지난 5월 도요타자동차가 발표한 2023 사업연도 실적은 역대급이었다. 영업이익이 5조3529억엔(약 49조6353억원)을 기록해, 일본 기업으로선 사상 첫 5조엔 벽을 뚫었다. 신차 판매가 늘어난 것이 호실적 배경이지만, 엔화 약세로 인한 환율 효과도 톡톡히 봤다. 약 6850억엔(약 6조3511억원)이 달러와 유로 등 환율 변동으로 인한 이익금이었다.

엔저 효과로 1년에만 6조원대 수익을 거뒀다니, 수출기업 입장에서 환율이 얼마나 큰 변수인지 새삼 깨닫게 된다. 7월 말 홈페이지에 게시된 도요타 실적 보고서에 따르면, 도요타(렉서스 포함)는 작년에 전세계에 1030만대의 차를 팔았다. 이 중 일본 현지에서 팔린 비중은 16%에 불과하다. 무려 863만대의 차가 전부 해외에서 판매됐다. 도요타는 올 상반기(1~6월)에도 미국 등 해외에서 421만대를 팔았다. 국내 판매는 68만대에 그쳤다.

내수16% ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