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싱글벙글 전라도에서 출입이 금지된 구역
전라남도 여수시에는 백도라는 섬이 존재하는데하나의 섬이 아니라 여러 섬이 군도를 이룬 세트임섬에 있는 것도 일본이 지어놓은 등대가 전부백도에는 전설이 내려오는데옛날에 옥황상제의 아들 되는 양반이 큰 잘못을 저질러서 원래 백도가 있던 자리에 귀양을 갔다고 함그랬던 아들내미는 거기 있던용왕의 딸과 사랑에 빠지게 됨그렇게 옥황상제의 아들은 반성하라고 귀양 보내놨더니반성은 안 하고 용왕 딸이랑 꽁냥꽁냥 연애질도 하면서경치도 좋고 물도 좋겠다 재미 좀 보고 있었음이제 반성 좀 했겠지? 하고 옥황상제는 아들 보고 돌아오라는 연락을 하게 되는데계속 아들이 안읽씹을 하는 거임카톡에 1이 사라지지 않자 당황한 옥황상제는 아들내미 걱정에 신하들을 보냈는데걍 싹 다 함흥차사 돼서 돌아올 소식이 없는거임..그래서 옥황상제는 직접 가 보기로 하는데아들아 아빠가 미안해 ㅜㅜㅜ?뭐야 저새끼들아들 찾으라고 보내놨더니 여기서 뭐 해씨발럼들이 시키는 일은 안 하고 월급루팡짓을 해?하읏 자기야 더 세게!!...야어시발 아빠 그게 아니고그래 시발 돌아오기 싫으면 평생 거기 살아라돌 석(石)!그렇게 열받은 옥황상제가 아들과 신하들까지 세트로 돌로 만들어버렸다는게 백도의 전설이다아무튼 백도는 일반인들의 입도가 철저히 금지되는데그건 바로 1979년부로 대한민국 명승 제7호로 지정되었기 때문이다.따라서 국가에서 관광객은 물론 낚시꾼, 어민들도 못 가게 막아놓은 상황임.혹자는 옥황상제가 아직도 석화 마법을 써서 그렇다곤 하는데 진위 여부는 확인이 불가능함..이렇게 환경을 이유로 출입이 금지된 무인도들은 전라도 다도해에 꽤나 많으며총 207여개의 무인도가 출입이 금지되어 있음바로 희귀한 자연동식물이 많이 서식하기 때문임의외로 신안은 출입금지가 아닌데짐승새끼들이 많이 사는 것으로 보아 자연보호구역으로 지정해도 될 법 하지만 왜 안됐는지는 전라남도지사만 알고 있을 것이다
작성자 : 두비두바고정닉
심심해서 재미로 적는 지난달 국산차 판매량
현대 금년 상반기에 살짝 곡소리 났지만 역시 국산차 1짱답게 폼 돌아옴 기아보다 rv는 밀리지만 그렇다고 기아 세단만큼 저조하진 않고 꾸준히 잘 팔리는 투싼 싼타페, 그리고 국민차 3종 세트 아방이 소붕이 그랑이가 너무 두터운 고정층을 항상 지켜줘서 아래로 꺼지기가 힘듦 사람들이 흉기 흉기 거리지만 현실은 수입차 시장 박살 나니까 딜러들 다 현기로 못 가서 안달이고 전체 점유율도 꺼질 생각을 못한다. 설령 이보다 사건사고가 많아진다고 해도 결국 압도적인 시장독점 중인 현기가 흉기가 되기엔 힘들 듯 하다 기아 현대에 비하면 rv 경차 투툴 사실상 경차 독점이 아니었다면 현대보다 세단과 화물차가 부실한 기아로선 현대에 비비기 힘들었을 것 물론 어차피 현기 독점에 현기는 결국에 하나라 일부러 먹을 시장을 이렇게 정한 것 같다. 중고시장에서도 아반떼와 엑센트 등에 포지션을 같이 할 수 있는 k3를 단종시켜 맘이 아프다. k3 k7 단종시키고 세단은 k5 k8 사실상 2체제로(k9는 없는 셈 치겠다) 유지 중이다. rv야 원래 잘 나갔고 아마 점점 주력으로 전기차에 힘을 꽤나 쓸 것 같은데 금년에 나올 pv5등을 위해 라인을 확보하는 건지 아님 k4 한국 출시나 k3 신차 출시를 위한 것인지.. 