 반영되어 미국 주식이 거의 6배 증가할 동안 유럽은 기껏해야 1.5배 증가.[ 작년 스페인 실질 성장의 71% 를 책임진 관광업 ] 이 추세로는 전문가들이 지적하듯 유럽 전체가 혁신은 부진하고, 빚더미에, 미국-중국 관광객들이 던져주는 돈으로 먹고사는 스페인-이탈리아화 되는걸 피할수 없음.이는 한가지 지표만 들어도 잘 드러나는데, 현재 유럽의 기술 개발 비용의 거의 절반이 딱 한 국가에서 나옴. 독일.그리고 독일의 기술개발 비용 3분의 1 이상이 하나의 산업으로 집중되고 있음. 바로 자동차 산업. 이게 뭐가 문제냐 하겠지만 이게 바로 유럽의 최대 문제임. 유럽의 기술 개발과 주력 산업이 대부분 150년전 2차 산업혁명기 산업이라는것.2. 여전히 유럽에서 지배적인 19세기 산업들20년전 유럽 최대 기술 개발 비용을 붓는 기업은 벤츠, 폭스바겐, 지멘스였음.그리고 20년이 지난 지금 여전히 벤츠, 폭스바겐, 그리고 자동차 부품 회사 보쉬임. 그런데 알다시피 이 독일과 유럽 최대 산업인 자동차 산업은 전기차에서 중국에 밀리며 위협받는중임.그외 프랑스 시총 기준으로 최상위 회사는 LVMH, 에르메스, 로레알 같은 명품산업 내지 토탈 에너지등 석유임. 자동차, 명품, 석유등 공통점은 모두 19세기 중후반에 본격 형성된 산업들이란거임. [ 유럽 식민제국들 ]다시 말해 유럽 최전성기 시절 잘나갔던 산업에 의존할뿐, 아예 새로운 산업과 시장을 개척하는건 못하고 있다는것.이걸 못하는 이유로 가장 크게 꼽히는건 1. 유럽의 초고령화로 촉발된 젊은 고숙련 기술자의 부족 및 경로 의존성으로 인한 유럽 소비자들의 옛기술에 대한 집착.[ 기술 투자에서 한국에도 밀리는 영국, 프랑스 ]2. 복잡한 시장 규제로 인한 미국 대비 부족한 민간투자, 그러나 중국 대비 부족한 정부투자. 2000년도 리스본에서 열린 유럽 회담 선언문은 " 유럽을 가장 경쟁력 있는 지역으로 만들자 " 였으나 24년이 지난 지금 목표치인 GDP 대비 기술 투자액 3% 도 못채우고 2000년도와 같은 2% 수준에 불과.[ 세계 대학 순위 ]여기에 혁신의 모태가 되는 대학 순위만 보더라도 더 타임즈 기준 유럽연합 소속 대학은 세계 20위 안에 이름을 하나도 못올렸고 세계 30위인 뮌헨 공대가 유럽 1위. 그에 비해 중국 칭화대와 베이징대는 이미 12위 14위.[ 미국 개발자 대비 연봉 격차 3배 이상 나는 프랑스 개발자 연봉 ]이에 반해 세계 유수의 대학과 높은 연봉으로 세계의 인재를 끌어들이고, [ 미국보다 중위 연령 높아진 중국 ]자체 출산률도 선진국 최상위라 유럽은 물론 이제 중국보다 젊은 [ 2024년 세계 50대 기술 투자 기업중 미국은 대부분 IT 산업인 반면 독일은 전부 자동차 관련 ]미국의 기술 투자 최대 기업은 아마존, 구글, 페이스북으로 IT 기업들임. 미국도 20년전까지만 해도, 2003년 포드, 화이자, 제너럴 모터스로 자동차와 제약으로 유럽과 크게 다를게 없었으나 미국은 창조적 파괴로 변화에 성공했고 유럽은 실패했음. 그 결과 미국과 유럽의 생산성과 GDP는 더더욱 격차가 벌어지기 시작함.3. 미국-유럽 생산성 격차와 중국1990년대까지만해도 거의 동등했던 미국-유럽 생산성은 21세기 들어 유럽은 27%, 미국은 61% 성장하며 34% 의 격차로 벌어짐.특히 이는 IT 산업에서 미국의 생산성이 40% 이상 폭등한 대비 유럽은 거의 정체되어있던게 핵심. [ 미국 vs 영프독 1인당 gdp ]1인당 gdp는 미국과 거의 80% 가까이 차이날 수준으로 벌어졌고.