수소스택 출력이 생각보다 별로임 :

전기차는 제로백 ㅈㄴ 광고하는데 수소차는 그런거없지? 대부분 10초 넘는다

수소전기 하이브리드 스포츠카는 스택도 넣고 밧데리도 60kWh이상 넣으니까

방전률 어느정도 확보해서 피크성능이 나오는거임

수소탱크에 잔량이 있으면 충전이 안됨 :

뭔소린지 잘 이해가 안된다면 정상이다

너가 내연차 모는데 연료탱크가 절반쯤 차있다고

맘대로 충전할수있는게 아니다

충전소에서 수소를 밀어넣는 압력이 더 쎄야하는데

수소잔량을 충분히 비워주어야 충전이 가능함

수소탱크는 모양이 제한적임 :

수소를 저장하는방법은 정말 여러가지가있지만

지금 보통 쓰는건 기체수소를 가압해서 저장하는식이다

내부는 폴리머재질에 외부는 cfrp로 감싼형태인데

니들 잠수함이 세모나게 생긴거 봤냐?네모난건?별모양 잠수함은 없지? 왜냐면 압력을 견디고 응력을 최대한 분산해야하니까

같은이유로 수소탱크도 최대한 구형상, 안되면 실린더, 도나츠정도형상으로 만들고 그게 끝임

그리고 이런 탱크가 서너개~대여섯개 들어가는데

실내공간이 병신같아진다느것만 알아두면됨 ㅇㅇ

수소스택의 내구성이 병신임 :

고추잘안서는 틀딱들은 기억할텐데

구 벤츠엔진 받아온 쌍용차가 고속도로순찰대 뛰면서

무보링 50만, 100만 찍었다는 뉴스기사가 한번씩 올라온다

근데 수소차는 그거 못함

왜?

발전스택이 수명이 그렇게 안나옴

보증기한,거리 둘다 짧음

지금도 여러 회사에서 열심히 개발하고있겠지만

근시일내로 50만 100만씩 달릴 그런내구성은 안나올것같다

수소 불순물에 민감함 :

수소 순도에 굉장히 민감하게반응함

스택내부에 금속촉매가 있는데

이게 대기중에 CO와 만난다? 바로 뒤지는거임
뭔짓을해도 복구할수없고 걍 자원재활용 가는거야

수소스택이 졸라비쌈 :

수소차로 가볍게 앞차 추돌했다 치자

근데 전손이야

왜?

차값은 5천인데 스택이 3천이라서 ㅋㅋㅋ

이거말고도 단점이 뒤지게많은데 잠와서 이만 줄임 ㅇㅇ