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싱글벙글 보노보도 노안이 온다+오랑우탄의 볼따구 성장과정
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이러한 노안이 우리 인간뿐만 아니라 가장 가까운 현종생물인 침팬지속(Pan)에서도 발견된다는 연구결과가 있음일본 교토대 영장류연구소의 류흥진 외 연구자들은 콩고민주공화국 왐바 지역에 사는 야생 보노보 무리를 관찰한 결과 인간과 비슷한 시기에 노안이 찾아온다는 사실을 확인함
연구자들은 보노보의 털고르기 장면을 촬영해 이런 사실을 밝혀냈는데, 털고르기는 털에 붙어 있는 비듬이나 벼룩을 집어내는 기능적 측면뿐 아니라 신체 접촉을 통한 정서적 유대를 다지는 중요한 활동임(가운데 27살 보노보의 털고르기 거리보다 오른쪽 45살 보노보의 털고르기 거리가 훨씬 멀다)
이렇듯 시간과 노력이 들고 세심한 작업이 필요한 털고르기 활동을 하는 11살부터 45살에 이르는 보노보 14마리의 형태를 분석한 결과 상대 보노보의 등과 눈의 간격이 나이가 들수록 급격히 늘어난다는 사실이 확인되었음. 14마리 가운데 40살이 넘은 다섯 마리 모두 노안 증세를 보였고 40대 보노보 가운데 세 마리는 수컷이었는데, 사람과 마찬가지로 노안 진행 속도에서 성별 차이는 없었다고 하네
예를 들어 41살인 키(Ki)라는 보노보가 6년 전인 35살 당시 털고르기를 한 비디오에서는 상대의 등과 눈과의 거리가 12cm였으나, 6년이 지난 뒤엔 17cm로 5cm가 늘었는데 이는 6년 사이에 노안이 진행됐음을 보여주는 데이터임
이번 연구는 왜 노령 보노보는 털고르기 상대로 선호되지 않는지 설명할 수 있는 또 하나의 증거로 보임
(70대 초반에 사망한 세계 최고령 보노보 마그릿(Margrit))
교토 대학 영장류연구소의 류흥진은 "야생 보노보가 40세쯤 되면 원시 증상을 보인다는 것을 발견했으며, 보노보에서 발견된 패턴이 현대인의 패턴과 놀라울 정도로 유사하다는 사실에 놀랐습니다. 이는 현대인의 수명이 침팬지와 보노보보다 훨씬 길지만, 눈의 노화는 범호모 공통 조상과 크게 다르지 않다는 것을 시사합니다."라고 말함
또한 영장류 연구자들이 보노보가 손질을 위해 더 먼 거리를 필요로 하는 이런 추세를 이미 알아채고 있었으며 침팬지에서도 일화적인 보고가 있었으나 여태까진 아무도 별로 주의를 기울이지 않았을 뿐이라고도 덧붙였음
논문 링크: http://dx.doi.org/10.1016/j.cub.2016.09.019<오랑우탄의 뺨 패드 성장과정>수컷 오랑우탄을 상징하는 두꺼운 뺨 패드인 플랜지(Flange)는 모든 수컷이 다 지니고 있는 것은 아님
수컷 오랑우탄의 플랜지는 보통 15세 이상 성숙하면 나타나지만 주위에 지배적인 수컷 오랑우탄이 존재해 성적 경쟁이 일어나면 다른 수컷 오랑우탄은 플랜지를 발달시키지 않기도 하며, 플랜지를 가진 수컷이 일반적으로 고립된 삶을 살고 영역을 지배하는 한편 이렇게 플랜지를 발달시키지 못한 수컷은 더 사회적 접촉을 많이 하고 암컷과 강제적 교미를 하곤 함인도네시아 보르네오의 부킷 바티캅(Bukit Batikap) 보호림의 수컷 오랑우탄 마르디안토(Mardianto)는 방생 당시 플랜지가 완전히 발달하지 않았으나 사후 방생 모니터링(PRM) 팀이 매년 관찰을 하면서 이 플랜지가 자라나는 과정을 점진적으로 기록하는 데 성공하였음