여튼 준중형 세단 자리가 비어서 셀토스와 아반떼가 먹는 중이고 내가볼땐 국산차중 그나마 차 값하는 전기차는 ev3랑 아이오닉5밖에 모르겠다 제네시스 고급차인 만큼 국산 브랜드 상징이라고 생각한다 g90은 너무 비싸고 g70은 타보면 알겠지만 사실상 무늬만 제네시스라 젊은 사람들이 제네시스 명함 달려고 그나마 저렴한 맛에 사는 차 같다 gv70이 적당히 비싸지도 않고 무엇보다 트렌드인 suv 기조에 맞아서 잘 팔리고 사실 굳이 수천만 원 더 써서 90까지 갈 필요도 없어 보이고 g70은 너무 인식이 박혀 있어서 사실상 살만한 차가 정해져 있는셈 르노 보다시피 8월까지만 하더라도 쉐보레랑 함께 쌍용 밑에 박혀 있었는데 이미지 탈바꿈과 그랑 히트가 제대로 먹힌 것 같다. 차 디자인은 호불호지만 괜찮아 보이고 무엇보다 바뀐지 이제 꽤 됐지만 새로 바뀐 로고도 맘에 든다 그렇다 해도 이 정도로 대박 칠 줄은 몰랐는데.. 실제 차는 안 타봐서 잘 모르겠다 나머지 차종 판매량 보면 알겠지만 콜레오스 아니었음 계속 밑바닥 신세였을거다 이번에 큰일 한 건 제대로 했다. 밑에서 이런 게 꾸준히 터져줘야 현대기아도 풀체 때 히트 터져준다 쌍용 몇 달 전만 해도 르쌍쉐의 맏형이었고 팔 차종만 해도 르노 쉐보레보다 훨 많고 매니아도 많아서 그래도 아직 모른다고 생각한다 쌍용도 한번 터져줄 때가 됐다 그랑 콜레오스 인기가 언제까지 이어질지 후속타가 또 터질지 모르지만 결국 인기는 식기 마련이고 차종의 한계에 부딪히면 언제든지 쌍용이치고 나갈 수가 있다 그러나 반찬은 많은데 먹을 게 없다 시보레 몇 년 지켜보다가 관뒀었지만 진짜 노답이다 팔아먹을 생각이 없는 것 같다. 깡통 4천에서 풀옵해도 5천 수준이던 콜로라도의 매리트를 최근 신형 콜로 출시로 20~30대 팔리는 수준으로 만들었다 아무리 봐도 그냥 한국 시장에서 팔고 있다는 것만 보여주기식 정도로만 하고 수출로 박차를 가하려나 보다 라는 생각밖에 안 든다 그게 아니고서야 이해할 수 없는 행보가 존나많다. 대리점도 200개 되던걸 지금 100개도 안 남도록 축소한 걸 봐선 무조건인 것 같다 회사는 팔아먹을 생각이 없어 보이고 차는 더 이상 미국 차라는 매리트가 없다 대부분 사람들은 포드 같은 미국차 이미지를 생각하지 않는다. gm 시절만큼 다양한 차종과 경쟁력 있는 차가 나오지 않는다. 뭐 이쿼 ev 나 블레이저 ev 등 한국에 온다는 말이 있는데 온다고만 몇 년째인지.. 그리고 오더라도 국내 전기차 이미지 악재와 가격 매리트를 극복 못할 것 같다 그나마 긍정적인 거 말해보자면 이쿼ev 블레이저 타호 트래버스 풀체등 아직 까지 않은 복권들이 있다 그치만 그나마 최근에 히트친 트랙스도 거품이 꺼진지 오래고 트레일블레이저는 꼴에 소형이라고 뺄 건 빼버리고 가격은 스포티지만큼 올려놨다 에휴 스파크 말리부 등 괜찮은 차종들 단종시킬 때 알아봤어야 했는디.. 정보글이 아니라 심심해서 끄적인 글이라 제 말이 맞을수도 있고 틀릴수도 있음
작성자 : 쉐보레딜러고정닉
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