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히로시마 7박 근교 후기 및 정보글
갔다온지 벌써 두달됐는데 귀찮아서 미루다가 요즘 청로시마 때문인지 핫하길래 혹시 나처럼 길게 가서 근교 도는 사람있으면 조금이라도 도움됐으면 좋겠어서 씀숙소는 히로시마 시내에 짱박았고 근교는 이와쿠니, 미야지마, 세토다, 토끼섬, 쿠레, 오노미치 갔다옴 내 동선은 여유롭게 다니자라서 완벽한 패스 동선 효율 이런건 없어... 근교엔 이런게 있다! 정도로 봐줘 패스는 히로시마 와이드패스 이용했음사진 컴으로 옮기기 귀찮아서 찍어둔 시간표만 올렸음1. 이와쿠니가는 방법은 두가지인데 히로시마 버스센터에서 직행버스 or 히로시마역에서 산요본선타기나는 숙소가 히로시마 버스센터랑 굉장히 가까워서 히로시마 버스센터에서 출발함 왕복 1700엔이고 버스센터발매기에서 샀는데 시간대는 거의 1시간 간격이라 다닐만함 가는 시간은 50분정도 걸렸음탈 때는 표 안내도 됨 내릴 때 표 내라고 하더라 중간에 경유지로 이와쿠니역 한번 들리는데 거기서 내리면 안됨 어차피 긴타이교 갈거잖음? 긴타이교 버스 센터에서 내리는거임 그리고 나도 흡연충이라 말하는건데 내리면 바로 앞에 흡연실 있음 참고하셈킨타이교 앞으로 가면 킨타이교 + 이와쿠니성 + 케이블카왕복권 + 백사 박물관 100엔 할인권 합쳐서 팜 970엔킨타이교 : 걷는거 뭔가 신기했음 ㅋㅋ소프트 아이스크림 : 킨타이교 건너면 바로 있는데 맛은 그냥 그랬음킷코공원 : 평일에 갔더니 사람 없어서 좋았음 아이스크림 먹으면서 구경함 흡연충들은 공원 입구쪽에 흡연구역있음 이용하던가 보기만 하고 난 안가봄구메가타가문주택 : 킷코 공원에서 케이블카 타러 가는 길목에 있음 무료고 그냥 밖에서 쓰윽 살펴보는 정도임 에도시대 어쩌구 적혀있던데 난 역사 알못이라 모르겠더라시로 헤비 박물관 : 100엔 할인 받을 수 있고 입장료는 500엔인데 할인 받아 400엔 낸듯 안에서 흰뱀이 왜 유명해졌는데 구설 영상?같은거 보여주고 실제 흰뱀도 볼 수 있음 그리고 작게 흰뱀 가죽 (죽은거) 만져보기 정도? 바쁘면 패스하셈 뱀박물관 근처에 무슨 새들도 키우던데 냄새 ㅈㄴ 심함케이블 + 이와쿠니성 : 케이블카 타고 올라가서 한 10분정도 걸어 올라가면 성임 성 안에 에도시대 무사들 칼이나 보구 같은거 있던데 난 이런거 관심없어서... 이런거 좋아하면 환장할듯 위에 올라가니 전망은 좋더라킷코신사 : 돈내면 운수쿠지 뽑을 수 있음 그냥 조그만한 신사임구깃카와 저택 마굿간문 : 별거 없음... 진짜 ㅈㄴ 큰 벽문 하나 있고 마당에 뭐 심어져있더라이와쿠니 역사 자료관 : 무료임 작음 킨타이교 설계도라던가 옛날 사진들 전시해뒀음Shiroyama Cafe : 역사자료관 나와서 공원쪽으로 걷다보면 나오는 작은 카페인데 동네 아주머니들 사랑방인듯 ㅋㅋ 망고케이크 먹었는데 개맛있었음이와쿠니 스시 : 이와쿠니 음식이라길래 좀 제대로 된걸 먹어보고 싶어서 료칸에서 먹음 회랑 고기샐러드 같이 나오는게 2500엔쯤 했음 술 한잔 하니깐 3000엔 훌쩍 넘더라 음.... 솔직히 난 별로 맛없음ㅋㅋ 그냥 약밥 비슷한데 달달한 약밥이 더 맛있음 ㅋㅋㅋ 같이 나온 회랑 고기로 위장 달래줌 ㅋㅋ이거 먹고 히로시마 시내로 복귀하니깐 3시 이전이길래 히로시마 성보고 저녁먹음2. 미야지마미야지마 관련 패스가 있어서 산요산인 타서 미야지마구치에서 페리 탈 갈 사람들은 내 글이 도움 안될거임히로시마 여행에서 유일하게 한국인들 많이 봤던 곳 페리 선착장에 흡연실 있다캄 난 귀찮아서 안가봄난 히로시마공원항 -> 미야지마 직통 페리 탔음 내가 배타는거 좋아하기도 하고 선착장이 히로시마 공원 원폭돔 근처인데 그쪽이랑 숙소랑 가까워서 한번 타봄동양인은 없고 죄다 서양애들 밖에 없음 미리 예약해야하고 https://www.aqua-net-h.co.jp/heritage/ 일찍 안가면 창가말고 보조석? 좀 불편한 자리에 앉아야함편도 2200엔 왕복 4000엔이라 싼 편은 아님 (입도세 포함) 돈 상관없이 가족여행이라 동선 짧아야한다! 숙소도 원폭돔이랑 가깝다! 하면 추천함이게 막차가 5시라서 나는 늦게까지 있을 예정이라 편도로 끊었음미야지마 수족관 : 크지 않음 그렇게 특별한 건 없어서 그런지 어린아이 데려온 가족, 단체로 놀러온 애기들이 많더라 나처럼 수족관 좋아하고 미야지마에서 하루종일 있을거라시간이 널널하다가 아니면 추천은 안할께 ㅋㅋㅋ 공홈에 각종 이벤트 시간표 있어 나는 물개쇼랑 물범 만지는 체험해봄점심은 로프웨이 타기 전에 주먹밥 파는 가게 있길래 간단하게 먹었음 특별하게 맛있지는 않았다...