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오싹오싹 항공사고 직전 조종석에서 녹음된 소리
- 관련게시물 : 오싹오싹 항공사고 직전에 했던 말들 모음CVR (Cockpit Voice Recorder, 조종실 음성 녹음 장치)비행기의 블랙박스 역할을 하는 장치로, 말 그대로 조종실 안에서 들리는 모든 소리를 녹음한다. 항공사고가 나면 원인 파악을 해야 하기 때문에 회수 1순위임.기록된 내용은 사고 조사 기관에 따라 전부 공개되기도 하고 일부분만 공개되기도 한다. 대부분 텍스트 녹취록만 공개되지만, 일부 사고는 음성 기록이 유출된 경우도 있음. 그런 것들은 유튜브에 항공편명 + cvr 로 검색하면 뜨는데, 텍스트 기록으로 음성을 재구성한 영상이나 애초에 어그로 목적으로 만든 가짜들도 많으니 조심해야 됨아래는 실제 사고에서 공개된 내용들임1. 일본항공 123편 추락 사고사망자가 가장 많은 단일 항공기 사고원인: 정비 불량, 비행 도중 꼬리날개가 떨어져나감탑승자 524명 중 520명 사망, 4명 생존https://youtu.be/XlaTPfUf7K0GPWS(지상 접근 경보 장치): SINK RATE. PULL UP! PULL UP! PULL UP!(너무 빠르게 하강 중, 충돌 경고)기장: もう(あー)だめだ!(이젠 끝났어! / 아, (조종이) 안된다!)GPWS: PULL UP! PULL UP!2. 마투그로수 상공 공중충돌 사고원인: 공중 충돌 방지장치(TCAS) 꺼짐, 통신 불량G31907: 탑승자 154명 전원 사망N600XL: 탑승자 7명 전원 생존https://youtu.be/nxFp9C-kMxE기장: Calm, Calm..(진정해, 진정해..)부기장: Ai!(으악!)3. 컴에어 3272편 추락 사고원인: 결빙탑승자 29명 전원 사망https://youtu.be/GgO09arKkuM불명: We're gonna fucking die!(우리 다 뒤진다!)4. 유나이티드 232편 추락 사고https://youtu.be/HgtNoPwyiV8(사고 영상)원인: 정비 불량, 비행 중 폭발로 유압 계통 파괴296명 중 111명 사망, 185명 생존우연히도 승객 중에 조종사 훈련 교관, 특히 유압 손실 시 조종법에 대해 연구하던 사람이 있어서 큰 도움을 줌. 여러모로 레전드인 사고https://youtu.be/Tam3okLwYTw부기장: Left Al!(왼쪽이요, 기장님!)기장: Left turn! Left! (x10)(왼쪽으로 돌려! 왼쪽으로!)GPWS: PULL UP! PULL UP!기장: Everybody stay in brace!(모두 충돌에 대비해!)기장: God!(주여!)5. 풀코보 항공 612편 추락 사고원인: 조종사 과실170명 전원 사망https://youtu.be/ucu4u6eqLNU훈련생: 죽고 싶지 않아..기장: 안드류, 침착해!훈련생: 제발.. 제발 추락하지 마! 제발 추락하지 마!기장: 위험해!훈련생: 사랑해요 엄..6. 아에로페루 603편 추락 사고원인: 정비 불량정비 후 피토관을 막은 덕트 테이프를 떼지 않아 모든 센서 오작동, 조종 불능 70명 전원 사망https://youtu.be/coG1IsTm4-M부기장: Estamos impactando el agua!!(수면에 충돌했습니다!!)부기장: Dale para arriba!(조종간 당겨요!)GPWS: TOO LOW - TERRAIN (반복)(경고 - 지형과 너무 가까움)리마 관제소: Suba, suba! Aeroperu 603. Si le indica.... pull up!(상승하세요, 상승하세요! Pull Up 경고가 나왔으면 상승하세요!)기장: Ya lo tengo! ya lo tengo!(이미 하고 있어! 이미 하고 있어!)부기장: Dale para arriba!(상승하세요!)기장: Nos vamos a invertir!(우리 (비행기가) 뒤집힌다!)GPWS: PULL..!7. 위버링겐 상공 공중충돌 사고원인: 관제 오류, 공중 충돌두 기체 탑승자 71명 전원 사망https://youtu.be/0jtH3buzNdgES611기장: Shit!(씨발)부기장: Fuck me! Fu-(씨발, 씨-)https://youtu.be/E4xzOvL1xTUV92937주의: 영상엔 추락 중 실신하는 소리까지 전부 담겨있음TCAS(공중 충돌 방지 장치): INCREASE CLIMB, INCREASE CLIMB(상승 명령)부기장: Climb, it says!