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홍콩 민주화 운동 당시 홍콩경찰 수뇌부들을 알아보자
데이비드 조던(David Jordan) 총경사 전직 영국해군이였고 1992년에 홍콩 경찰 간부후보생에 지원해 입적하게 됨 입직 초반부터 우리로 치면 경찰기동대인 PTU에서 대부분의 커리어를 쌓은 전투적인 군인 스타일임 2019년 홍콩 민주화 시위때는 우리로 치면 대령급인 총경사로 진급하면서 홍콩 지역 PTU 기동대 사령관이 됨 총경사라는 높은 직급에도 불구하고 직접 현장에 나와서 시위대와 전투를 벌이면서 서방 외신에도 많은 어그로를 끌었음 https://youtu.be/BNGwFoLSJyY?si=7uQDChHk-QEiVh66 Police commander David Jordan in Wan ChaiCredit: Asia TimesDate: 5:39pm Oct.1, 2019youtu.be이거는 완차이 지역에서 자신이 일선에서 PTU를 지휘하는 모습인데 수준급의 광동화를 구사하는걸 알 수 있음 얘는 홍콩 민주화 운동이 사실 영국 정보부가 시민들을 선동해서 촉발한 폭동이라고 생각하는 음모론자인데다가 형사 시절부터 시위대를 바퀴벌레라고 부르는 등 매우 강경한 입장임 2021년부터 중국 국적을 취득하였고 현재는 해안경찰대 사령관으로 근무중임 루퍼트 도버(Rupert Dover) 총경사 1988년부터 홍콩 경찰 간부후보생에 입직하고 홍콩 민주화 시위 당시에는 데이비드 조던과 같은 총경사 직급으로 신계 지구 PTU 기동대 지휘관으로 활동함 얘도 현정에 나와서 직접 지휘하는 모습이 보이긴 하는데 조던처럼 적극적으로 일선에서 지휘하는 스타일은 아님 이건 조던이 매우 특이한 케이스이긴 한데 걔는 직접 시위대 앞으로 돌격하면서 시위대를 체포하는 별종이여서...2020년도에는 우리로 치면 경무관급인 조리처장으로 진급해서 활동하다가 2024년에 홍콩 경찰을 퇴직했음 이외에도 쟤네 말고도 사진에 있는 브래들리 라이트(Bradley Wright) 경감과 같이 여러 영국계 경찰관들이 일선에서 PTU 기동대를 지휘한 모습이 많이 포착됐음 마지막으로 위에 있는 애들의 대빵인 크리스 탕(Chris Tang) 제6대 홍콩 보안장관임 이 양반은 모든 커리어가 걍 전투에 특화되있는 양반인데 87년도 홍콩 경찰에 들어온 이후 PTU 기동대 안에 사복체포조인 랩터부대 지휘관을 하고 대테러 특부인 SDU에서도 활동했음 여러 서방 특수부대에 파견되면서 선진적인 전술을 훈련받은 경험이 있음 커리어가 커리어인지라 얘도 일선에서 자주 모습을 보였고 미국으로부터 재제를 받아서 미국으로 입국이 금지됐고 은행 거래를 못하는 상태임 - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
신세계가 반포고속터미널 개발 추진 시동
터미널을 지하화하고 초고층 주상복합 개발하는 방안이 유력 현재 서울시와 실무협의를 진행중이고 곧 사업계획서 제출 예정 신세계 자회사인 신세계 센트럴시티는 서울고속터미널 지분 70% 가량을 가진 대주주이며 현재 신세계는 동서울터미널과 광주터미널의 지하화 복합개발을 추진중임 - [단독] 땅값만 1조 반포 고속터미널 개발한다…지하화·주상복합[헤럴드경제=박병국 기자] 서울고속버스터미널(경부선·영동선·중앙선) 재개발이 추진된다. 