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日, 오사카 관광명소 대형화재... 불타는 신세카이!
화재 현장에서 쏟아져 나오는 엄청난 양의 검은 연기 거리는 매캐한 냄새와 폭발음, 그리고 사람들의 당황하는 소리로 혼란 그 자체 엄청난 양의 매연이 도시를 뒤덮고 수십대의 소방차가 거리를 매운 지옥 같은 광경... 대체 무슨 일이 벌어진 것일까 사건이 발생한 곳은 오사카의 유명 관광지 츠텐카쿠에서 100m 정도 떨어진 곳에 위치한 '츠텐카쿠 혼도리 상점가' 이곳에 위치한 5층 빌딩에서 화재가 발생한 것 무엇인가 펑펑 터지는 소리와 함께 불이 치솟자 사람들이 황급히 대피하기 시작하고 한 남성이 소형 소화기로 대응해보려고 하지만 택도 없음 허공에 마구 뿌리니 진화가 잘 될리도 없지만 제대로 뿌렸다고 한들 저정도로 막을 수 있는 규모가 아니었음 개인이 막기에는 이미 너무 거대한 규모의 화재 소방차 42대에 소방헬기까지 출동해 전력으로 대응한 뒤에야 겨우 진화가 가능했다고 함 자신의 집을 걱정하며 우는 낫또녀 오또케를 연달아 외치며 절규하고 있음 화재가 일어난 빌딩 1층의 모습임 이 빌딩 1층과 2층은 게임센터라는데 구하기 힘든 레트로 게임기가 많아서 옛날 게임 매니아들에게 사랑받던 장소라고 함 다행히 화재 발생 당시에는 가게에 손님이 없었기에 큰 인명사고로 번지지는 않았고 남성 종업원(31)이 부상을 입어 병원으로 실려간 것으로 그침 이 화재로 빌딩 약 500 평방미터가 불탔고 인근의 목조 2층 건물의 일부도 피해를 입은 것으로 알려짐 흠... 꼬라지를 보니 게임기들도 멀쩡할 것 같지는 않음 화재가 상당한 규모로 났다보니 연기가 대량으로 발생했는데 주변을 완전히 뒤덮는 모습이 장관임 넓고 높게 번진 연기는 지역 랜드마크인 츠텐카쿠를 아예 뒤덮을 정도로 퍼졌고 때문에 그 날 저기 올라간 인간들은 아무것도 못보고 화재와 연기 구경만 하다가 내려왔다고 함 그래도 즐겁다고 불구경하는 모습들 운영사에 따르면 화재 당시 시설 내에 100명 이상의 관광객이 있었다고 함 화재 원인은 아직 조사중이지만 현지 매체 보도에 따르면 오토바이가 원인일 가능성이 있다고 함 당시를 촬영한 영상 곳곳에 등장하는 화재 초기 폭발음은 오토바이 폭발 소리였던 걸까? 게임충들은 그깟 낡은 게임기 몇 대 사라진 게 가장 중요한가봄 진짜 장관이긴 하네 조만간 발생할 일본 대지진의 참상에 비하면 이번 사건은 아무것도 아니겠지만... 동일본 대지진 때 가장 먼저 도와주고도 크게 통수맞았던 걸 한국인들 대다수가 아직 잊지 않았을 거임 난카이 대지진이 먼저 올지 도쿄 직하지진이 먼저 올지 그건 모르겠지만 디음번에 지진 나서 쪽본이 개박살나면 괜한 동정심으로 도울 필요가 전혀 없다는 걸 명심하자 우리는 그냥 팝콘이나 뜯으면서 일본 멸망을 구경하면 되는 거임
작성자 : 난징대파티고정닉
1월 22일 시황
하이라이트초록색 : 현상황에서 긍정적파란색 : 중립 또는 긍정 부정 혼재분홍색 : 현상황에서 부정적ㅡㅡㅡㅡㅡ ㅡㅡㅡㅡㅡ AI, 엔비디아, 오픈AI, 오라클, MSFT, TSMC 등등 ㅡㅡㅡㅡㅡ 넷플릭스 ㅡㅡㅡㅡㅡ 엔비디아 ㅡㅡㅡㅡㅡ AI ㅡㅡㅡㅡㅡ 내연기관차, 전기차 테슬라 보유중인 미붕이들이 이거 관련해서 질문을 많이 줘서 첨언하자면, 2030년 판매하는 차의 절반을 친환경차량으로 하도록 하는 걸 폐지한 거고, 아직까지는 전기차 보조금은 지급. 그러나 전기차 보조금 역시 빠른 시일 내에 대폭 축소될 것으로 보임. 테슬라 역시 보조금 중단에 찬성하는 중이고, 일론 머스크 역시 DOGE(정부효율성부)를 통해 직접 없애려고 할 것. 기존 수동차 업계 -> 내연기관 판매 연장을 통한 일회용 산소호흡기 장착. 보조금 지원이 중단될 경우, 대폭 손해 보고 팔던 전기차 부문에 대한 손해폭 더욱 확대. 산소호흡기 덕분에 자율주행 연구에 쓸 수 있는 시간 및 재원 확보하였으나, 이걸로 가능했을 거면 진작에 실현화했었을 것. 규제 완화가 된다고 해서 소비자들의 전기차-자율주행 전환 스텐스가 크게 변하지 않기에, 일회용 산소호흡기 정도가 적당. 테슬라 -> 보조금 지원이 중단될 경우, 흑자 마진을 축소 또는 차값 인상을 해야 함. 그러나 전기차 전환 스텐스가 지속된다면, 같은 전기차끼리는 전부 동일하게 보조금이 사라지기에 경쟁력이 크게 위협받지 않음. 오히려 여타 업체들은 전기차 영역에서의 손해폭이 더 커지기에 판매를 축소할 것이고 이는 테슬라의 점유율이 다시 확대되는 결과로 이어짐. 결론적으로는, 단기로는 자동차 사업 부문에서 악재이고, 중장기로는 오히려 호재. 기타 전기차 업체 (리비안 등) -> 보조금 중단시, 애초부터 적자 보면서 팔았기 때문에 적자폭 확대. 산소 호흡기 압수 당함. 이번 주가의 상승 및 하락이 굉장히 잘 반영되었다고 봄. ㅡㅡㅡㅡㅡ 테슬라 ㅡㅡㅡ 중국 내수 판매 3주차 (1만대 가량) ㅡㅡㅡ 아직 매장에 전시도 안 된 신형 모델Y 관련, 주문번호를 통한 주문량 추측 ㅡㅡㅡ ㅡㅡㅡ FSD, 토끼 회피기동 개추!!
작성자 : 우졍잉고정닉
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