갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
비트코인 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
타 갤러리 비트코인 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
개념글 리스트
1/3
- 간지간지 ufc커스텀 반바지 모음 WEEKEND_WHIP
- 안싱글벙글 사람 지속적으로 괴롭히는 질환 2 ㅇㅇ
- 싱글벙글 일일 식사예절.manwha ㅇㅇ
- 심각심각...혐오차별이 난무하는 부산대 에타 상황.JPG ㅇㅇ
- 위대한 철학자 best 30 정조대보추애널
- 여름에 니플패치 잘못쓰면 착색 가능성 높아짐 ㅇㅇ
- 요즘 헐리웃을 점령한 스필버그 키즈스타들..jpg ㅇㅇ
- 싱글벙글 요즘 연애문화가 기괴하다는 언냐 초신성
- 악역영애 트럼프의 교내괴롭힘 방조선언.manhwa 한번베기
- 부활한 혜자 돈까스.jpg dd
- 싱글벙글 어느 미국 모범생의 인생 ㅇㅇ
- 싱글벙글 대학교 광고촌 ㅇㅇ
- 중어중문학과 vs 독어독문학과 분위기 차이 ㅇㅇ
- 펌) 지디 콘서트 갔다가 억까에 시달리는 지체장애 1급 개붕이 ㅇㅇ
- 이주의신상(스압) 돼랑이
지금 프로야구에서 제일 병신된거 원탑 ㄹㅇ ..
사구맞추고 모자벗고 90도로 사과하기그리고는 맞은 선배는 괜찮다고 손바닥 흔들어주기 ㅋㅋㅋㅆㅂ 무슨 이게 프로냐??? 다 큰 남자 머시마새끼들이 ㅋㅋㅋㅋ무슨 너네들이 아이돌이고 연예인이고 영화배우냐???이러고 자빠지니깐 여자 뉴비팬들이 너무 위험한 플레이한다고 글 올리지 ㅋㅋ진짜 크보 상남자 시절엔 한국 야구의 명장이자 야신 김성근 감독시절 사구맞추고 사과하면 바로 2군보내고 벌금내게했음..프로 스포츠는 1경기 1경기가 전쟁인데전쟁터에 상대방한테 총맞추고 사과하는 꼴이라고 사과 금지함..그에 걸맞게 2000년대-2010년대까지 봐도이시절 다른 감독들과 선수들도 이에 맞게 경기했음안영명이 사구맞추니깐 바로 따귀날리는 김동수류제국이 사구맞추고 김강민 쳐다보니깐자기 왜 보냐고 선빵날리는 김강민사구던지거나 맞은 선수도 아닌데갑자기 벤클나와서 멱살잡고 주먹날리는 서승화 이승엽선배 이종욱맞추고 이종욱이 쳐다보니깐 손짓으로 오라는 안영명선배 정근우 맞추고 꼬라보고 앞에 다가오는 정찬헌벤클터져서 김동주가 잡으러가니깐느긋하게 천천히 나와서 손바닥 펼치고 싸울거면 싸우고 안싸울거면 꺼지라고 말해서 벤클끝내버린 구대성코시 경기중에 눈싸움펼치는 정근우와 서재응코시경기중에 김동주맞췄는데 김동주가 화참고 천천히가니깐빨리 1루가라고 명령하는 채병용김동주가 그거보고 결국 못참아서 벤클터트리는데..선배 김동주 헤드락으로 끝내버림..사구맞고 화나서 싸우러가는 안경현을 업어치기로 던져버린 봉중근그리고 서로 사구맞추고 벤클터지니깐코치들끼리 주먹날리는 한화와 삼성이때가 프로 야구 리즈시절임..지금은 관중만 많고 재미는 노잼됨...무슨 아이돌 야구,팬덤 야구,착한 야구,건강한 야구하고 자빠짐...
작성자 : 엘갤러고정닉
스압)싱글벙글 상남자의 랠리카들을.Araboza
https://youtu.be/zYtOIAblUHs?si=5teOg4fF9mr1u7_- Heartbeat / Nathalie? ? We've just created a special playlist named *Eurobeat catalog* in order for you to listen to all songs from *SinclaireStyle* ’s entire Eurobeat catalog...youtu.be(보면서 같이 들으면 좋은 노래) 예아 반갑다 게이들아 오늘은 1980년대 그룹 B 시절보다 더 진또배기 상남자들 시절인 1960년대 초중반 *랠리에 참여했던 자동차들을 알아보자 (* 랠리(Rally) 란? 본디 집회라는 말로서 1890년대~1900년대 초반 각종 자동차 메이커에서 본인들의 기술력 증명을 위해 집회를 열어 경주를 한 것이 유래가 되어 현재까지 내려오게 됨) 특히 이 시절에는 그나마 안전 규정이라도 잡혔던 WRC 발족 시기와 달리, 자동차도 양산차에서 큰 개조를 거치지 않은데다,(기껏해야 라이트 몇개 추가) 드라이버의 목숨을 보장해 줄 하이바나 안전장치도 없었고, 더티플레이도 횡행하던 시기기에 랠리 도중 리타이어하거나, 심하면 목숨을 잃는 드라이버도 굉장히 많았다. 1960년 몬테 카를로 랠리, 참가번호 284, 차종은 모리스 미니 마이너, 드라이버는 알렉 피츠(Alec Pitts)와 토니 앰브로즈(Tony Ambrose) 2인. 경주 도중 사고로 인해 차체가 찌그러지고 개박살이 난 상황에서도 리타이어 선언 없이 끝까지 완주에 성공하여 영국인 특유의 곤조를 세상에 알린 것으로 유명하다. 