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23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 7편
[시리즈] JR패스 전국여행 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 1편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 2편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 3편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 4편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 5편 · 23년도 하반기 JR패스 그린샤로 5일간 일본 전국 돌기 6편 드디어 마지막 7편임. 일정 때문에 7일권패스를 5일밖에 이용 못한게 좀 아쉬움 다음날 아침 신오사카역 저녁 11시에 숙소 들어가서 아침 6시에 나오니까 피곤해 죽겠음. 근데 이날 저 사쿠라 열차 안타면 여행 일정이 다 꼬여가지고 어쩔수가 없었음 22. 신오사카역 → 오카야마역 : 사쿠라 543신칸센 사쿠라 열차 그린샤임 개인적인 후기를 말하면... 신칸센 사쿠라 탈꺼면 그린샤 말고 일반 지정석 걍 타세요. 일반 지정석이랑 좌석 배열도 같은데, 그린샤는 고급스러움 표방 한다고 좌석에 가죽시트 해놔가지고 땀이 너무 참 비 많이 온다 오늘 여행 비 안오기를 빌면서 오카야마역 도착! 히로시마 가기전에 여기 잠깐 들릴 일 있어가지고 왔음 23. 오카야마역 → 쿠라시키역 : 특급 야쿠모 3오카야마 온 이유 : 특급 야쿠모 탈려고 381계 전동차인데 24년 3월안에 다 은퇴시킬꺼라는 말을 듣고, 이거 그린샤는 이때 아니면 못탈거 같아서 일부로 잠 잘 시간도 줄여가면서 타러 왔음 어제 오카야마까지 그냥 쭉 내려왔으면 편했을텐데, 사피르 오도리코 탄다고 시간 써가지고 신칸센이 신오사카에서 끊겨가지고 어쩔수가 없었음 여기가 그린샤 좌석임 개편해 보이지 않나요? 몰론 1열 좌석으로 좌석지정 미리 해놨음 그린샤가 맨 앞열이여서 이렇게 경치 구경하면서 갈 수 있었음 일본 열차여행할때 느끼는거지만 이렇게 운전실이 공개되어 있어서 전망부 부분을 구경하면서 갈 수 있는게 너무 좋은거 같음. 야간 시간대 되면 객실에서 나오는 빛 때문에 운전이 방해된다고 가리는경우가 있기는 하지만, 낮 시간대에는 왠만하면 개방하고 운행하는듯? 쿠라시키에서 하차했음. 이즈모시 까지 갈 시간도 없고, 쿠라시키 관광도 할겸 겸사겸사 특급 야쿠모 타고 온거라서 쿠라시키역 특 : 역 광장에 시간의 탑이 있음 쿠라사키 온 이유 : 쿠라사키 미관지구 구경하기 위해서 일부러 관광객들이 많이 안몰릴거 같은 아침 시간대에 왔음. 여유 있게 미관지구 구경한듯 생각보다 외국인들한테는 많이 안알려진곳이긴 한데, 나름 고풍스러운 분위기가 있기 때문에 산요지방 여행 하는 사람들은 한번 방문해보는걸 추천함 24. 쿠라시키역 → 오카야마역 : 보통열차 쿠라시키에서 오카야마까지는 보통열차 타고 갔음. 어우 저 옛날스러운 열차. 저거 언제 퇴역 하냐? 25. 오카야마역 → 히로시마역 : 사쿠라 547다음 목적지까지 히로시마까지는 다시 신칸센을 타고 이동했음. 운이 좋게도 그린샤 취소표가 나와서 그린샤로 예약박고 갔음. 일반 지정석이 생각보다 안풀리더라 자고 일어나니 야구장이 보임히로시마에 도착했군. 히로시마역 근처에 야구장이 있어가지고 야구장만 보여도 히로시마 인게 느껴짐 같이 여행 온 사람이 히로시마 원폭돔 구경을 못해봤다고 해서 원폭돔 구경을 같이 가주고 있음. 히로시마 원폭돔까지는 거리가 좀 되니까 노면전차 타고 갈꺼임. 걸어서 갈 거리는 아님 오랜만에 보는 원폭돔임7년만에 다시 오는듯? 원폭돔에서 몇분 정도 걸어가면 원자폭탄 중심이 있음.원폭 중심은 따로 공원이 조성되어 있지 않고, 그냥 일반 골목길에 있는데, 골목길 보도블럭에 이렇게 비석 형식으로 전시되어 있음. 갈 사람들은 참고하고 히로시마에 왔으니까 히로시마 오코노미야키 먹어봐야지갠적으로 히로시마에서 먹는 오코노미야키가 오사카랑 다르게 면이 더 추가 되니까 좋아함. 나는 히로시마가 맛있어? 오사카가 맛있어? 하면 히로시마인듯 근데 가게 주인이 카프 팬인가? 가게가 카프로 도배되었다! 카프 경기 있을때 가면 재밌을듯. 근데 요새 카프 성적 많이 안좋아진거 같은데? 옛날에는 그래도 가을야구 자주 가던만 어느순간부터 못가고 있네신칸센 타러 다시 히로시마역으로 왔음아우 근데 수학여행이라도 가나? 학생들이 왜이렇게 많아 26. 히로시마역 → 하카타역 : 사쿠라 553 이제 마지막으로 타는 신칸센이 될듯. 오후에 출발하는 후쿠오카 출발 비행기 타러 하카타역까지 신칸센 타고 이동함 빠르게 후쿠오카 도착27. 하카타역 → 신토스역 : 츠바메 325아 근데 맘 바뀌어서 잠깐이지만 800계나 타봄 800계 츠바메 단점 : 1. 그린샤 좌석 없음 전석 일반석 지정석 아니면 자유석임 진짜 큰 단점 : 그린샤 패스 이용할때는 츠바메 대신 사쿠라 타셈. 그린샤 가성비 쓰레기임 시간이 좀 남아가지고 후쿠오카로 되돌아 와서 하카타역앞에 있는 라멘집에서 라멘이나 먹고 공항갈려고 함 여기 인기 가게여서 사람 많을거 각오 했는데, 웨이팅 없이 먹었음 개꿀? 비행기 출발 시간이 6시 45분 비행기 출발이 2시간전인데도 아직도 하카타역? 이제 공항으로 가도 위험하지 않냐고? 쌉 가능. 후쿠오카 공항이 하카타역에서 지하철로 2~3정거장 거리에 위치할 정도로 도심이랑 가까워서 후쿠오카 여행할때는 비행기 출발 시간 직전까지 도심에서 놀고 갈 수 있어서 좋음 아 몰론 1시간 40분전에 도착함 2시간전까지 도심이었는데, 20분만에 공항에 도착한다고? 이게 바로 후쿠오카 공항~ 후쿠오카 공항 도심과의 접근성 이거 하나는 다른 도시 다 못 이기는듯 ㅆㅅㅌㅊ 공항 맞음 하지만 후쿠오카 공항 국지성 극한호우로 인해서 비행기들이 착륙하지를 못해서 지연되서 출발함 근데 체크인할때 낙뢰 떨어지는거 보면 지연되는게 이해가 되더라. 괜찮아 아직 후쿠오카 커퓨타임 될려면 멀었음 그렇게 별로 좋지 않은 한오환으로 여행기 마침 패스 본전 뽑아보겠다고 철도만 뒤지게 탄 여행인듯. 다시 할 수 있을려나
작성자 : 업사다고정닉
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처음부터 닥치고 강한데 성장도 해야 한다는 거임 ㅇㅇ
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