미야지마 로프웨이 : 내가 실수한게 입도하자마자 이걸 먼저 갔어야해... 이 글 보는 사람들은 꼭 여기부터 가셈... 오후에 갔더니 사람 진짜 디지게 많더라 일단 이와소라는 료칸이 있는데 거기서 로프웨이 입구까지 무료셔틀이 있음 근데 왠만하면 걸어가 그렇게 멀지도 않고 사람들 많아서 버스에 다 타지도 못함 미야지마 로프웨이 타고 올라가면 바로 카야타에 로프웨이라고 한번 더 환승해야함 그러면 시시이와 전망대에 도착할 수 있음 가족여행이거나 시간이 없으면 그냥 여기서 전망보고 내려가면 됨미센산 전망대 : 일본 3대 절경이라함 시시이와 전망대에서 30분 정도 산타면 갈 수 있음 근데 길이 꽤 가파르니 조심하고; 그리고 올라가는 중간에 미센 혼도라고 절 하나 있는데 거기에 자판기 있다해서 믿고 올라갔더니 500엔이랑 1000엔 안받아주는 자판기라 ㅈ댈뻔했는데 옆에 일본인 아주머니께서 동전으로 바꿔주셔서 살았다 ㅅㅂ 너무 감사했음 3대 절경까지는 모르겠고 설악산 공룡능선 선에서 컷이라고 말하면 혼나냐? 아무튼 ㅋㅋㅋ 가을에 단풍보러 오기는 좋겠더라그리고 사람 많으니깐 케이블카에 막 밀어넣는데 다행히도 냄새나는 양놈이 아니라 한국인들이랑 탐 운 개좋았음ㅋㅋ 이쿠쓰시마신사 : 도리이 포토스팟에서 사진 찍으려면 좀 많이 기다려야함 암묵적으로 서로 사진 찍어주는 분위기임 내 앞 사람이 프랑스에서 온 가족이였는데 사진 잘찍어줘서 고맙다고 칭찬받음마메타누키 : 아나고메시랑 굴튀김 먹었는데 너무 맛있었다 히로시마 여행전에 나고야가서 ㅈㄴ 맛있는 히츠마부시를 먹었기 때문에 큰기대가 없었는데 정말 맛있게 먹음5시전에 왠만한 상점이나 가게는 문 닫는 동네라 늦게 까지 있을 필요는 없긴해 난 7시까지 불꺼지는거 구경하고 맥주 한 캔 들고 앉아서 바다 구경했는데 좋았음 조금 아쉬운건 도리이에 불 들어오는거 보고 싶었는데 8시는 넘어야 불 들어오나봄 못보고 복귀했다복귀는 jr페리 타고 나와서 히로덴미야지마구치에서 히로덴 타고 복귀함 히로덴이 숙소 바로 앞으로 가기도 하고 바다 옆 노면전철감성에 어차피 앉아가니깐 편하고 싸고 좋더라구레 이야기 하기 전에 구레가는 날부터 패스 끊었음 히로시마 와이드 패스 3일권 https://app.tabi-wester.westjr.co.jp/eticketDetails?ticket_id=JK023200https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=nokanto&no=271906 이 글보고 구매했는데 4600엔에서 4300엔으로 인하를 했음!!! 나처럼 근교 여행 오래 할거면 이 패스 정말 혜자라고 생각함 산요본선이 무료라서 이것만 타도 뽕은 뽑는데 토끼섬, 세토다 왕복 페리가 다 무료? 혜자다 혜자 물론 돈 많고 시간없으면 신칸센을 타겠지만 난 돈은 없는데 시간은 많아서 ㅋㅋ 산요산인 철도길 옆이 바다, 시골동네들 풍경보면서 3일동안 정말 즐겁게 다녔음ㅋㅋ3. 구레근교 돌면서 두번째로 좋았던 곳 가기 전에 정보 찾아보니깐 밀덕이 아니면 별로라는 소리가 있어서 좀 걱정했는데 걱정한게 무색할 정도로 좋았음나처럼 이 지역에 대해 역사적 지식이 별로 없다하면 맨발의 겐이나 이 세상의 한구석에를 꼭 보고 가셈 난 히로시마 가는 비행기에서 이 세상의 한구석에를 보고 갔는데 그거 보니깐 느껴지는게 다르더라 히로시마역에서 산요산인 타고 구레로 갔음 구레 시내 중요 박물관들은 모두 걸어서 다닐 거리라 따로 대중교통을 이용하지는 않았어야마토 박물관 : 아쉽게도 지금 야마토 박물관이 리모델링 중임 26년도까지 휴업이래.... 대신 임시로 Yamato Museum Temporarily Satellite(구글지도주소)에 있음 볼건 영식 관측기(콕핏 안까지 볼 수 있음) 이랑 야마토 전함 1/100 모형 정도 한 10분안에 표사고 다 보고 나올 정도임 ㅋㅋ 이것만 보려고 입장료 500엔은 좀.. 