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작성자 : ㅇㅇ고정닉
일본의 최서단, 요나구니의 자위대 기지
요나구니 섬은 대만과 가까운 데 위치한 일본의 최서단 섬이다. 인구 1,500명 정도의 작은 섬이다.면적은 28.88㎢이다. 관악구(29.57㎢)보다 약간 작다.대만과 페리선을 연결해 관광업을 활성화 해보려고 했지만 실패하였고현재는 200명에 가까운 자위대원과 그 가족들의 소비에 의존해 살고 있다.육상자위대 서부방면대 소속의 요나구니 주둔지.부대의 생김새는 이렇다. 실질적인 전투 병력은 없고 서부방면정보대 요나구니 연안감시대, 제442회계대, 기지업무대 등이 주둔해 있다. 연안감시대는 육상자위대의 정보부대로 일본 전국에 3개 밖에 없다. 나머지 2개는 홋카이도에 있다. 정보부대라서 무장 수준은 개인화기로 끝이라고 한다.여기에 중무장한 병력을 배치하면 중국의 반발도 반발이지만 대만도 그리 좋아하진 않을 것이다.연안감시대의 지휘관은 중령이 맡는다.회계대는 인원은 보통 10명 이하인데 중대급으로 대우 받아서 부대기도 받는다고 한다.작은 부대면 다른 부대 회계대의 파견반이 오는데, 여긴 국경이란 인식 때문인지 대급이 편성되었다.2022년부터는 공자대의 레이더 사이트도 섬에 추가되었다.서쪽에 있는 육자대 부대와 달리 섬의 동쪽에 위치해있다.제53경계대 요나구니 분견반이 부대 명칭이다.여기는 20명 규모의 영세한 부대다. 요나구니 시내의 규모가 이 정도다.여기로 부대 배치를 받을 경우 바다 보는 것 말고는 딱히 할 게 없을 것이다.워낙 작은 동네라 기초단체장인 정장(町長) 선거가 2021년에 대략 628표 대 506표 이렇게 결정됐다.일본은 기초단체가 1.7천 개 정도로 2백 개 정도인 한.국에 비해 체급이 작은 기초단체가 많다.정장은 섬에 벙커 설비 등을 만들 재정 지원을 해달라고 요구하고 있다.대만과 중국이 무력 충돌을 하게 될 경우 이곳에도 리스크가 있어 보인다. 2022년에 오니키 방위부대신이 부대 방문을 했을 때 사진이다.가운데 앉은 계급장 없는 아저씨가 방위부대신이다. VIP 방문할 때 스티커로 바닥에 마킹하는 건 봤지만 저런 형식으로 하는 건 처음 본다.이상 일본의 최서단에 있는 자위대 부대 소개였다.
작성자 : 미친왕고정닉
[초스압/5] 더 미쳐 돌아온 저세상 시내버스 전국일주 2회차
[시리즈] 이전 글 · (스압/최종)저세상 시내버스 전국일주+이런저런 이야기 · [초스압/1] 더 미쳐 돌아온 저세상 시내버스 전국일주 2회차 · [초스압/2] 더 미쳐 돌아온 저세상 시내버스 전국일주 2회차 · [초스압/3] 더 미쳐 돌아온 저세상 시내버스 전국일주 2회차 · [초스압/4] 더 미쳐 돌아온 저세상 시내버스 전국일주 2회차
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대화역 들어가기 전 나오는 고양종합운동장
대화역에 18:29 하차(하차 160원, 누적 17020원)1회차는 여기가 시작/끝이었지만 이번엔 그냥 경유지일 뿐임다음 버스 기다리면서 물 사느라 1400원 사용중앙차로 따윈 없던 시절 대화역의 모습짤 33-1번은 내가 탄 차 앞차로 기억하는데 아닐수도지금은 못 보는 개썩차이건 그냥 있길래중앙차로 따윈 없던 시절 대화역 모습 2그와중에 길 건너엔 지금은 못 보는 차가 하나 더 있다고양 N007: 대화역 18:56 승차(환승 0원, 누적 17020원)지금은 대화역으로 안 오니 운양역에서 바로 33번 타고 킨텍스역('현대모터스튜디오고양' 혹은 '킨텍스꿈의그린.원시티1단지' 정류장)가면 탈 수 있음이 일주는 "2023년 7월"에 다녀왔다이망할군대씨발굳이 대화역에서 이걸 타야겠다면 062번(A/B 둘 다, 이마트킨텍스점 방향), N002번, 89번을 타고 킨텍스/킨텍스역으로 와서 타던가33번, 33-1번, 2000번, 97번을 타고 '대화마을입구삼거리'에 내려서 갈아타던가아니면 056번이나 062A번(대화동 GS자이 방향)을 타고 '대송중학교'에 내려서 다음에 들어오는 N007을 타라언급한거 다 안오면 그냥 1000번 타고 종점까지 가서 조금 걸으면 대송중학교 정류장으로 갈 수 있음고양누리버스해가 떨어지고 있음은행나무집 19:07 / 온정마을 19:15 통과