(상승하래잖아요!)기장: Shit!(씨발!)(충돌)부기장: I TOLD YOU IT WAS ON THE LEFT!(왼쪽에 있다고 했잖아!)8. LOT 5055편 추락 사고원인: 제조 결함183명 전원 사망https://youtu.be/zvrAVbaOHS4기장: Dobranoc, do widzenia! Cześć, giniemy!!!(좋은 밤입니다! 잘 있어요! 우린 죽습니다!!!)9. US 에어웨이즈 1549편 불시착 사고허드슨 강의 기적원인: 버드 스트라이크155명 전원 생존https://youtu.be/zf-xq7Eq-Us기장: got any ideas?(더 나은 생각 있나?)부기장: actually not.(사실 없네요.)기장: we're gonna brace.(충돌에 대비하자)부기장: * * switch?(** 스위치요?)기장: yes.(그래)--아래부턴 실제 음성은 공개되지 않은 것들임. 유튜브에 있는건 가짜10. 피나클 항공 3701편 추락 사고원인: 조종사 과실승객 없다고 무리하게 비행 하다 엔진 과열로 꺼짐. 가오잡으면서 비상 선언도 안함. 그대로 추락.2004년 다윈상 등극2명 전원 사망기장: we're gonna hit houses dude.(집에 부딪히겠는데)다행히 안침11. 알래스카 항공 261편 추락사고(회수된 CVR)원인: 정비 불량탑승자 88명 전원 사망유튜브에 있는 실제 음성은 전부 가짜임기장: speedbrakes!(스피드 브레이크!)부기장: got it(확인)기장: ah here we go!(아 간다!)12. 유나이티드 93편 납치 사건9.11 테러의 네 번째 비행기앞 세 대의 비행기가 어떻게 됐는지를 알게 된 승객들이 테러범들과 싸워서 목표까지 가지 못하고 들판에 추락함.승객과 승무원 40명 + 테러범 4명 전원 사망(신원 미상 남자의 목소리): NO!(테러범): اللّٰهُ أَكْبَر ! (반복)(알라 후 아크바르!)
작성자 : 월광의달빛고정닉
와들와들...통풍 방치하면 안되는 이유
두 아이의 애엄마인 김은정씨 통풍에 걸렸으나 애 키우느라 방치하고 살았고 결국 심각하게 악화된 상황... 양말 신고 있지만 보기만 해도 발이 뭔가 이상하다는게 보임 뭣? 신발 신는건 이미 포기한 상태 걷는것도 지옥이며 한번 통증오면 하루종일 누워야 된다고.. 발만 그런게 아니라 손가락도 상태는 안좋음 왼손 약지에도 통증이 심해 주먹 쥐기도 힘들다고 함 그렇게 찾아간 병원 통풍은 육안으로만 봐도 이미 확정인 상태 얼마나 심각한지 알야하니 검사 실시 이것저것 다 찍어보니 굴곡진 부분이 요산 덩어리라고 함 거의 돌처럼 굳어 있는 상태 팅팅 부은 곳에 혹시라도 세균 감염되면 절단밖에 방법이 업슴.. (좆됨 감지) 요산 결정은 바늘처럼 뾰족하게 쌓이고 몸에서 면역 반응으로 결정을 제거하려고 할때 염증이 생기는데 이게 통증의 원인이 된다고... 하지만 여기서 끝이 아니다 이미 염증으로 발가락 뼈가 녹아내린 상태임 인터뷰 할때 뼈가 부러진 것 같다고 했는데 진짜 부러진거였음;; (좆됨 감지 2) 얼탱 염증 수치는 이미 2배를 넘긴지 오래 그렇게 꾸준히 소독하며 치료하니 굳어 있던 요산들이 몸 밖으로 고름처럼 나오는중 씨발 맙소사 뒤지게 아플듯 다행히도 점점 좋아지는 상태 수치도 점점 내려가는 상황 하지만 여기서 끝이 아니다 요산 수치가 다시 올라가버림... 역시 가장 중요한건 식습관의 변화 검은콩 컷 짠거 컷 푸린 많은거 컷 씨눈 있는 쌀밥도 컷 바로 식단 정상화 그래도 이젠 주먹 쥐는게 가능해질 정도로 좋아짐 부었던 발가락도 점점 가라앉고 있음 이대로만 가면 수술도 받을 수 있을듯 수치도 정상 수준으로 내려감 야호~ 사진 제한 있어서 더 못 올리지만 신발도 신을 수 있을정도로 상황이 나아졌음 수술 잘 받으시고 일상 되찾으시길 그리고 통풍 치료는 통증만 없애는게 아니라 몸에 요산이 쌓이는 것 자체를 막는게 중요하다고 함 결국 식습관, 생활습관에서부터 바꿔나가야 근본적인 해결이 되니 싱붕이들도 조심하자
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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