현재 전문가들이 말하는건 유럽이 미국을 따라잡느냐 마느냐의 문제가 아님. 유럽이 미국과 비비는것조차 힘들다는 문제라고 할 정도.일단 위에서 말했듯 가장 큰 문제중 하나는 신산업의 벤처기업에 투자되는 자본으로 유럽은 미국 대비 몇분의 1수준에 불과.IMF에 따르면 미국의 벤처기업들은 지난 10년만 따져보더라도 유럽 대비 116조원을 더 투자 받음.IMF 애널리스트들이 " 벤처기업에 대한 투자 부족이 유럽인들 경제 성장과 생활 수준 향상을 저해시키고 있다 " 고 대놓고 깔 정도.그러면 이런 질문을 할 수도 있음. 전기차, IT 좀 못나가도 19세기에 잘나가던 유산으로 먹고 살면 되지.[ 플라스틱 및 폴리머등 세계 석유 화학 산업 다 먹어치우는 중국 ]그런데 바로 이 19세기 산업들에 유럽은 물론 세계 전체를 궤멸시키는 국가가 등장했음. 바로 중국.철강, 석유화학, 기계, 조선, 철도등 거의 모든 19세기 산업들에서 중국은 압도적 지배력을 과시하고 있음.그래서 독일 최대 철강회사인 티센크루프도 몰락중이고, 한 때 세계 최대 철강 회사인 아르셀로미탈도 타격을 입고 있음.독일 및 유럽 최대 화학기업인 바스프도 대량해고중. [ 2030년 독일 제조업의 15배, 세계 절반 규모가 되는 중국 제조업 ]중국은 세계 최대 연구인력, 세계 최대 공급망, 세계 최대 제조업 인프라로 불도저 밀듯이 세계 제조업 전체를 밀어버리는중임.[ 유럽의 야심찬 프로젝트였던 노스볼트 배터리 기업이 파산하고 중국이 더욱 배터리 지배력를 확대 ]즉 지금까지는 유럽의 생활 수준의 근소한 하락 정도에 그쳤다면 이제는 유럽의 밥그릇 자체가 중국에 의해 거덜나게 생긴 상황으로 유럽이 중국처럼 수억 규모 대졸을 월 100만원 석박을 월 200만원에 하루 14시간 굴릴수 없는 이상[ 지난 10년간 누적 인공지능 투자액에서 독일의 3300% 수준인 미국 ]결국 유럽은 인공지능등의 고부가가치 첨단 산업으로 올라가야 되는데 이것도 미국이랑 격차가 너무 벌어져서 도저히 답이 없으며유럽의 생활 수준 악화로 극좌와 극우가 준동하는중. 전문가들은 " 유럽의 겨울은 아직 오지도 않았고 일반인들도 그 고통을 체감할때면 유럽에 남아있는 세계적 산업은 없을것 " 이라 하는 이유.3줄 요약 :1. 이제 유럽중앙은행장 마저 유럽은 혁신과 신산업에서 도태되고 있고 이대로는 유럽이 누리는 안보, 복지, 환경등을 잃게 될 것이라며 강력한 경고를 했고 19세기와 다르게 유럽은 전기차 세계 순위에서도 부진, IT 산업에서도 50개중 단 4개만 유럽 기업.2. 주요 이유는 초고령화로 인한 유럽 소비자들의 디지털 기술 부적응 및 기술개발 투자 부족으로 유럽 기술 개발 최대 기업들은 대부분 자동차 기업들인 반면 미국은 IT 기업인것에서 극명한 차이가 나고 있을뿐더러 벤처 기업 자본 조달도 미국이 116조원 더 많아 신산업 그리고 생산성 격차로 벌어지는중.3. 현재 미국-유럽 생산성은 34%, 1인당 gdp 격차는 약 80% 수준으로 전문가들은 이미 유럽이 미국을 따라잡긴 커녕 비비기조차 힘들다고 말하며, 유럽이 19세기 전통 제조업에 의존하기엔 중국이 인건비, 공급망, 규모의 경제를 통해 세계 제조업을 잠식해나가는중이라 유럽이 4차산업 실패하면 유럽에 남은 세계적 산업은 없을것이라 전문가들은 얘기중.
작성자 : 정보글당담고정닉
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