이라는 생각이 들 수도 있겠지만 여기서 100엔만 추가하면 이리후나야마 기념관 입장권을 받을 수 있음 이리후나야마 기념관 : 매주 화요일 휴관임 일본해군의 구레 진수부 사령장관의 관사였던 곳이고 건물이 서양식이랑 일본식으로 나눠져있는데 이게 진짜 볼만했음 내가 건축에 지식이 있는건 아니지만 재밌게 본 곳임 앞에 앞에 있는 매표소 건물에 전시관이 있는데 역대 사령장관들 사진이 쭉 있음 표 보여드리려고 매표소가니깐 매표소 직원분이 먼저 나한테 백팩 맡아줄테니 편하게 보라고 말씀해주셔서 가방 맡겼었음 따로 그런 서비스가 있는건 아니고 그냥 사무실에 보관해주시는거 같던데 친절하시더라역사가 보이는 언덕 : 이 세상의 한구석에 에서 중요한 장소로 나오는 곳임.. 스포라 말은 못하지만 저거 보고 가면 무조건 여기 가고 싶어짐 언덕길이긴한데 그렇게 힘들지 않고 금방 올라가 앞에 조선소에서 배 만드는 모습과 구레시내가 다 보이는 곳이라 너무 좋았음 여기서 재밌었던 일이 있었는데 내가 액션캠 하나를 몸에 달고 있었는데 언덕 길에서 자전거 타고 내려오는 할아버지께서 자기 찍는거냐고 너무 기쁘다고 하시면서 악수 청하셔서 악수하고 여행잘하라고 덕담까지 해주시고 가심 ㅋㅋㅋ해상자위대 구레사료관 : 아카시오 잠수함 안을 직접 볼 수 있는데 (사진, 영상촬영 금지임) 재밌었음 한국어 안내가 따로 없어서 대충 기뢰제거 내용인것만 알아보겟는데 잠수함 탐지음 들으면서 아카시오 잠수함 안 구경은 리얼해서 좋았음 1층 카페에서 해자대 카레를 파는데 나는 제일 유명한 곳으로 가서 패스 시간 없으면 여기서 먹으셈구레 하이카라 식당 : 사료관 바로 옆 쇼핑몰 2층에 있는 카레집임 해자대에서 공식 인증했다고 하고 그래서 그런지 입항한 다른 나라 해군들도 와서 밥먹더라 그리고 점심에 갔더니 사람도 많고 순한맛, 매운맛 카레가 있는데 순한맛은 품절이라고 하더라 난 어차피 매운맛 먹을꺼라 상관없었지만 카레 맛있었음 가운데 저건 고래고기 튀김인데 육고기맛에 냄새는 생선비린내가 나는 아주 신기한 튀김임 ㅋㅋ 비린거 못먹는다하면 단품 주문하거나 다른 튀김으로 바꾸셈 난 그냥 먹을만은 하더라 옛날에 고래고기 수육을 먹어본적이 있어서 그런가 고기조림이 ㄹㅇ 존맛탱임 이거 먹고 히로시마 시내 복귀해서 히로시마역 안에 있는 포켓몬 센터 갔다가 슛케이엔 걸어감4. 토끼섬(오쿠노시마) + 오노미치내가 히로시마 근교 다니면서 전부 여유롭게 다녔지만 이 코스만큼은 좀 빡빡했음ㅋㅋ이 코스에 대한 글은 https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=nokanto&no=355459 이거 참고했고 아주 큰 도움이 됐음 그런데 이 글은 히로시마역에서 출발하는 버스 기준이고 나는 히로시마 버스센터에서 출발했음 버스센터에서 출발할 사람들은 꼼꼼히 읽어보고 계획 짜길바람먼저 나는 카구야히메 왕복이 아닌 편도를 끊었음 이유는 왕복의 경우 오후에 돌아올 때 오노미치에서 시간내로 타케하라로 와야하는데 난 여유롭게 오노미치를 둘러보고 싶었고와이드 패스 때문에 산요산인으로 히로시마 복귀가 무료였어 그리고 이 카구야히메표는 평일 한정으로 왕복 버스 탑승권 + 토끼섬 왕복 페리 탑승권을 주는데 나는 와이드 패스라서 페리 탑승권이 어차피 무료였거든 (패스 있어서 버스비 아까우면 산요산인선 타고 가도 됨 난 아침일찍 부터 히로시마역에 시간 맞춰서 가기 귀찮아서 버스탐 )어쨌든 카구야히메 평일 패키지 버스표는 살려면 히로시마 sogo백화점 버스센터 인포메이션에서 반드시 전날에 구매해야함 당일 아침에는 버스센터 인포메이션이 9시에 열어서 버스 탑승전까지 인포가 안열림 그러니깐 전날 오후 5시전에 가라 인포가 오후 5시에 문닫음 표 가격이나 탑승위치 등은 https://www.geiyo.co.jp/expwy_bus.html#ank005 홈페이지에 잘 적혀있으니 참고하셈 나처럼 일반 편도권이나 왕복권을 구매할거라면 그냥 버스센터 발매기에서 구매하면 됨 발매기는 아침 7시부터 열어서 버스센터에서 탈 사람들은 출발 당일 날 아침에 표 사도 됨 아니면 ic카드로 결제 가능하다고 적혀 있으니깐 ic카드로 결제하던지버스센터에서 직접 찍은 시간표임 8:20분 차 탑승함 타다노우미역 : 바로 옆에 패밀리마트 있는데 전날에 토끼 먹이를 못샀으면 여기에서 사 양배추 반통이랑 당근판다 근데 당근은 사지마 섬에서 토끼 먹이가 음식물쓰레기로 남아서 반드시 먹이를 줄 때 다 먹는걸 확인하고 남으면 회수하라고 안내하는데 통당근이라 상당히 곤란하더라 끝에만 힘으로 잘라서 주고 나머지는 내가 가지고 나왔음 ㅠㅠ타다노우미역에서 패밀리마트 들려서 먹이사고 바로 선착장으로 가면 10:12분쯤이더라 앞에 토끼카페? 