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알쏭달쏭 일본의 살인적인 교통비를 일본인이 감당할 수 있는 이유
일본여행의 허들이 급격히 낮아지면서, 주변을 보면 일본여행을 안 가본 사람이 더 드물게 느껴지는 세상이 됐다. 특히 후쿠오카의 하카타역이나 오사카의 도톤보리에 가면 내가 한국에 온 건지 일본에 온 건지 헷갈릴 정도이다....하지만 일본 여행을 간 싱붕이들은 다 입을 모아 말하는 것이 있으니,,,(오사카에 도착한 김싱붕) : 드디어 일본이노 ㅋㅋㅋㅋ 1일차에 우선 도톤보리가서 타코야끼 조지고 신세카이 간 다음에 우메다에서 쇼핑몰 플렉스 하고 오사카성?도 함 보고와야겠노 ㅋㅋ(전철을 타고 이동하는 김싱붕, 23세, 대학생)(하지만 분명 교통카드를 충전한 지 반나절도 안 됐을 터인데, 김싱붕이 개찰구를 지나가려 하는 순간,잔액부족으로 개찰구에서 요란한 소리가 났다.) 당황하는 김싱붕, 분명 1000엔을 충전한지 얼마 안됐는데, 벌써 다 썼다고???뭔가 잘못된거 아님????230,,,550,,,800,,,,1080,,,,하지만 곰곰히 생각해보니 김싱붕은 정말 그 교통비를 자신이 다 썼다는 사실을 깨닫고, 격분한다....일본 교통비 비싸단 말은 많이 들었지만 이건 너무한거 아니냐????교통비로만 만엔 나오게 생겼노 ;; 그렇다.엔화가 싸다고 덜컥 일본에 간 싱붕이들을 괴롭게 만드는 요소중에 하나는 바로 일본의 비싼 교통비인 것이다.....궁금해하는 김싱붕며칠만 있어도 교통비가 이렇게 부담되는데, 매일매일 이 전철을 타고다니는 일본인들은 돈이 남아도나??하지만 우리가 일본인을 걱정할 필요는 없다!여행객이 아닌, 거주하는 사람의 입장에서 이것만 있다면 일본의 교통비는 그 정도로 큰 부담은 아니기 때문이다. 이게 무엇인고 하면 일본에 거주하며 자차를 가지지 않은 사람은 99퍼센트 확률로 가지고 있는 '정기권' 이다.회사마다 약간씩 다르지만, 대부분 정기권은 위의 사진처럼 일반 교통카드 위에 정기권의 유효기간,이름, 나이, 구간을 명기한 간단한 형식이다.기간(보통 1~6개월) 과 구간(어느 역부터 어느 역까지로 할 것인지) 만 정하면 그 자리에서도 손쉽게 만들 수 있는 이 정기권을 구입하면, 유효기간 내에는 그 구간 내에서 무제한 승차가 가능한, 한국과도 같은 시스템인데. 그럼 가격이 얼마나 사악한지 봐보도록 하자.예를 들어 도쿄의 시나가와역과 가나가와의 요코하마역 간의 거리는 12역에 약 27km, 이 구간을 전철로 이동하려면 왕복 600엔이 든다. 참고로 이건 일본에서는 거리 생각하면 매우 혜자인 금액이다.(정말로)그래도 티끌을 모아도 태산인데, 왕복 600엔을 거의 매일 내고 이동한다면 한달에 전철비로만 600x30=180000엔2만엔 가까이 나오는 참사가 나올 것이다. 하지만 정기권을 구매한다면?1개월에 약 9000엔, 6개월에 약 43000엔으로, 이 구간을 매일, 아니 자주만 이동한다면(굳이 시나가와-요코하마만 이동하지 않고,그 사이 역을 이용하더라도) 싱붕이들처럼 매일 현금박치기로 전철 타는 것보다 훨씬 가성비로 이동하는 것이 가능하다. 이렇게 구간을 정해놓으면, 그 구간 내에서는 0엔 생활권, 이라는 메리트 때문에, 정기권의 가격은 구간의 길이와 역 수에 크게 영향을 받으며, 또한 일본인들은 왠만하면 정기권이 시내 중심지 한 곳 정도는 지나가게 설정해놓는다. 다소 요금이 좀 붙는 한이 있더라도 그 쪽이 삶의 질이 훨씬 올라가기 때문이다. 그래도 아직 비싸게 느껴진다고???이 정기권을 더 싸게 구입할 수 있는 방법은 두가지 있다.1. 직장에 들어가기.일본의 회사는 교통비는 당연히 지급해야 할 복지와 같은 개념이기 때문에, 집과 회사 간의 교통비를 전액 지급하는 곳이 대부분이다. 이 경우는 임의로 지급하기 보다는, <집 근처 역~회사 근처역>으로 설정한 구간의 정기권을 회사에서 지급하는 형식이 많다. 물론 집과 회사만 왕복해야 할 필요는 없고, 일반 정기권처럼 그 구간 내에서는 자유로운 이동이 가능하다. ???: 나는 그런거 없던데????