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'누구누구 수사 언급 안됨' 장관이 한 말? 유재은 "그럴 수도"
채 상병 사건과 관련해 항명죄로 기소된 박정훈 전 해병대 수사단장 재판에 이 사건 핵심 인물, 유재은 국방부 법무 관리관이 처음으로 증인으로 나왔습니다. 유재은 관리관은 법정에서, 사실상 이종섭 당시 국방부 장관이 특정인에 대한 수사는 언급하면 안 된다고 지시했다는 취지로 증언했습니다. 재판부는 이 전 장관을 증인으로 채택했습니다. '누구누구 수사 언급하면 안 됨' 지난해 7월 31일 채상병 사건 처리 방법을 놓고 열린 회의에서 정종범 당시 해병대 부사령관이 적은 메모입니다. 이 날은 이종섭 당시 국방부 장관이 김계환 해병대 사령관을 통해 해병대 수사보고서 경찰 이첩 보류를 지시한 날입니다. 해병대 수사단이 과실치사 혐의를 적용했던 임성근 전 해병대 1사단장을 명단에서 빼라는 지시로 해석되는 대목입니다. 정 부사령관은 최초 군검찰 진술에선 "장관의 지시로 적은 내용"이라고 했다가, 한 달 뒤에는 "유재은 법무관리관의 지시였다"고 말을 바꿨습니다. 그런데 오늘(17일) 법정에 증인으로 선 유 관리관은 메모 내용이 "내가 한 말은 아니"라고 했습니다. "해당 메모가 본인이 한 말이 아니냐"는 변호인 측 질문에 "그렇다"라고 말한 뒤 "그렇다면 장관이 한 말 아닌가"라는 질문에는 "그럴 수도 있다"고 했습니다. 사실상 이 전 장관의 지시라는 취지로 답한 겁니다. 다만 대통령실의 지시는 없었다고 주장했습니다. 군사법원은 이종섭 전 장관을 재판 증인으로 채택했습니다. "이첩 보류 명령의 정당성 여부를 판단하기 위한 전제가 될 수 있다"고 증인출석요청을 받아들인 건데 이 전 장관이 출석하면 메모에 담긴 수사배제 지시와 이른바 'VIP 격노설'에 대한 진실 여부가 집중 추궁될 전망입니다. 이 전 장관 측은 "재판에 출석해 증언하겠다"고 밝혔습니다. https://n.news.naver.com/article/437/0000393160 - 박정훈 대령, 재판 참석... 군가 제창하며 함께한 동료들오늘 재판에는 해병대 예비역들이 함께 출석해 '박정훈 대령과 함께 하겠다'고 했습니다. 재판을 참관한 이준석 개혁신당 대표는 대통령의 거부권 행사에 대해 강한 경고를 날렸습니다. 오늘 재판의 핵심 증인으로 꼽혔던 정종범 전 해병대 부사령관은 법정에 나오지 않았습니다. 오늘 오전 국방부 후문. 해병대 예비역들이 군가 '팔각모 사나이'를 부르며 등장합니다. 이들은 항명 혐의로 기소된 전 해병대 수사단장 박정훈 대령의 4차 공판에 함께 출석했습니다. 20년 전 경북 포항에서 함께 복무한 뒤 헤어졌던 후배는 군사법원으로 찾아와 박 대령을 끌어 안았습니다. 한참 아래 대학 후배도 박 대령을 찾아와 채 상병에게 구명조끼를 입히지 않은 사람들이 누구냐고 물었습니다. 해병대 출신 변호인은 공수처와 경북경찰청이 결국 검찰로 사건을 넘겨야 하는만큼 특검이 필요하다고 힘줘 말했습니다. 국가 안보를 위해서라도 특검은 불가피하다는 것입니다. 박 대령의 재판에 함께한 개혁신당 이준석 대표는 대통령이 민심을 거슬러 거부권을 행사할 경우 탄핵으로 이어질 수 있다고 말했습니다. 