하여간 건물 하나 있는데 거기 들어가서 패스 보여주면 왕복 페리 티켓으로 줌저 핑크핑크한 페리를 타고 들어간다 출발시간 10:25분 입도하면 10시 35분이였음입도하고 바로 앞에 큐카무라 오쿠노시마라는 호텔까지 무료로 운행하는 버스가 있는데 이거 안타도 시간 충분하니깐 굳이 탈 필요는 없음오쿠노시마 독가스 박물관 : 사실 난 갤에서 오쿠노시마 토끼이야기하는 것만 보고 간거라 잘몰랏는데 여기가 과거 일본이 전쟁때 몰래 운영하던 독가스 제조섬이였다는거임 ㅈㄴ 재밌어보여서 박물관감 사진촬영금지고 크지는 않음 둘러보는데 한 10분? 넉넉히 봐도 15분정도 소요됨 사진이랑 그 가스마스크 같은거 전시해뒀던데 살벌함....독가스 박물관보고 큐카무라 오쿠노시마에서 자전거 빌릴 수 있나본데 난 안빌리고 걸었음 걸어도 충분해 토끼한테 먹이주면서 섬 한바퀴 도는데 중간중간 누가봐도 독가스 관련 시설물이나 흔적들이 보여서 난 좀 으스스했음;;; 평일이라 산길에 사람도 많지 않았고 그래서 그런가 되게 섬 자체가 싸한 느낌이 들었음뭐 토끼는 진짜 많고 귀엽긴 했음 토끼들 욕심이 ㅈㄴ 많아서 덩치 작은애가 먹고 있는거 막 뺏어먹고 그러더라 ㅋㅋ 중간에 전망대로 빠지는 길 있던데 시간도 애매하고 그래서 올라가지는 않았음 발전소 유적 : 섬 돌다보면 자연스럽게 보게됨 예전에는 통제를 안했는지 낙서같은게 보임 밤에 오면 오줌 마려워질 비쥬얼섬 한바퀴 돌고 12:30분 페리 타고 탈출함 근데 하필이면 내 앞에 진짜 한 30명정도 단체 관광객들 있어가지고 못탈까봐 바들바들거렸는데 그 조만한 페리에 다 들어가더라 ㅅㅂㅋㅋ13:00분에 타다노우미역에서 타면 되는데 여기서 나처럼 와이드 패스 산 사람들 주의해야하는 점이 있음 와이드패스는 개찰구에서 찍는 방식이 아님 일일히 역무원한테 보여주고 통과해야하는 방식인데 작은 역에는 역무원이 없음 개찰구 옆에 보면 직원 호출 버튼 누르는게 있는데 그거 누르면 노래나오면서 기다려달라고함 기다리면 직원이 응답하고 카메라에 패스권 보여주면 통과시켜줌 근데 직원이 조금 늦게 응답할 수 있으니깐 당황하지말고 침착하게 기다리셈 13:00분에 타면 30분 정도 가다가 이토자키에서 환승을 해야함 어렵지 않고 내리자마자 바로 앞에 열차 하나 와 있을건데 그게 오노미치 가는거임 긴가민가하면 아노... 고레 오노미치 이키마스까? 하던지 난 어떤 아이데리고 계신 부부한테 물어봤는데 남편분이 아주 친절하게 자기들도 거기 간다고 내릴 때 알려주시겠다고 영어로 말씀해주셔서 상당히 감사했음13:41분에 오노미치역 도착 아케이드 상점가 둘러보면서 가셈 근데 난 평일에 가서 그런지 상점가 닫혀있는 곳도 꽤 있었음오노미치라멘 마루보시 : 유명한 오노미치라멘이라고 해서 웨이팅한 20분 정도 해서 들어감 음 먹어본 일본라멘 중에 제일 국물이 깔끔했음 근데 뭐 특별하지는 않았고 ㅋㅋ 그냥 오노미치 라멘이라길래 먹어봤다 정도먹고 로프웨이 산록역으로 걸어갔음 가는 길에 유명한 사진 스팟인 건널목도 보고 동네가 참 아기자기하니 이쁘더라로프웨이 왕복으로 안끊고 편도로 표를 구매했음 센코지 공원 전망대 : 오노미치 시내가 쫙 보이는 전망대 좋았음 센코지 : 전망대에서 내려오는 길에 있는 절임 산을 깍아 만든게 아니라 산 테두리에 절을 만든 느낌이라고 해야하나 풍경도 좋고 마음이 편한 느낌이 들었음고양이 골목 : 센코지에서 내려오다보면 보일거임 고양이 딱 두마리 봄 ㅋㅋ 음... 존나 페허에 요즘 인스타 감성 카페 한 두개 박아둔 느낌 고양이 벽화 같은거 밤에 와서 보면 오줌 지릴 비주얼임 생각보다 짧길래 더 갈까 하니깐 멧돼지 나온다고 경고문 써져있길래 런침오노미치 혼도리 상점가 : 내려와서 다시 오노미치 역으로 가려면 어차피 여기를 다시 지나가야함 중간에 고양이 산책시키는 상점가 아주머니를 만났는데 고양이가 막 나한테 와서 다리에 부비더라고 너무 귀여웠음 아주머니랑 이야기하는데 한국에서 왔구나 하시면서 오늘 자기랑 이렇게 이야기해줘서 즐거웠다고 고맙다고 해주셔서 기분이 너무 좋았음 올 때는 패스 사용해서 산요산인 타고 왔고 이토자키에서 환승해야하는데 환승 대기 시간도 길지는 않음 근데 내가 플랫폼이랑 폰보면서 긴가민가 하고 있으니깐 여자 중학생? 고등학생? 