지난번에 4p 브레이크 한 후 약 500km 이상 주행한 후기임

일단 내가 하기 전에 갤러들한테 물어봤을 때는

절대 비추였음 ㅇㅇ 1p도 제동력 충분한데 뭐하러 작은차에 4p까지 가냐 뭐 타이어 패드 부터 업글하고 생각해라 대부분 이런 내용이었음

그 당시 타이어는 넥센 au7 이었고 패드는 순정패드 ㅇㅇ

평소 브레이킹에 대한 불만 1도 없었음

단지 핸들떨림이 있어 디스크 바꿀 타이밍이 되었는데 바꾸는김에 쇼발 4p 한번 해봐? 이런 마음으로 

네오테크 에보 4p 작업함 리어는 확장만 ㅇㅇ

그 결과는...

시발 1p랑은 전혀 다름 

사람이 살면서 풀브레이킹 할 일이 얼마나 있겠냐만은 1p도 사실 가고 서고 하는 건 큰 문제 없겟지 

근데 브레이킹 감이 존나 다름

1p는 약간 감이 투박하다고 해야하나? 세밀한 조정이 어려웠단 말이지 (이것도 지금 생각해보니까 그런거지 그 당시에는 전혀 모르고 잘 탔음)

근데 4p는 진짜 세밀하게 브레이크 조절이 가능함 ㅇㅇ 

그말인 즉슨 자동차를 좀 더 잘 제어할 수 있게 되는거고 훨씬 부드럽게 정차하거나 브레이킹할 수 있었음 

이게 1p만 운전했으면 전혀 느끼지 못했을 거라고 장담함 ㅇㅇ 진짜 신세계 

그리고 결정적으로 

가끔 와인딩 하는데 

1p 브레이크는 진짜 리얼 내려올때쯤 되면 공포스러웠을 때가 있었단 말이지... 약간 브레이크가 뭐랄까 쑥 들어가는데 잘 물어주지 않는?? 그런 현상.. 차알못이라 잘 설명은 못하겟다

근데 4p로 바꾸고 나니까 그런거 전혀 없이 균일한 브레이크 감을 30분 ~ 1시간 가량을 탔는데도 유지함

진짜 4p 강추다 얘들아... 괜히 가격이 비싼게 아니엇어 

난 하기전에는 진짜 돈버리는거 아닌가 걱정했거든? 근데 만족도 겁나 높은 튜닝중 하나였음. ㅇㅇ