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오싹오싹 몬헌 레전드 사건들.JPG
1. 키리토 사건 - 몬스터 헌터 4몬헌에서 공방 강퇴 기능이 생겼던 레전드 사건때는 2014년,캡콤 공식 몬헌4 유저 참여형 이벤트 방송이니코동을 통해 진행 되고 있었음.방송 컨셉은 공방을 통해 일반 유저들을 모집해서특정 조건을 건 채로 상위 레우스를 잡는 플레이였는데그 조건이란, 공방에서 일반 유저를 뽑아일부는 맨몸 나머지 일부는 레어도6 이하 방어구를 입게 했음.처음에는 재미있게 잘 돌아가나 했는데요주의 인물 키리토를 포함한 공방 유저 3명 차례 때 일이 터짐.키리토는 방어구를 입을 수 있는 유저였음에도 맨몸으로 이벤트에 참여함.시청자들과 주최측은 룰을 따르지 않는 모습에 내심 불길함을 느꼈지만기껏 모집한 일반 유저니 그대로 방송을 진행함.그러나 막상 게임을 시작해보니 아니나 다를까.키리토는 레우스 조우 후 한참 지났는데도 불구하고다른 맵에서 채집이나 하는 등비협조적인 모습을 보임.그리고 간신히 싸우러 오나 싶더니각종 애니드립, 쌍욕, 훈타 명언 등을 무지성으로 난사함.보다 못한 츠지모토는 방송중지를 선언하고 잠시 휴식시간을 갖더니츠지모토 본인이 직접 참여해 새로운 멤버를 꾸려서 방송을 마무리 함.그 후 차기작 몬스터헌터 4G에는 공방 강퇴 기능이 생김.2. 최강 사건 - 몬스터헌터 더블 크로스이건 짤로 봐서 많이 알 듯레전드 사건 중 하나였는데위연이 아내고, 쿠라상이 남편이라고 오해하는 사람들이 많았으나결국 쿠라상이 아내로 밝혀짐이건 쿠라상이 당시 입고 있었다는 방어구3. 바하 콜라보 폼포코 분탕 사건 - 몬스터헌터 아이스본때는 2019년캡콤은 아이스본 바하 RE:2 콜라보를 기념하여라쿤시티 퀘스트 홍보방송을 진행했음.이 라쿤시티 퀘스트는 특수한 기믹을 가진 발하자크가 등장하는데이 발하자크의 브레스를 맞은 헌터는 좀비 상태가 되어버림.기존 아이스본에 없던 특수 상태이상이었기에츠지모토는 방송에서 이 특수 상태를 반드시 보여주고 싶었고방송이 시작되자 츠지모토는 좀비 상태가 되기 위해 일부러 발하자크 공격을 맞았음.그러나 이상하게도 체력만 닳고, 전혀 좀비가 되지 않았음.알고 보니 당시 참여했던 헌터 중수렵피리를 든 'QuA'라는 폼포코 든 놈이 테오 피리를 들고와서모든 상태이상무효를 무한 난사 했던 거임.그러니 츠지모토가 몇 번이나 좀비 상태가 되려고 시도해도 좀비는 되지 않았고그 사이에 나머지 똥몬창 3명이 발하자크를 토벌해버림게임이 끝나자 츠지모토는'수렵피리의 좋은점을 알 수 있었네요' 라고 웃어넘기며방송이 종료되는데...나중에 이 방송의 전말이 드러남오토마톤 미디어라는 매체에서 기사가 나오게 되는데,기사제목은몬스터 헌터 월드 : 아이스본 이벤트에서 테오피리로 츠지모토 프로듀서를 방해하던 플레이어가 사죄알고보니 그 때 테오피리를 들었던 'QnA' 유저는 고의로 트롤짓을 했음.이 유저는 월드, 아이스본에서 피리로 TA를 하는 TA러였는데당시 방송에 참여했을때도 본인 방송으로 라이브를 켜고 있었음.상태이상 무효 선율을 무한으로 걸면서“하프 끼고서 아무것도 못 보여주게 만들겠다”“내 상태이상 무효를 받아라”“내 사랑을 받아줘"같은 발언을 했음.또 츠지모토가 자꾸 좀비 상태가 되지 못하자 멋쩍은 웃음으로"유저들이 너무 잘해서 보여드릴수 있을지 모르겠지만어떻게 해서든 좀비 상태를 보여드리도록 하겠다" 발언할 때“그렇게 안 두겠다, 절대로 보여주지 못하게 할거다, 새끼야”같은 발언도 했던 것.'QuA'는 캡콤 방송이 끝나자 곧바로 자신의 라이브 방송 다시보기를 삭제했지만당시 이미 누군가가 해당 장면을 모두 녹화하고 있었고결국 그 녹화영상이 세상에 퍼지게 되었음.처음에는 캡콤 측도 보던 유저들도 그렇고 단순히 헤프닝인줄 알았지만이 녹화영상이 퍼지면서 비판이 거세지자결국 해당 유저는 11월 27일에 사과글을 올렸다고 함애초에 나쁘게 맘 먹은 나쁜 새끼였음.오랜만에 옛날글 가져와봄