애들이 말걸면서 도와줬음 딱 하교시간인지 역에 교복입은 애들이 진짜 많던데 애기들 산요산인타고 등하교 하는건가... 애내도 힘들겠다 싶었다...히로시마 복귀해서 밥먹고 원폭돔 야경뷰 산책 좀 하다가 술먹고 잠5. 세토다히로시마 근교에서 내 기준 가장 좋았던 곳임난 패스 이용해서 미하라역으로 이동했음 거기서 10분 정도 걸으면 미하라항 페리 터미널이 보임가니깐 직원 아주머니 한분이 게시길래 패스 보여드리니깐 탑승해서 표보여달라고 하면 그냥 패스화면 보여주면 된다고 하시면서 돌아오는 배 시간표도 받았음저 동그라미 쳐진건 평일에는 운행 안하는거니깐 주의하라고 몇번이나 들음 ㅋㅋ 세토다 직행은 아니고 중간중간 다른 섬 들려서 사람 내려주더라난 아침에 살짝 늦어서 10:40분 배 타고 들어감 ㅠ세토다 페리가 너무 좋았던게 지금까지 탄 페리들은 jr오노미치 빼고 다 실내에만 있어야했는데 여기는 나와있을 수 있었음 앉는 곳도 있는데 서 있어도 괜찮음 난 이거부터 합격이였음 세토다는 레몬으로 유명해서 섬 곳곳에 우체통이 노란색이라던가 벤치가 레몬이라던가 특색이 있음 평일에 가니깐 관광객도 없고 현지인도 잘 안보이더라그리고 나처럼 멍청하게 화요일에 가지마 화요일에 쉬는 가게가 많아....Okatetsu Store : 항에서 고산지 가는 길에 있는 정육점인데 갓 튀긴 고르케를 팜 급하게 온다고 아침을 부실하게 먹어서 하나 먹었는데 맛있엇음 고산지 : 항에서 내려서 상점가 걸으면서 오면 됨 입장료가 1400엔인가? 조금 비싼편인데 일본 절 비슷비슷하게 생긴거 보다가 여기보니깐 특색있고 좋더라 동111남아쪽이랑 양식이 비슷하다고 느낌 그리고 지하 불상이 멋있더라 부모님 모시고 오고 싶었음미라이신노오카 : 이탈리아에서 공수해왔다는 대리석으로 만든 곳 고산지 지하 보고 올라오면 바로 올라가는 길이 있음 날이 좋아서 정말 이쁘고 좋았음 여기서 세토다 뽕 맞고 기분 엄청 좋았음Chou Sei Kaku : 미라이신노오카 보고 내려와서 절 나가지말고 오른쪽 옆에 보면 무슨 안내 표지판이 하나 있는거임 그래서 뭐지 하고 길 따라 갔더니 나온 곳인데 쇼와시대 때 코조라는 효자가 어머니를 위해서 만든 집이라고 함 입장료는 200엔인데 와 진짜 너무 좋았다 200엔? 진지하게 교토에서 이런 집 안 구석구석을 다 볼 수 있고 방까지 들어갈 수 있다? 1000엔 받았을거임; 200엔 혜자야 방안쪽도 다 들어가볼 수 있고 일본식과 서양식 양식을 절묘하게 섞어 만든 집임 집 창문이 스테인드글라스로 되어 잇는데 상당히 이쁘고 인상적이였음관광객들이 잘모르는지 내가 구석구석 본다고 꽤 오래 있었는데도 나밖에 없더라고 직원분이 친절하게 설명도 해주시고 200엔 입장료가 너무 혜자로 느껴짐マグロ料理 はま亭 : 원래 밥을 고산지 앞에 있는 레몬나베를 먹을까 했는데 앞에 말했듯이 멍청하게 화요일에 가서 가게 쉬는날이였다.. 그래서 급하게 검색해서 찾은 곳임 살짝 상점가랑 떨어져있고 마구로동을 먹었는데 맛있게 잘먹었음 지역 공무원들 와서 점심 먹으면서 노가리 까더라 ㅋㅋ 주인 부부가 하시는지 홀에는 아주머니가 안에 주방에는 아저씨가 계셨는데 계산할때 어디서 왔냐고 아주머니께서 번역기로 물으셔서 한국에서 왔다고 이런저런 이야기했음 아저씨가 굉장히 무뚝뚝해보이셨는데 맛있었냐고 물어보시더라고 그래서 따봉 하면서 메차 우마이 하니깐 환하게 웃으면서 고맙다고 다시 볼 수 있으면 좋겠다고 하시더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ밥먹고 자전거 빌렸음 https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=nokanto&no=514874 이 글 보고 빌렸는데 앱 가입 편함 + 한국카드 결제 됨 + 30분에 130엔 전기 자전거라 체력도 덜 빨리고 좋았어 타고 자전거 도로 잘 깔려있어서 섬 곳곳 돌아다니기 좋았음 해변도로 달리는데 시원하고 기분 좋더라중간에 레몬 케이크 선물용으로 사고 카페가서 나도 먹고 레몬에이도도 마시고 제대로 즐김 ㅋㅋ놀다가 4:20분 페리 타고 나왔는데 아쉽더라 다음에 온다면 여기에 숙소 박고 1박 있고 싶어 아니 아예 자전거 여행하고 싶음 ㅋㅋㅋ여기서부터는 히로시마 시내에서 좋았던 곳 + 내 입맛에 맛있었던 음식점슛케이엔 : 교토여행하면서 평생 볼 정원은 다봤다 싶기도 했었고 가장 최근에 본 일본식 정원이 3대 정원 중 하나인 가나자와 겐로쿠엔 이였기 때문에 얼마나 좋으려나...