요새 핫한 차갤명차 프리우스 일본에서 렌트해봄 [장문]

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차순이 차삿어염 작성자 : 야마시

요새 핫한 차갤명차 프리우스 일본에서 렌트해봄 [장문]앱에서 작성

1C8M

2024.10.01 23:56:13

조회 328 추천 9 댓글 10

8월달에 갔다왔고 한 900km정도 탔음

삿포로 시내랑 아사히카와 왓카나이 후라노정도 다녀온듯

모델은 23년식 프리우스 2.0 4WD 19인치임

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일단 네비는 우리나라엔 안들어오는 8인치다.

좀 작긴한데 한국어 지원도 어느정도 됨.

근데 음성인식은 당연하지만 일본어만된다.

얘넨 etc(하이패스 같은거)에서 정보를 받아오는지 도로 공사나 뭐 있으면 네비로 띄워주더라 그건 편했음

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연비 리셋하고 출발. 확실히 하브라 그런지 시내 막히는데 달려도 연비 10넘음

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한 20km떨어진 편의점에서 잠깐 세움.

이미 20넘었음. 근데 국산하브도 이정도는 나오니까..

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신형 프리우스는 후드가 알루미늄인지 저 초보운전 스티커가 안붙더라.. 그래서 휀다에 붙임

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트렁크 면적 자체는 아반떼보단 좁음.

애초에 리어오버행이 짧음

하지만 위로는 넓어서 또이또이한듯

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고속도로 올린다음 100으로 쭉 정속함.

중간중간 풀악도 밟아봤는데 암행뜰까봐 쫄려서 140위로는 못밟음. 생각보다 잘나가더라

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편의점서 첫 휴게소까지 100으로 왔다갔다 한거같은데 이때까지만 해도 연비가 그리 잘 나오진 않더라.

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네비는 한국어 지원하는데 계기판은 한국어 지원안해서 다 깨져나옴ㅅㅂ 한국수출버전은 나오겠지?

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퇴근시간 겹쳐서 밀리는데 들어오니 연비가 또 오르더라

앞에는 거지산게가 있어서 신기해서 찍어봄

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전기 주행비율이 높긴한데 연비가 그리 잘 나오진 않은듯

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실내는 깡통이라 그런지 직물시트에 열선만 있었음

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근데 실내등은 또 led임ㅋㅋ

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다음날이 좀 빡센코스인데 하루에 550km탔음

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안쉬고 3시간동안 시내~국도 달렸는데 여기선 연비가 30넘더라. 역시 고속도로 쭉 달리는거보단 가다서다 하는게 나은건가

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휴게소에서 타코야끼 하나 조지고

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이런길만 존나 달림

차 한대도 없어서 정신병 걸릴뻔

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왓카나이 도착해서 보니 이번엔 28이 찍힘.

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일본 최북단 갔다가

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집가는길로 찍었는데 가는 길 존나 암울하네 ㅅㅂㅋㅋㅋ

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생각보다 발컨 잘하면 60km까지 전기모드로만 갈수있음

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돌아오는길에 존나 피곤해서 휴게소 들렀는데 여기서도 연비 30나왔음

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일본도 주차장 존나좁음 양옆으로 큰차있어서 더 그런듯?

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얘 4륜은 가짜4륜인게 뒷바퀴는 전기모터로만 굴러가는데 급가속이나 코너바리 잡아돌릴때 빼곤 동력을 안줌

그래도 없는것보단 나은게 제로백 찍으려고 풀악 몇번 쳐봤는데 휠스핀 한번도 안났음

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반납하러 가는길에 고속도로 쭉 달렸는데 여기서도 30넘음.

확실히 좀 타다보니 요령이 생긴듯

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그리고 마지막에 풀투풀 재봤는데 정확히 890km탔고 주유기 딸깍 세번해서 넣으니까 딱 29.85리터 들어감 나눠보면 실연비 29.8km/L나오는데 뭐 연비가 잘 나오는건 맞긴 함.

아반떼랑 비교가 많이 되는거 같은데 개인적으로 장단점 몇가지 언급하면

장점

1. 승차감

생각보다 좋음. 한국에서 타는차가 이기랑죠 2.4인데 얘랑 비슷하거나 살짝 안좋음. 그리고 일본 노면이 생각 이상으로 우리나라보다 ㅂㅅ임 고속도로도 88고속도로 확장 전 퀄리티 갖다놓고 돈 받아처먹음

2. 스피커

깡통인데 그랜저 2.4에 들어가는 기본스피커보다 좋다ㅇㅇ

3. 전자식 기어

아반떼는 말뚝기어인데 얜 전자식 기어임

근데 한국사양엔 전자식기어로 얻을 수 있는 이점인 자동주차 이딴거 일절없어서 의미없는듯ㅋㅋ

4. 시트가 편함

확실히 일본차가 국산차보다 차 많이 만들어서 그런가 시트하나는 편하더라

5. 전좌석 원터치 유리

4000짜리 차에 이거없으면 범죄임

6. 하브기술력

국산 하브는 엔진개입되는거랑 시동꺼지는거 확실히 느껴지는데 얜 그런게 없음. 진짜 이거 하나는 인정함

7. 주행보조장치

얜 장단점 다 있는데 일단 장점은 현기보다 전방차량이나 보행자 인식이 빠름. 확실히 멀리서부터 계기판에 미리 띄워줘서 인식을 먼저할수 있음. 근데 단점은 차선인식능력은 현기가 더 나음. 얜 커브 좀 빡세지면 걍 포기해버림. 그리고 크루즈 안키면 조향보조를 애초에 못하게 막아뒀더라

단점

1. 방음

ㅅㅂㅅㅂ존나구림 하부소음 그대로 올라옴

스피커 좋은 이유가 있었음 노면 ㅈ같은것도 있는데 이거 그냥 캐스퍼급 방음임

2. 2열 에어벤트

이거 진짜 왜 안넣은거임?

3. 휠 크기

이 차급에 19인치가 정녕 맞는거임?

4. 가격

한국에서 4000,4300에 파는거로 아는데 솔직히 4300에 팔거면 전동트렁크나 어라운드뷰처럼 옵션 넣어줘야 하는거 아닌가

5. 후방카메라

화질 진짜 개 구림. 일본판에는 조향가이드 있는데 한국판은 그마저도 없음ㅋㅋ 그리고 카메라 왜곡 ㅈ됨 걍 없다 생각하는게 편함

6.엠비언트 라이트

기껏 박아놓고 색깔 하나만 나옴ㅋㅋ

아반떼도 64색이나 지원한다..

암튼 생각나는건 이정도고 세줄요약하면

1.대충타도 연비25는 나올거같음

2.방음안됨

3.한국에서 비싼감이 있긴한데 확실히 이 직병렬 하이브리드 시스템이 병렬보다 낫긴 함. 근데 이 가치에 1000을 투자할 가치가 있는지는 알아서 판단.

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