알바한테도 지급하는 교통비를 한 푼도 못 받은거라면, 그건 고용주가 널 공익과 벌레 사이 어느쯤의 존재로 보고있다는 뜻이니, 그런 회사는 당장 퇴사하는 편이 좋다. 2. 학생이 되기.철도회사마다 통학 정기권의 가격 인하폭은 다르지만, 대부분의 회사에서 통학정기권의 경우는 일반/통근 정기권보다 훨씬 싸게 가격 설정을 해놓는다. 이용자가 대부분 10대~20대 초반이 많기 때문이다. 위의 예시, 시나가와-도쿄 구간을 통학 정기권으로 설정해보면 다음과 같은 가격이 나온다. <중학생>1개월 4200엔 6개월 22000엔 <고등학생>1개월 5400엔 6개월 29300엔<대학생>1개월 6000엔6개월 32600엔어떤가?통학정기권을 학교에서 지원해주는 경우는 거의 없지만, 이 정도면 학부모 입장에서도 애들 학교 보내는 데 큰 부담은 안 될 금액이라고 본다.(다나카 싱붕군, 14세) 부럽노??ㅋㅋ 꼬우면 니도 일본 와서 살아라 이기ㅋㅋ물론 이건 일상생활에 있어서의 교통비인거라, 이 정기권의 구간을 벗어나는 순간 일본인들도 예외없이 자비없는 철도요금 폭탄을 맞게된다. 즉 생활하면서는 체감을 못 하지만, 어디 먼 곳으로 나들이 갈 때마다 눈물나는 상황이 만들어지는 것이다.그러니까 정기권이랑 인연이 없는 일반 여행객 싱붕이들은 일본에 간다면최대한 요금폭탄을 잘 피해갈 수 있도록, 미리 패스 등을 잘 알아보고 가는 효율적인 싱붕이가 되도록 하자.<완>
작성자 : ㅇㅇ고정닉
(후기) 주쿄 경마장 가이드
[시리즈] JRA 직관 가이드 · (가이드) 경마장을 여행하는 말붕이들을 위한 안내서 (개정) · (가이드) JRA 지정석 예약에 대한 가이드 (신 시스템) · (가이드) JRA 입석(입장권) 예약에 대한 가이드 · (후기) 도쿄 경마장 가이드 (1) · (후기) 도쿄 경마장 가이드 (2) - 주요 시설에 대해서 · (후기) 나카야마 경마장 가이드 (1) · (후기) 한신 경마장 가이드 · (후기) 교토 경마장 가이드 (1) · (후기) 교토 경마장 가이드 (2) · (후기) 후쿠시마 경마장 가이드 · (후기) 니가타 경마장 가이드 · (후기) 하코다테 경마장 가이드 · (후기) 고쿠라 경마장 가이드 · (후기) 삿포로 경마장 가이드 https://youtu.be/X4WEVEVoYBk바람이 되고 싶어 (원곡 : THE BOOM) - 메이테츠 브라스밴드(메이테츠배 기념 연주, 본 연주는 1:10부터)(경마장 사진은 직접 찍은 사진으로, 어디에서 찍었는지 표시를 해두었다.)------------1. 주쿄 경마장의 일정주쿄 경마장의 개최일은 1월, 3월, 7~8월, 12월(연말 제외)로 구성되어있고,주쿄 경마장은 관서 지역의 제3순위 경마장이기 때문에, 한신 또는 교토가 보수공사로 휴장되는 경우에 주쿄에서 대신 열리기도 한다.주쿄 경마장에서 고정으로 열리는 두 G1이 있다.・G1 다카마츠노미야기념 : 3월 말, 잔디 1200m・G1 챔피언즈컵 : 12월 초, 더트 1800m다만, G1 다카마츠노미야기념의 경우에는 단거리이면서 봄비가 많이 내리는 시즌,G1 챔피언즈컵의 경우에는 더트 G1에 추워지기 시작하는 겨울 초입부에 열리기 때문에 사실 G1 개최 시기 치고는 애매한 시기와 인기에 해당한다.또한, 이를 제외한 시기마저도 오후에 30도 중반은 가볍게 넘겨버리는 7~8월에 해당하기 때문에, 직관하기에는 생각보다 불편할 수 있으나, 주쿄 경마장에서만 볼 수 있는 특별한 요소도 있기도 하기에 개최 중에 찾아가는걸 추천한다.---------2. 주쿄 경마장 가는 법주쿄 경마장은 아이치현 토요아케시에 위치해있고,나고야에서 메이테츠(나고야 철도)를 타고 가장 가까운 역까지 갈 수 있다.【나고야역 출발】・메이테츠 나고야역에서 토요하시, 토요아케 방면의 열차를 타고, 주쿄케이바죠마에역에서 하차, 약 25분 소요 (460엔)※ 준급, 일반 열차가 정차하며, 급행 열차는 개최일 한정 정차, 특급 열차는 대부분 통과한다.※ 주부국제공항, 우츠미, 코와역으로 가는 열차는 경마장으로 향하지 않는다.다만, 역에서 내려서 약 10~15분 정도 걸어가야 경마장 서문이 나온다.