했는데크지 않지만 구성 요소들 하나하나가 좋더라 꼭 가셈 입구에서 잉어밥 파는데 사서 잉어들 줄 수 있음 근데 양놈들 중앙 다리에서 사진 찍는다고 관광객들 통제를 지들 멋대로 하던데 이런건 공원 관리자가 관리해야하는거 아닌가 싶었음 히로시마 평화 자료기념관 : 한국어 설명 듣는거 팔길래 그거 사서 들었음 원폭 피해자들에 대한 이야기가 80프로 10프로는 전쟁하지말자는 이야기 5프로는 핵에 대한 이야기 5프로 정도 왜 일본이 핵 처맞았는지에 대한 이야기가 있음 갤에 고어하냐고 물어보는 사람들 많던데 내가 느끼기엔 그렇지는 않았음 피해자들 불쌍하다와 한국인으로서는 알빠노? 이 두개의 감정이 공존햇음 ㅋㅋㅋ평화 기념관 앞에 있는 g7 기념관 : 평화 자료 기념관 오픈런 하려고 앞에 기웃거리니깐 안내원 아저씨가 오더니 구경하실? 이래서 들어감 ㅋㅋ 들어갔는데 탄핵된 분 사진이랑 싸인이 바로 있어서 좀 웃겼다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아저씨가 막 일본의 기술력으로 정상 의자마다 원하는 대로 푹신하거나 딱딱한 점을 다 고려해서 만든거라고 앉아보라고 엄청 권유해서 의자도 앉아보고 구경하다가 나옴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋHiroshima Kakidokoro Baketsu Kamiyacho : 굴 요리 전문집인데 여기 ㅅㅂ 레몬서와 개미쳣다 내가 술 뭐 먹지 고민하고 있으니깐 추천해주셨는데 진짜 개시발 너무 맛있어서 사와만 5잔 들이킴 위에 소스 다른 6개짜리 굴구이 먹었는데 개맛있었다 차돌구이도 맛있었음 생굴도 먹고 싶었는데 내가 여기를 일정 중간에 갔고 컨디션이 썩 그래서 못먹었는데 그게 너무 아쉬움 히로시마 다시 가도 여기로 굴먹으러 갈꺼임 그리고 사장님이 친절하시고 영어 잘하심 예약하고 가는게 좋을듯 기다리는 사람도 있더라個室 焼肉 楽月 (ラムーン）【喫煙可】 : 야키니쿠집임 가격대는 조금 있지만 직원분들이 친절하고 룸형식이라 프라이빗하게 먹을 수 있어서 좋았음 규탕도 만족스러웠음 아 맞다 흡연자석 있어서 흡연도 가능 흡연충들 집합!ツバイ Ｇ線 : 버스센터 근처 킷사텐 흡연 가능하고 모닝도 맛있고 커피젤리가 존나게 맛있다!!!쿠니마츠 본점 : 탄탄멘 맛집 두번 먹으러 갔다... 3단계에 밥추가 수란 추가하고 병맥주까지 먹어도 1100엔 정도 나왔던거 같음 진짜 ㅈㄴ 맛있게 먹음히로시마 시내 일정 대부분은 쇼핑하고 겐바가고 아는 사람 만나서 술먹고 놀아서 쓸게 없네히로시마 좋더라 다음에 또 가고 싶음 다음에는 자전거 여행하고 싶어 사람들도 좋고 근교 나가면 사람도 별로 없고 좋았음
작성자 : 유니콘건담고정닉
몰랐던 역사적인 사실들.jpg
하와이안 달러1941년 12월 7일 일본 제국 해군의 진주만 기습으로 미국이 제2차 세계대전에 참전하게 되면서, 미국 정부는 하와이 제도의 전략적 중요성과 함께 통화 안전성에 대한 중대한 우려에 직면하게 되었다. 이에 따라 미국 재무부는 1942년 1월, 하와이 제도 내 모든 미화 지폐를 회수하는 긴급 조치를 시행하였다. 개인당 200달러, 법인당 500달러만 예외적으로 소지할 수 있도록 제한하고, 회수된 총 약 2억 달러 규모의 기존 지폐는 즉시 소각 처리되었다.하와이 오버프린트 노트는 미국 본토에서는 법정화폐로 인정되지 않았으며, 반대로 하와이 제도 내에서는 'HAWAII' 인쇄가 없는 일반 지폐의 사용이 금지되었다. 해당 통화는 전쟁 후반기까지 유통되었으며, 총 4억 1,100만 달러 규모가 발행되었다. 공식 유통 기간은 1946년 4월까지였으며, 이후 순차적으로 회수되었다. 그러나 소량이 민간에 잔존하게 되었고, 현재에도 수집가들 사이에서 역사적 가치가 높은 화폐로 간주되고 있다. 진품으로 판명된 하와이 오버프린트 노트는 현재 미국 내 모든 연방준비은행에서 정식 미화로 교환이 가능하다.런던위 잔디깎이 양1926–1938년 런던 공원의 유지 관리에 동원된 방목 양: 도시 공공녹지 관리의 사례1926년부터 1938년까지 영국 런던 시 당국은 하이드 파크(Hyde Park)를 비롯한 주요 도심 공원들의 잔디 유지 관리 방안으로 양을 이용한 방목방식을 도입하였다. 이는 전통적인 기계식 잔디깎이 장비의 운용에 따른 비용 및 인력 부담을 경감하고, 자연친화적인 방식으로 공원 환경을 유지하려는 목적에서 시행된 정책이었다.