현/기 차량 4륜선택에 고민좀 여쭙니다

차갤러(112.168) 2024.12.31 22:55:27

조회 127 추천 0 댓글 1

안녕하세요.

25년에 싼타페 출고예약을 진행할 예정입니다.

현기 4륜 TC(트랜스퍼케이스)DC(디퍼런셜케이스)쪽에 스플라인기어 마모율이 굉장히 빠른걸로 알고있습니다

그래서 여기저기 수소문 하다보니..

4륜 마모를 줄이기 위해 디퍼런셜쪽 유압제어용 모터케이블을 끊어주면 디퍼런셜쪽으로 동력이 흐르지 않아 스플라인기어 마모가 진행되지 않는다고 하더라고요. //

현&기 4륜의 문제점 및 잠재적 해결법 :: Since88

4륜 트랜스퍼 케이스 스플라인 기어가 완전히 마모된 모습입니다싼타페DM 4륜 구동차량은 스플라인 기어가 80,000km 전후로 마모되는 고질병이 있습니다. 스플라인 기어부에 값싼 구리스라도 발라줬으면 몇 만km는 더 탔을 겁니다. 이 부품을 수리하는데 최소 80~100만원이 들어가며, 블루핸즈 같은 곳에서 수리하게 되면 150만원 정도 들어갑니다. 4륜이 제대로 되지 않을 시에는 2가지 부분에서의 고장이 의심됩니다. 4륜 고장 원인 첫번째 - 스플라인 기어의 마모왜 4륜이 작동하지 않을까요? 스플라인 기어가 마모되었기 때문입니다. 차량 앞부분에 있으며 주로 이놈이 마모되어 고장나면 4륜이 안 됩니다. 스플라인 기어는 트랜스퍼 케이스 안에 있으며, 미션의 동력을 바퀴로 전달하는 역할을 합니다. 동력을 전달..

since88.tistory.com

그래서 겨울에 다시 체결하고 4륜을 사용하며 그 외 계절은 케이블을 차단해놓으려고 생각중인데요.

여기서 4륜 디퍼런셜 유압제어모터케이블을 끊어 놓게 되면, (반자율HDA2)같은 (차로유지)나 (자동차선변경)은 정상작동 하나요?

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