장월에 19:19 하차(하차 80원, 누적 17100원)여기서 걸어서 파주로 넘어갈 거다거그뫼 가서 갈아타는 방법도 있지만 난 한강에 최대한 붙어가고 싶었음그냥 내리니까 반겨주던 댕댕이장월 정류장 근처여긴 옆의 식당말곤 아무것도 없고 전 정류장(장월슈퍼)까진 가야 카페나 다른 식당/회사가 나옴장월 도보: 19:22 장월 출발대충 내가 걸어갈 길저때 버스를 탔던 정류장이 없어져서 가까운 정류장으로 잡았음
도로빼고 아무것도 없는 자전거길평화누리길맞은편으로 지나가는 2200번 버스근데 정류장이 없어서 여기서 타고 내릴 수는 없음ㅋㅋ자유로 장월나들목 아래에 있는 굴다리걸어서 파주시로 진입송운사에 19:47 도착지금은 정류장이 없어졌는데 서울에서 오는 방향은 '북센삼거리' 바로 앞에 있었음반대편으로 지나가는 영등포행 9030-1번 버스파주북시티파주출판도시휴게소뒤쪽 길이 열려있어서 도보로 출입 가능함물론 자유로는 자동차전용도로라서 그쪽으로 새면 경찰이고 나발이고 차에 치여 뒤짐ㄹㅇ여기서 라면 한그릇 먹었는데 기록을 안 해서 얼마 나갔는지는 모르겠음라면에 밥 딸려오는 라면정식이 6천원이었던거 보면(초록지도 "파주출판도시휴게소"에서 최근에 올라온 리뷰보면 될듯) 아마 그쯤 하지 않았을까싶음먹고 나오니 어두워짐
파주 2200: 송운사 20:19 승차(승차 1960원, 누적 19060원)오 2층버스다명당석은 이미 다 털려서 적당한 곳에 앉아감문발동 20:28 통과다시 자유로로 진입어두워서 아무것도 안 보인다헤이리1번게이트에 20:39 하차(하차 0원, 누적 19060원)오늘의 목적지의 도착했다근데 근처에 아무것도 없음ㅋㅋ문체부 국립민속박물관근데 박물관 문 닫아서 아무도 없음그냥 지나가던 마을버스그냥 지나가던 시내버스저땐 진짜 뒤지게 안 오던 차인데 어쩌다보니 잡았음시간도 늦었고 다음에 탈 차는 막차가 끊어져서 다시 2200번을 타고 합정으로 나가서 1400번 타고 집으로 갔음교통비는 2200 1960원+1400(하차) 640원+대충 중간에 또 갈아탄 다른 시내버스 하차 80원으로 총 2680원 나옴
2일차 이동 경로만든지 좀 된거라 퀄 구려도 이해좀성동리에서 차 놓친거 떄문에 이동동선이 개지랄나서 글씨로 넣기엔 공간이 없어서 해석본으로 적어옴1) 강화터미널(1번 표시)에서 빨간색(3000번) 타고 2번 표시(성동검문소) 갔는데 차 놓침2) 뒤따라오는 90번 타고 초록색 경로따라 3번 표시(마송)까지 가서3) 다음 11번 타고 성동리 쪽 한바퀴 돌고(4번 표시랑 아래 화살표) 5번 표시(군하리) 도착4) 7번 버스 타고 6번 표시 적힌 경로 따라 하성 가서 202번으로 시암리 쪽 한바퀴 돌고(7번 표시)5) 하성에 내려서 다시 7번 타고 걸포동으로 탈출(8번 표시)대곶이랑 자유로 쪽 회색 선은 대곶까지 갈 때/헤이리에서 나올 때 이동한 경로니 무시해도 됨이 날도 교통비는 만원정도밖에 안 나왔는데 식비만 3만원을 때려박은 돼지같은 날이었다- 6편에서 계속될 예정인데 이번 휴가 중에 올릴지는 모르겠음 아무튼 작업은 해봄 -
작성자 : 김양곡고정닉
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