수컷 오랑우탄의 플랜지가 넓어지고 두꺼워지는 등 완벽한 모양으로 자라면서 다른 형태적 특성에도 변화가 생기는데, 안와 및 입 주변의 피부가 더 어두워지고 수염이 더 덥수룩해지며 덩치 역시 더 강건해지고 몸의 털이 풍성해짐. 또한 인후낭이 커지면서 암컷을 유혹하는 롱콜(Long calls)을 낼 수 있게도 만듦
마르디안토는 현재 21살로 전성기의 수컷 오랑우탄이며 플랜지를 성공적으로 길러 암컷에게 성적 매력을 잘 어필할 수 있는 오랑우탄이 되었다고 간주할 수 있겠음
오랑우탄의 플랜지 유무 사진은 많이 보았으나 플랜지가 발달하는 과정은 처음 보아 인상적이어서 작성해봄
참고 링크: https://www.orangutan.or.id/mardianto-journey-in-forest
작성자 : ㅅㅇ,고정닉
옛날 레이스 보다가 재밌는 걸 발견함
1992년 전일본 투어링카 챔피언쉽4전 스즈카 300km 경기 전 쏟아지기 시작한 비 때문에 레인 스타트 차들도 모두 레인 타이어이것이 레인타이어그리고 이 챔피언쉽에서 제공하는 타이어는 레인 타이어와 슬릭 타이어 둘 뿐인터미디어트 같은 중간 옵션의 타이어는 존재하지 않는다경기가 진행되면서 비는 멈추기 시작 노면도 빠르게 마르기 시작그리고 시작되는 눈치 싸움 누가 먼저 피트인을 할 것인가스타트는 팀 쿄세키 쿄세키는 레인 타이어를 한 번 더 끼우는 것으로 승부수를 띄웠다 두번째는 팀 임펄 그런데 뭔가 트레드가 특이한 타이어가 등장했다이것은 무엇이냐 컷트-슬릭 타이어요즘 말로 하면 인터미디어트 또는 그보다 더 슬릭에 가까운 타이어근데 왜 컷트-슬릭이냐면슬릭 타이어에 트레드를 파서 만든 것이기 때문...말 그대로 진짜 컷트 슬릭이었던 것이다 !!!때문에 팀마다 트레드의 모양이나 깊이 정도가 모두 다른 상황이 때 컷트-슬릭은 두 가지로 나뉘게 되는데슬릭에 더 가까운 얕은 컷트 슬릭웻에 가까운 깊은 컷트 슬릭임펄의 호시노는 왜 얕은 슬릭을 끼우지 않았냐며 극대노왜냐면 노면은 생각보다 더 말라 있었기 때문이다다음은 유니시아 잭스 잭스는 얕은 컷트 슬릭을 끼웠다아직 선두는 칼소닉 2등은 잭스그리고 호시노의 분노는 옳았다 깊은 컷트 슬릭을 끼웠다가 페이스가 오르지 못한 칼소닉 지티알은 잭스에게 따라잡혀 선두를 빼앗긴다칼소닉 임펄은 이 날 폴 포지션이었다...역시 얕은 컷트 슬릭을 끼우는 3등 타이산 클리퍼 팀팀이 직접 만드는지라 모양이 재각각인 컷트 슬릭원래 슬릭은 이런 모양이다 꺼내놓은 것을 보니 노면이 더 말랐을 경우 슬릭으로 바꾸려 한 모양그런데 잠깐!!! 비가 다시 쏟아지기 시작한다!! 대부분의 팀들은 이미 컷트 슬릭을 끼우고 나간 상황이 때 피트인을 안하고 버티고 있던 팀 악시아가 피트인레인 타이어를 끼우게 된 것이다비는 더 거세지고 선두 유니시아 잭스는 피트인할 수 없으니 일단 버티기로근데 아뿔싸 레인 타이어가 아니었던지라 헤어핀에서 장렬하게 스핀 앞범퍼를 해먹고 말았다이렇게 된 이상 피트인 범퍼를 떼버리고 레인 타이어로 교체하지만 레인 타이어로 일찌감치 달리고 있던 악시아가 선두로 올라서게 된다 이 날 악시아는 7위 스타트그대로 골인3시간 45분의 사투 끝에 행운을 맞은 악시아의 우승그리고 이 차에는 응애 시절 톰 크리스텐센이 타고 있었다이 청년은 훗날 르망에서 전설을 쓰게 된다...- dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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