가장 아쉬운 점은 화면을 완전히 끌 수 없다는 점이다. 화면을 끈 후에도 시계가 두 개 남아 있다. 다른 것들은 불완전하다고만 간주될 수 있습니다! 1. 화면은 개별적으로 끌 수 없고 특히 조수석 화면은 3개의 대형 화면이 항상 켜져 있어서 너무 당황스럽습니다! 이것이 나에게 있어 이 차의 가장 큰 단점이다. 2. 숙련된 운전자라면 능동형 지능형 제동 시스템을 끄는 것이 가장 좋습니다.어제 자동차로 여행하던 중 산길에서 다른 차량과 매우 가까웠지만 확실히 추월할 수 있었습니다. 브레이크를 가볍게 밟았을 뿐인데 브레이크가 자동으로 작동했다. 브레이크 시스템이 개입해 차를 멈추게 했고, 차 안에 있던 나와 내 친구들은 충격을 받았다. 3. 도어가 두꺼워서인지 도어 볼트의 디자인 때문인지 뒷문 승객이 차에서 내릴 때 도어를 닫지 않은 경우가 두 번 있었습니다. 이전 차량의 폐쇄력에. 오늘은 차량이 적은 도로에서 지능형 자율주행을 실험해 봤지만 여전히 이 시스템을 완전히 신뢰할 수 없고 사람과 차량 모두에게 더 오랜 시간이 필요하다는 생각이 듭니다. 익숙해지려고.

현재 불만은 주로 자동차에 집중되어 있고, 아직 사용할 수 있는 소프트웨어가 너무 적고, 시동을 걸 때마다 주행 모드가 기본적으로 컴포트 모드로 설정되고, 내비게이션을 음소거한 후 멀티미디어 사운드가 누락되는 등의 문제가 있습니다. 이 모든 문제를 해결하기 위해 자동차와 기계의 대대적인 업데이트가 있기를 바랍니다.

운전석이 너무 작고, 앞 유리가 넓지 않습니다. 레인 센서와 중앙 파노라마 프로브가 중앙에 통합되어 있어 오른쪽 운전자의 시야에 영향을 미칩니다. 245/45/20 타이어는 치석으로부터 바퀴를 보호할 수 없습니다. 아쉬운 점은 주행기록장치가 탑재되어 있지 않다는 점입니다. '미세한 곡물'을 먹지만 상대적으로 연료 소모량이 높다는 점도 앞으로 이 차에 대한 비판이 될 것이다. 또한 4개의 아웃소싱 도어 하단 모서리 씰링이 좋지 않아 먼지가 쉽게 차량 내부로 들어갈 수 있습니다. 비가 오거나 진흙길 주행 후 청소가 쉽지 않아 도어 패널 하단이 뻑뻑합니다. 종종 무시됩니다.