작성자 : ㅇㅇ고정닉
2025 GN7 그랜저 하이브리드 간단 시승기. txt.
휴일에 할짓없어 드라이빙센터에가서 시승했던 현대자동차의 플래그십 세단 그랜저. 당연히 풀옵션이다가격은 5700쯤 하는듯, 드럽게 비싸다시승시간은 1시간 30분이 주어졌다디자인은 앞대가리는 언제봐도 적응안됨.현대에 스파이로 침투해서 자동차산업을 붕괴시키려고 잠입한 중공군이 디자인할법한 이 모습파노라마 썬루프이다. 개방감은 좋은데 키 180이상이 2열에 앉으면 잘 안보인다실내는 늘 그렇듯 좋다 디자인이언제봐도 적응안되는 공조터치패널. 일전에 사고나서 대차로 3주정도 그랜저를 대차했는데도 얘만큼은 적응이 안됬음 끝까지보스 오디오 테스트좀 하려는데차에다가 고중저음 10 10 10이렇게 개지 랄을 해놨던데 제발좀 저렇게좀 하지마라0 0 0만도 못하니까 순정치고는 소리가 나쁘진않다. Ui도 뭐 바뀐건 없음. 핸들 디자인한넘 내가볼땐 회사에서 잘렸을듯기분좋게 출발하는데 폐차장간 마티즈만도 못한 승차감이 인상적이였다.아니 무슨 달리는데 계속 달달달달 진동은 계속올라와, 트랙터를 타며 잔디를 깎는듯한 노면충격의 감성또한 느꼈다 도저히 말이안되서 공기압확인을 하니이시 발 공기압 72는 생전 처음본다 나도센서오류일리도 없었지 이정도 승차감이면, 드라이빙센터놈들 시승차 관리안하나잠깐 인근 정비소에 들러서 공기압 체크한다72가 아니라 76이였음 ㅋㄲㅋㅋㄱㅋ시승중인데 시승하는사람이셀프로 공기압 조정한다. 바람이 하루죙일빠지드라공기압을 정상으로 되돌리고 80~120의 항속주행을 하였는데 그랜저 특유의 부드러운 승차감이 인상적이다.나는 k8하브를 타고있는데 걔보다는 더 부드럽고 무엇보다 핸들이 무척이나 가볍다솔직히 3.5보다는 확실히 하브가 승차감은 더 낫네다만 이게 20인치 훨때문에 그런가 좀 불쾌한 충격이 이따금씩 들어온다, 얘도 사이즈는 18인치가 적당하지않나 싶다 막 통통튄다 이정도수준은 아니긴한데.시트가 아주편하다. 내차보다 더좋은듯 다만 아쉬운게 얘도 똑같이 시트포지션이 너무높다의도적으로 이렇게 셋팅한건진 몰라도 마음에들진않음무선 애플카플레이가 된다.다좋은데 계기판 디자인은 진짜 재앙이다. 업데이트한게 저거라니국도 8:시내2비율이였는데 연비는 18.4가 나왔다 영하날씨였던걸 감안하면 좋은 연비가 나왔다시승을 마치니 물티슈까지 증정해주었다. 딸칠때 유용하게 사용하겠다
작성자 : YoHan고정닉
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