양들은 공원 내 일정 구역에 방목되어 자생적으로 잔디를 섭취함으로써, 결과적으로 지면을 고르게 유지하고 조경 관리의 역할을 수행하였다. 이 같은 방식은 단순한 비용 절감 효과 외에도, 도시민들에게 전원적 풍경과 자연 생태계와의 접점을 제공하는 부가적인 사회·문화적 효과도 수반하였다.포드 창업주 헨리 포드놀아야 돈을 버는 노동자포드 자동차의 생산라인 긴급 수리팀과 ‘역발상형 임금체계’20세기 초중반, 포드 자동차(Ford Motor Company)는 대량 생산의 효율성을 극대화한 컨베이어 벨트 방식의 조립 라인을 도입하며 산업 제조 분야에 혁신을 가져왔다. 이러한 배경 속에서, 포드는 ‘생산라인 긴급 수리팀’이라는 특수 기술 인력을 조직하였다. 이 팀의 주요 임무는 조립 라인에서 발생하는 기계적 고장이나 기능 이상을 신속히 진단하고 복구하여, 생산 중단 시간을 최소화하는 것이었다.주목할 만한 점은, 이 팀에 적용된 비표준적 임금 체계였다. 이들은 일반적인 시급제 또는 작업량 기반의 보상을 받지 않았으며, 라인이 정상적으로 가동되고 있는 '휴식 시간' 동안만 임금을 지급받는 방식으로 계약되었다. 즉, 생산 라인이 정지되면 즉시 이들의 임금 계산도 중단되며, 반대로 라인이 안정적으로 운영되는 시간이 길수록 보수도 증가하는 구조였다.전화탑스웨덴 최초의 전화 설치와 스톡홀름 전화탑(Telegrafverket Tower)의 등장: 초기 도시 통신 인프라의 확장1877년, 스웨덴 국왕 오스카 2세(Oscar II)의 궁전에 자국 최초의 전화기가 설치되면서, 전화는 곧 스톡홀름(Stockholm) 상류층 사이에서 신속히 확산되기 시작하였다. 당시 전화는 최신 통신 기술로서 상징적 위신을 반영하는 수단이었으며, 특히 귀족 및 자산가들 사이에서 전화 설치는 곧 사회적 지위와 첨단 생활 방식의 표현으로 받아들여졌다.그러나 이 기술의 확산은 단순한 사치나 편의를 넘어, ㅏ도시 통신망에 실질적인 영향을 끼쳤다. 매월 약 250 크로나에 달하는 고정 전화 요금(2020년대 기준으로 한화 약 120만 원 상당)은 당시로서는 고가였음에도 불구하고, 스톡홀름의 부유 계층을 중심으로 회선 수요는 급증하였다.전화탑은 단순한 기술 인프라를 넘어, 산업화와 정보화가 도시 구조에 미치는 영향을 상징하는 랜드마크로 자리잡았다. 이는 스웨덴이 통신 기술의 조기 수용국으로 자리매김하는 데 중요한 전환점이 되었으며, 유럽 내에서도 선도적인 도시 통신망 구축 사례로 기록되고 있다.파푸아뉴기니의 유럽출신 왕1904년, 스웨덴 출신의 상선 선원 카를 페테르손이 승선한 독일 선적의 화물선 요한 알브레흐트 공작호 (Herzog Johann Albrecht)는 남태평양 항로를 따라 항해 중 파푸아뉴기니 동북부의 비스마르크 군도 인근 해역에서 심각한 폭풍우를 만나 침몰하였다. 사고 발생 지점은 타바 섬(Tabar Island) 부근이었으며, 선박의 구조적 손상으로 인해 대부분의 선원은 실종 또는 익사한 것으로 전해진다.카를 페테르손은 가까스로 난파 직후 해안까지 헤엄쳐 생존에 성공하였으나, 그가 상륙한 타바 섬은 당시 외부 세계에 거의 알려지지 않은 독립적인 원주민 공동체가 거주하는 지역으로, 식인풍습이 존재하는 것으로 알려져 있었다. 생포된 이방인으로 추장에게 인도된 페테르손은 관례대로 심판 또는 제물의 대상이 될 수 있었지만, 싱도 공주가 그를 보자마자 첫눈에 반한것으로 전해지며, 그의 운명은 극적으로 전환된다.페테르손과 싱도 공주는 혼인하였고, 그는 이 결혼을 통해 현지 사회의 일원으로서 완전히 수용되었다. 이후 그는 타바 섬에 정착하여 코코넛 농장을 운영하며 지역 경제에 적극 참여하였다. 당시 코프라(건조 코코넛)는 국제 시장에서 주요 수출품으로 부상하고 있었고, 페테르손은 유럽과의 무역을 통해 상당한 부를 축적하였다.타바섬의 추장이 사망한 후, 페테르손은 섬 주민들의 지지에 의해 ‘왕(King of Tabar)’으로 추대되었다. 이는 혈통보다는 지도력과 신뢰를 중시하던 공동체의 전통에 기반한 것으로, 그는 유럽인임에도 섬 사회의 최고 통치자로 인정받았다. 페테르손은 이후 축적한 자본을 활용해 인근의 소규모 섬들을 매입하며 사실상 자신만의 군도 왕국을 건설해나갔다.그러나 이 전성기에도 그림자는 드리워졌다. 