터미널은 지하화하고 지상에는 주상복합 시설을 올리는 방안이 유력히 거론된다. 17일 헤럴드경제의 취재를 종합하면 서울시와 신세계센트럴시티는 터미널 재개발과 관련한 실무 협의를 진행하고 있다. 시는 지난 지난 14일 실무진 간담회를 진행하기도 했다. 신세계백화점의 자회사인 신세계센트럴시티는 서울고속버스터미널 지분의 70.49%를 가진 대주주다. 서울고속버스터미널은 전체 8만7111㎡ 규모의 부지에 들어서 있다. 본관·신관·고속버스 하차장 등 3개 건물(연면적 11만205㎡)이 자리했다. 이 부지는 공시지가만 1조가 넘는 금싸라기 땅이다. 1976년 지어진 후 2017년, 2020년 두 차레에 리모델링이 진행됐지만 여전히 노후화돼 있다. 인근에 아파트가 밀집돼 주민들도 불편을 겪는다. 하루 4000대가 넘는 버스가 운행돼 교통 혼잡이 이어지고. 버스에서 발생하는 분진으로 미세먼지 농도 역시 높다. 지난 2008년 한 차례 지하화가 추진됐으나 금융위기 여파로 무산됐다. 당시에는 금호그룹이 서울고속버스터미널의 대주주였다. 이런 이유로 지하화 필요성은 꾸준히 제기돼 왔다. 2008년 당시 사업에 참여했던 최원철 한양대 부동산 융합 대학원 특임교수는 “터미널은 지하화해 주민 불편을 없애고, 지상은 초고층 주거시설로 만들어 주택 공급을 늘릴 필요가 있다”고 말했다. 교통 인프라 지하화에 적극적인 서울시도 이견이 없어 보인다. 현재 추진되고 있는 ‘동서울종합터미널 지하화’는 서울시의 역점 사업인 ‘서울 대개조’ 선도사업이다. 동서울종합터미널은 지하 1~3층은 버스 터미널로, 지상 40층은 복합 여객시설로 바뀐다. 2025년 착공이 목표다. 서울시 관계자는 서울고속버스터미널 개발과 관련해 “아직 사업계획서가 제출되지 않은 상태”라며 “계획서가 진행되면 본격적인 협상에 들어갈 것”이라고 말했다. - 고속터미널 2단계의 흔적반포대교와 한강 근처에 있는 이 복합 용도 개발(약 200만 평방 피트)의 1단계가 성공하면서 이전에는 저평가되었던 이 지역에 대한 공공 및 민간 투자가 촉진되었습니다. 개발업체는 TSKP STUDIO에 랜드마크 고층 타워, 34층 타워 2개, 호텔 확장, 결혼식장과 문화 센터가 있는 새로운 컨벤션 센터, 그리고 강 공원으로 이어지는 도시의 보행자 도로를 연결하는 대형 광장이 있는 2단계의 마스터 플랜을 개발하도록 의뢰했습니다. 시는 강변 근처의 이 도시 센터 개발을 계속하기 위해 주변 인프라를 업그레이드할 계획입니다.출처:https://tskp.com/work/project_page/central_city_phase_ii모형 출처:https://blog.naver.com/stculture09/220694254547 [과천여행] 서울랜드 뒷쪽에 위치한 국립현대미술관 과천관 국립과천과학관을 둘러보고 처음 카메라박물관갔을때 이용했던 4번출구로 다시 갑니다. 4번출구 앞에서 국...blog.naver.com건축가는 국립 현대미술관 과천관을 설계했던김태수 건축가였음.현재는 TSKP 스튜디오 홈피나 건축가 개인전시에 모형 등으로 흔적이 남아있지만,넷상에는 남은 기록이 없는건지 못 찾는건지,아무리 찾아도 없음.그 탓에 상세 재원이나 기획시기를 찾기 어려움.여하튼 꽤 인상깊은 디자인의 마천루가 기획됬었다,정도로 기억하면 될 듯.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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