관련 기사가 여러 번 나왔었고, 구글에서 검색하면 그걸 쉬 찾아볼 수 있다.

참으로 이상한 일 아니냐?

하이브리드는 내연 엔진과 전기 모터를 모두 가진 물건이라 복잡해서 고장이 제일 많아야 정상인데, 통계에 따르면 그 반대라고 한다.

어떻게 이런 일이?^^

혹시 느덜은 그 이유가 뭔지 알겠니?

내 글을 계속 보아온 녀석이라면 그 이유를 알고 있을 거다.

이곳에 관련 글을 두어 번 올렸으니까 ㅋㅋ

그 이유는 하이브리드를 가장 많이 만드는 게 일본 업체들이기 때문이다.

일본 업체들은 하이브리드를 가장 오랫동안 다뤄왔고, 이 시스템은 이제 기술의 정점에 도달한 상태다.

그리고 일본 특유의 장인 정신이 더해져 제품의 완성도가 아주 높아지기 때문이라는 게 전문가들의 생각이다.

일본 브랜드 다음으로 하브를 많이 생산하는 업체가 바로 현기인데, 현기의 하브는 느덜도 잘 알듯이 결함의 종합선물세트여서 절대 사면 안되는 물건이다. 현기가 하브차를 상당히 많이 판매하고 있는 탓에, 하브 차 전반의 고장률이 더 낮아지지 못하게 된 거란다 ㅋㅋㅋ 현기가 하브 생산을 중단하면 하브의 고장률은 넘사벽으로 낮아질 거다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

일본 업체 모두 내연 기관을 만들고 있고, 내연 기관이 더 단순하니 내연 기관의 고장률이 더 낮아야 하는 거 아니냐고 반문할 놈이 있을 듯한데, 문제는 내연 기관을 일본 업체들만 만드는 게 아니라는 거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 상대적으로 더 단순한 내연 기관이 하브보다 고장률이 높은 데엔 현기나 독일, 미국 등의 수많은 잡브랜드들이 구린 기술력을 가지고 쓰레기 내연차를 너무나 많이 만들어내고 있기 때문이다. 이들이 평균을 갉아먹고 있는 거란 말이다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이들 중 몇이 떨어져 나간다면 내연 기관의 고장률은 현격하게 낮아져서 하브보다 고장률이 낮아질 수 있는 거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 특히 벤츠, 아우디, 영국, 미국, 이탈리아, 한국 브랜드들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아참, 이 주장은 내 머리에서 나온 게 아니고, 미국의 저명한 소비자 단체인 컨슈머 리포트 등에서 내놓은 의견이다 ㅋㅋㅋ 난 느덜과 달리 아무 증거나 근거도 없이 소설을 쓰지는 않는다 ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