(경마장 동문은 자가용을 통해서 왔을 때 주차장 방향의 문에 해당한다.)그리고, 주쿄 경마장 안에는 편의점이 없기 때문에, 역 근처에서 나오면 보이는 세븐일레븐이 마지막으로 가까운 편의점에 해당한다.사전 예약은 2층, 당일 입장권 구매는 1층으로 입장해야한다.---------3. 주쿄 경마장3-1. 스탠드주쿄 경마장은 2개의 건물이 붙어있는 형태로 이루어져있다.페가수스 스탠드 : 사진 바로 앞의 스탠드로 골 50m~골 바로 앞까지 해당트윈햇 스탠드 : 사진 안쪽의 스탠드로 골 직후에 해당페가수스 스탠드는 대부분 옥외석에 해당하며,이는 다시 아예 건물 밖으로 나온 E-1, E-2, 그리고 건물 2층에 해당하는 E-3, E-4로 나뉜다.그에 비해서 트윈햇 스탠드는 전부 실내에 해당한다.그렇기에 현장감과 위치상의 이점(골 앞)을 고려한다면 페가수스 스탠드 쪽이 인기가 높은 편이다.하지만, 주의해야 하는점이 있는데, 해당 사진에서 보면 알 수 있지만,골 앞과 E-1, E-2 블록의 관중석까지의 경사가 낮고, 햇빛에 그대로 노출된 것을 알 수 있다.즉, E-1, E-2 자리는 혹서기나 비가 올 때는 피하는게 좋고, 그 안에서도 맨 앞자리는 특히 피해야한다.그래서, 보통은 E-3, E-4의 건물 지붕으로 제대로 막힌 옥외석이 추천된다.특히, 챔피언즈컵 같은 더트 레이스의 경우에는 안쪽 코스이기 때문에 더 높은 위치에서 볼 수록 더 잘 보이기 때문에 그렇다.당일 중상의 레이 및 트로피는 트윈햇 스탠드 3층에서 전시해두고 있다.주쿄 경마장의 기념품 샵(터피샵)은 트윈햇 스탠드 2층의 가장 안쪽 구석에 있다.사진도 찍기 힘들 정도로 좁은 곳이지만, 그 앞에는 데카 인형이 손님들을 맞이해주고 있다.(두 듀스, 사일런스 스즈카, 콘트레일)3-2. 패독패독은 관중석 뒷편에 위치해 있는데, 다른 주요 경마장에 비해서 패독 공간이 여유롭진 않은 편이다.패독 전광판 뒷쪽에는 챔피언즈컵 우승마의 현판이 걸려있다.3-3. 주로 및 위너스 서클주쿄 경마장은 잔디 코스와 더트 코스로 이루어져 있고, 장애물 코스는 잔디 코스 위에 가변 장애물을 설치해서 진행한다.주쿄 경마장의 골과 터프 비전,비전이 타 경마장에 비해 유난히 작은 편이라 이 화면으로 중계를 보는게 쉽진 않은 편이다.주쿄 경마장의 골 포스트는 각 G1마다 채색이 정해져있다.・다카마츠노미야기념 : 보라색・챔피언즈컵 : 검은색주쿄 경마장의 위너스 서클은 다른 좌회전 경마장과 같이 중앙에 위치해있다.(우회전 경마장은 골 직후에 위치해있다)주쿄 경마장에서도 유도마가 팬 서비스를 해준다.https://youtu.be/iS3UH2EuzKk(G1 챔피언즈컵 팡파레)3-4. 그 외주쿄 경마장을 상징하는 말은 사일런스 스즈카이다.사일런스 스즈카가 G2 킨코상에서 대도주 대차 승리를 기록한 곳이 주쿄 경마장이고,이 점 때문에 사일런스 스즈카의 모형, 팻말 등이 곳곳에 설치되어 있는걸 찾을 수 있다.공원부 한쪽 구석에는 다카마츠노미야기념 우승마의 현판을 걸어두고 있다.주쿄 경마장과 메이테츠는 밀접한 관계에 있고,메이테츠의 열차가 주쿄 경마장에 직접 전시되어 있으며, (파노라마 스테이션)매년 "메이테츠배"를 개최하고 있고, 이 때는 철덕이 굿즈를 사기 위해 몰리며,이 날에는 메이테츠배가 경적을 어레인지한 특별한 팡파레를 메이테츠 브라스밴드에서 직접 연주하러 와준다.https://youtu.be/u8GJdKQfkbQ(메이테츠배 팡파레 - 메이테츠 브라스밴드)---------주쿄 경마장은 비가 올 때에 가느냐, 추울 때 가느냐, 더울 때 가느냐이 세가지로 나뉜다.올해부터는 주쿄에서도 7~8월에는 13~15시까지 레이스가 열리지 않는 브레이크 타임을 도입하긴 하지만,그나마 15시부터는 그늘이 져서 다행이긴 하겠지만, 13시에도 이미 35도에 이른 상태에서의 직관이기에,수분 보급에 주의하면서 보는걸 추천한다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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