증인 신문이 예정돼 있던 정종범 전 해병대 부사령관은 출석하지 않았습니다. 정 전 부사령관은 지난해 7월 31일 이종섭 장관이 사건 이첩을 보류하라고 지시할 때 '수사자료는 법무관리관실에서 최종 정리해야 한다'는 등 장관 지시를 메모로 남겨 핵심 증인으로 거론돼 왔습니다. 재판부는 정 전 부사령관에게 다음 기일에도 출석하지 않으면 적절한 방안을 강구하겠다고 경고했습니다. https://n.news.naver.com/article/214/0001349281
작성자 : 정치마갤용계정고정닉
스압, 데이터) 시애틀 --> 밴쿠버 암트랙 후기
(일철갤가서 물어보니까 여기 올리라길래 다시 올림) 암트랙 국제열차 Cascade #516 시애틀 킹 스트리트 0830 --> 시애틀 퍼시픽 센트럴 1230 소요시간 4시간 (좆구라) 시애틀 킹스트리트 가는길 큰길하나 끼고 돌아가는데도 뽕냄새 + 노숙자쩐내가 시발... 어째도 역앞엔 도착 1층 출입구 다 닫혀있어서 뭐노시발 했는데 지상은 쇼핑몰이고 지하가 역사였음 국제열차인 관계로 탑승전 여권확인 후 탑승 비즈니스 클래스 승객 우선탑승 있음 B.C. = Business Class 이 쪽지를 어째 하나 했더니 등급 내 전석 자유석이라 저렇게 쪽지를 남겨놔야 자리 키핑이 되는 거였음 근데 나처럼 저따 꼽는게 아니고 좀 더 앞쪽에 꼽음 의자는... 주관적이지만 비즈니스임에도 불구하고 케텍 이음 우등석보다 ㅎㅌㅊ 멀리 보이는 티모바일파크(시애틀 매리너스 홈구장) 요즘 지구1위하던데 다음주 홈경기는 가볼까싶기도함 정시출발 자체는 좋았으나 30분만에 멈춰섬 에어 프레셔가 고장났네 어쩌네 하더니 그자리에서 30분 날림 차내 와이파이, 에어컨도 꺼진데다 데이터도 안터지던 곳이라 씹스러움이 500배 국경통과 전 마지막 정차역 (벨링햄) 여기서부턴 확실히 캐나다였음 (동네이름이 화이트 락?) 외교부 안내문자 오고 하더라 그 외에도 짜잘한 신호대기 + 화물열차 우선 통과로 지연은 늘어갔지만 어째저째 국경은 넘음 이미 지연은 45분이상 적립된 상황 시발 그래도 캐나다부터는 대체로 복선 환경이었음 이게 철도인프라라는거다 시발 양키새끼들아 밴쿠버 퍼시픽 유니언 플랫폼 코앞에서 또 30분 대기 먼저 홈 들어와있던 차 빼줘야 했고 검문이라해야하나 열차 보안체크를 여기서 하는것 같았음 내릴때도 비지니스 클래스 우선 하차 캐나다 입국심사 통과하면... 퍼시픽 센트럴역 도착 이때 시간이 대략 1시 55분 전체적인 감상은... 남는 게 돈과 시간인 아재아지매 할배할매들한테 관광열차로서는 메리트가 있을지 모르겠으나 인프라와 예산 억까를 감안하더라도 왜 천조국에서 철도가 뱅기, 버스, 자가용과의 경쟁에서 밀렸는지 절실히 깨달았음 바이든게이가 철덕이라고 좆무에서 본것같은데 아무리 머통령이어도 이건 못살리지않을까 싶었음 시애틀역에 있었던 씹덕망가로 마무리 이새기들 즈그 안전 슬로건에도 카피라이트 있는거보고 살짝 아찔했다 읽어줘서 야맙다... 가능하면 비아레일 캐나다 횡단철도 후기로 돌아오겠습니다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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