그의 아내 싱도 공주는 출산 후 산후 합병증으로 사망하였고, 이 사건은 페테르손의 삶에 깊은 충격을 주었다. 이후 그는 자녀들을 동반하여 일시적으로 스웨덴으로 귀국하였고, 고국에서 새로운 배우자인 스웨덴 여성과 재혼하였다.그러나 고향에서의 생활은 그에게 오래 머물 수 있는 기반이 되지 못했고, 약 2년 후 그는 재혼한 아내와 함께 다시 타바 섬으로 귀환하였다. 그러나 그가 떠난 사이 농장은 급격히 쇠락하였고, 지역 정세도 변화하여 과거의 권위와 부를 회복하기 어려운 상황이었다. 더욱이, 페테르손과 아내 모두 말라리아에 시달리게 되었고, 결국 치료를 위해 호주로 이송되었으나, 그곳에서 페테르손은 생을 마감하게 된다.나치의 스텔스기호르텐 Ho IX (Ho 229 / Go 229): 나치 독일의 스텔스기 개발 프로젝트1930년대 초, 독일의 항공설계자 발터 호르텐과 라이마르 호르텐 형제는 공기역학적 효율성과 레이더 반사면 최소화를 목표로 전익기(flying wing) 형태의 항공기 설계를 시작하였다. 이들은 1931년부터 무동체 전익기에 대한 연구를 지속하였으며, 제트엔진 추진 방식을 결합한 미래형 항공기 개발로 나아갔다.제3제국 항공성이 Ho 229라는 군용 지정명을 부여한 이 기체는, 고타 항공사에 의해 양산형 모델로 Go 229라는 코드로 통칭되었다. 1944년 3월 1일, Ho IX V2 시제기가 첫 비행에 성공하였으며, 시험기 총 6대가 제작 완료 또는 제작 중이었고, 실전 배치를 위한 20대가 공식 주문되었다.Ho 229는 스텔스 기능의 선구적 요소를 갖춘 세계 최초의 제트 추진 전익기로 평가되며, 제2차 세계대전 후 미군에 의해 노획되어 미국의 스텔스 항공기 개발에 영감을 준 역사적 기체로 간주된다.치아 쟁탈전20세기 초 이전까지, 인간의 빠진 치아를 대체하는 가장 현실적이고 고급스러운 재료는 다른 인간의 자연치였다. 그러나 질병, 특히 매독 등 전염병의 확산으로 건강한 젊은 치아를 확보하는 것은 매우 어려운 일이었고, 이에 따라 사고사 또는 전사자의 치아를 수거해 판매·가공하는 산업이 유럽 전역에서 암암리에 이루어졌다.대표적인 사례로, 1815년 워털루 전투 직후 약 5만 명 이상의 전사자가 남긴 치아를 확보하려는 수집·약탈 행위가 벌어졌다. 이 치아들은 이후 ‘워털루 이빨(Waterloo Teeth)’이라 불리며 고급 의치 재료로 유럽 전역에서 유통되었고, 19세기 중반까지 널리 사용되었다.‘워털루 이빨’은 이후 1860년대 미국 남북전쟁에서 대규모 전사자들의 치아가 다시 시장에 유입되기 전까지, 인공 치아 제작에 있어 가장 인기 있는 공급원이자 실용적 대안이었다. 이는 당시 의학, 위생, 윤리적 기준이 오늘날과 얼마나 달랐는지를 보여주는 상징적인 사례로 평가된다에펠탑의 개인룸1889년 파리 만국박람회를 위해 건설된 에펠탑의 설계자이자 구조공학자인 귀스타브 에펠은, 탑의 최상층(3층)에 자신만을 위한 비공개 아파트를 설계하여 조성하였다. 이 아파트는 약 90m² 규모의 소형 주거 공간으로, 거실, 간이 주방, 욕실, 그리고 침실 두 개로 구성되어 있었다.당시 귀스타브 에펠은 이 아파트를 상업적·공공적 목적이 아닌 개인적인 사색과 학문적 교류의 공간으로 활용하였다. 그는 이곳에서 파리 전경이 내려다보이는 독보적인 전망을 감상하며 다양한 손님들을 접대했으며, 특히 과학자들과의 교류를 즐겼다. 대표적인 방문객으로는 발명가 토마스 에디슨이 있으며, 두 사람의 만남은 기술 진보의 상징적 순간으로 여겨진다.오늘날 이 공간은 일반인에게 출입이 제한되어 있으며, 내부는 당시의 모습대로 복원되어 귀스타브 에펠과 토마스 에디슨의 밀랍 인형(디오라마)과 함께 전시되어 있다.양초 사용법19세기 후반에서 20세기 초에 이르기까지, 프랑스의 일부 매춘부들은 시간 측정을 위한 도구로 작은 양초를 사용하였다. 이들은 작은 상자에 여러 개의 양초를 휴대하고 다녔으며, 양초 한 개의 연소 시간은 약 7분으로 정해진 단위 시간의 기준이 되었다.고객과의 접객 시간은 양초에 불을 붙이는 순간부터 시작되었으며, 양초가 완전히 연소되면 서비스도 종료되었다. 고객은 이 시점에서 퇴실하거나, 추가 요금을 지불하고 양초를 더 사용하는 방식으로 시간을 연장할 수 있었다.- dc official App
작성자 : 네거티장애고정닉
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