https://v.daum.net/v/20240903050309670 벤츠코리아는 최근 국회 등에 보낸 답변서에서 "벤츠 전기차의 경우 BMS의 배터리 이상 감지 및 경고 메시지 전파 기능이 주행중이거나 충전시에만 작동된다"고 밝혔다. 벤츠 측은 BMS 작동 방식을 묻는 CBS의 개별 질의에도 "차량이 꺼지면 일반적으로 BMS가 비활성화(inactive)된다"고 답했다. 그러면서 "특정 조건에서는 주차중에도 BMS가 활성화될 수 있다"며 "BMS가 이상 징후를 식별한 경우 고객은 앱이나 이메일 등으로 이를 알림받을 수 있다"고 답했다. 시동이 꺼지면 BMS는 능동 감시를 멈추고, 이상 징후 발생시에만 작동하는 일종의 수동적인 상태로 바뀐다는 설명이다. '특정 조건'이 무엇인지에는 "공개할 수 없다"고 답했다. 이상 징후를 감지하고 신속히 외부에 알려야 하는 만큼 능동적인 모니터링은 BMS의 핵심 기능 중 하나로 꼽힌다. 주행과 충전중 상시 진단뿐만 아니라 시동이 꺼진 주차중에도 주기적으로 배터리 이상 여부를 살펴봐야 화재의 위험을 낮출 수 있어서다. 현대차·기아의 BMS가 일정 간격으로 깨어나 배터리를 능동 모니터링하는 것도 이 때문이다. =============== 이상 징후를 식별할 수 있는 특정 조건을 "공개할 수 없다"라뇨..

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