gv80은 올해 6월 초에 출고했고, 2.5 터보 사륜 5인승(와이프 차)
카마로는 이제 8년 정도 되어감. 6.2자흡 후륜 4인승(내차)

둘 다 신차로 뽑았음.


카마로 같은경우 옵션은 빨간색 할래/말래 말고는 없었음.
(빨강만 50마넌정도 추가 금액 들어감. 바뀌는건 안전벨트도 빨강으로 깔맞춤 해준다 했던가?)
가격은 세금포함해서 대충 6천정도.

gv80 은
내장디자인 +300짜리 넣고
퍼퓰러패키지 라고 이것저것 모아놓은 세트메뉴 +700짜리에

소프트도어 클로징 기능이랑 뒷좌석에 모니터 다는거는 빼고,
빌캠, 사운드 옵션, 매트, 사이드 스탭 등등 나머지거는 거의 넣음.

그리고 그냥 썬루프만 있으면 된다 생각해서
파노라마 썬루프는 선택 안했는데
이 차는 파선 있음이랑 아예없음 두가지 뿐이란거 출고받고 나서 알았음;; 그래서 썬루프는 없음.

결론 대충 9천만원정도 나옴.



주행성능.
당연히 카마로가 압도적임.

커브 같은데에서 휘청거리는거야 차체가 높고, 낮은거 때문에 물리적으로 어쩔수 없다 쳐도

살살 운전할때는 큰 차이가 안나는데
급가속 같은거 해보면 비교가 안될 수준임.

gv80이 안나간다는건 아닌데,
이건 역체감이 엄청 큰거 같음.

대충 gv80은 밟으면 엔진소리가 확 커지는게 들리지만, 속도는 좀 굼뜨게 올라가는데
카마로는 밟으면 밟는만큼 가속이 되고, 속도가 즉각해서 올라감.
이때 들리는 엔진음 느낌도 너무 차이가 큼...
이이잉 이랑 그르릉 차이임.



근데
이거 빼면 나머진 죄다 gv80이 좋음.

네비 : 당연히 현대네비 최고임.
ㅈ같은 쉐는 좀 오래된 차는 네비 업데이트 종료 선언 때렸음.
카마로는 이제부턴 아닼 카플레이 써야만 최신네비 쓸수있음.

hud : 당연히 최신 gv80이 좋음.
ㅈ같은 카마로는 속도/rpm/노래제목 이거 말고 나오는거 없음.
북미사양은 네비랑 연동되서 방향 알랴주는 기능 있다는데 한국gm 통하면서 그딴 기능 삭제됐음.

사운드 : 보스 vs 뱅앤올롭슨 인데
ㅈ같은 카마로는 보스도 ㅈ같은 보스로 넣어놨음.
저음 부분 싹다 모아서 뭉개서 들려줌. 웅웅 소리로 퉁침.
너무 ㅈ같아서 사제로 트위터랑 센터 바꿨는데
까보니까 진심 보스 마크만 붙어있지 ㅈㄴ쬬매난거 넣어놨음.

그밖에
자율주행 보조도 없고 전방센서도 없음.
후카+후방센서만 있음.
짐칸, 후열 ㅈ같은거는 본래 그런 차라 따지는거 아니긴 하지만
트렁크 자체가 ㄴ 모양이라 부피 쫌만 커도 넣기 시도가 안되는건 진짜 ㅈ같음.

2도어 차들은 문짝이 많이 긺.
그래서 열때 좀 넓은 공간이 필요함.
gv80이 간신히 좁은공간 주차했는데 문을 못연다?
카마로도 거기에 주차하면 문 못여는건 마찬가지임.

근데 gv80은 리모컨으로 차 넣고 빼고 가능해서
좁은공간 주차도 gv80이 더 나음.
그래도 차 폭이 유의미할 정도로 작아서(+오래 타봐서)좁은길 갈때는 더 편하긴 했음.



결론...

어려서 철없었을때는 카마로 같이 ㅈ대로 타는차 타보거 나쁘지 않다고 생각함.

근데 나이 먹어감에 따라 남들마냥 그냥 평범하니 무난한 차 타는게 더 나은거 같다는 생각이 많이듬.