해당 랠리에는, 사진의 284번 말고도 몇 대가 더 참가했으며, 몬테 카를로 랠리에 참가한 이 미니들은 비록 1등을 하지 못했지만 완주에는 성공했다. 특히 티코만한 작달만한 차체에 850cc 엔진을 박고, 전륜구동이라는 특성 덕에 험지에서 강한 미니는 본인보다 두배가 넘는 크기의 벤츠나, 미국의 포드 등에게도 지지 않는 퍼포먼스를 보여주었다. 1960년 몬테 카를로 랠리, 참가번호 28번, 차종은 시트로엥 DS 19. 드라이버는 스투레 노토르프(Sture Nottorp)와 보 헬버그(Bo Hellberg) 2인. 해당 랠리에 참여한 유명 차량은 비단 미니 뿐만 아니라 시트로엥도 있었는데, 당시 시트로엥이 참가시킨 차량은 관용차와 고급 대형차로 판매되었던 DS 19였다. 이 차도 미니처럼 전륜구동이었는데, 한가지 특징으로 멈춰있을 때 내려앉은 서스펜션이 시동을 걸면 위로 올라가는 유압식 서스펜션을 사용하고 있었다. 당시 이 차도 사고를 당해 후방 펜더가 떨어져 처참한 몰골이 되었지만 리타이어하지 않고 완주에 성공하였다. 1962년 동아프리카 사파리 랠리. 참가번호 40번, 차종은 폭스바겐 비틀, 드라이버는 토미 피아스타드(Tommy Fjastad). 동아프리카 사파리 랠리는 아프리카 특유의 지랄맞은 환경과, 맹수들이 우글거리는 늪지, 사바나, 사막을 돌파하는 당대 자동차를 극한으로 몰아붙이는 시험대라고 할 수 있으며 중간에 차가 퍼진다면 맹수 때문에 생명을 잃을 수도 있던 극악의 랠리라고 할 수 있었다. 특히 사진의 폭스바겐 비틀은 라디에이터가 없이 오로지 공기로만 엔진을 식혀야 하는 공랭식에, 엔진이 뒤에 있는데다 험지에서 쥐약인 후륜구동이었지만 수많은 경쟁자를 따돌리고 당당히 1위로 랠리를 완주했다. 1964년 동아프리카 사파리 랠리, 참가번호 3번, 차종은 포드 코티나 GT, 드라이버는 피터 휴즈(Peter Hughes)와 빌리 영(Billy Young). 1964년 사파리 랠리 당시 참가 차량은 94대였으나 완주 차량은 21대에 불과했다. 참고로 이 사진의 주인공들은 해당 랠리에서 1등으로 완주하여 우승컵을 들어올렸다. 1964년 동아프리카 사파리 랠리 참가, 참가번호 74번, 차종은 머큐리 코멧 칼리안테, 드라이버는 불명. 총 2대가 참가하여 각각 18등, 그리고 21등을 차지했다고 한다. 당시 미국 자동차, 그것도 머슬카가 랠리에 참여하는 것도 이례적인데 완주까지 해서 화제가 되었다. 특이하게도 유럽 번호판이 아니라 미국 번호판을 그대로 끼고 출전했다. 1965년 몬테 카를로 랠리, 참가번호 52번, 차종은 모리스 미니 쿠퍼 S, 드라이버는 티모 매키넨(Timo Mäkinen)과 폴 이스터(Paul Easter) 2인. 65년 몬테 카를로 랠리는 폭설로 인해 코스가 빙판길이 되는 하드코어 난이도가 되었지만, 핀란드 출신의 티모 매키넨은 그 동안 여러 랠리에서 숱하게 단련된 드라이빙 실력과 조수석의 코드라이버인 폴 이스터의 어시스트로 우승컵을 들여올렸다. 당시 이들이 탔던 미니는 1960년 몬테 카를로 랠리 우승으로 만들어진 고성능 사양 미니 쿠퍼 S로, 티코만한 차체에 1.1L 짜리 엔진을 쑤셔박아 만들어진 괴물같은 성능으로 일명 거인 사냥꾼(Giant Hunter)라는 별명을 얻게 되었다. 티모 매키넨은 이후에도 핀란드인으로서 여러 랠리에 참여하여 국위선양에 큰 이바지를 하였으며, 이 덕에 뛰어난 기량을 보이는 핀란드인을 칭하는 플라잉 핀(Flying Finn)이라는 단어가 생겼다. 1966년 동아프리카 사파리 랠리, 참가번호 5번, 차종은 푸조 404 세단, 드라이버는 베르트 샤클랜드(Bert Shankland)와 크리스 로스웰(Chris Rothwell) 2인. 1960년대 푸조의 기함이라고 할 수 있던 404가 처음으로 우승한 랠리로, 이 당시 E클래스에 맞먹는 크기에도 민첩하게 움직이면서 극한의 환경에서 경쟁자들을 모두 재끼고 1등으로 완주하였다. 추가로 푸조 404는 절대로 안뒤지는 푸조로 현지에서 유명세가 자자하다. 1966년 이후로는 랠리에 안전 규정들이 속속 잡히면서 이전처럼 노빠꾸로 하이바도 안쓰고 뛰는 랠리카들은 차츰 사라지게 된다. 비록 야만과 낭만의 컴퓨터 따위 없이 기계가 부딫히는 소리만 가득하던 시기였지만 이 때가 있었기에 현재 WRC가 있게 된 것이라 봐도 무방하다. 작년 WRC에서 뛰는 랠리카 움짤을 마지막으로 이만 글을 마치겠다. 항상 안전운전해라 게이들아. -끝-
작성자 : 림송철고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역
획득법
① NFT 발행
작성한 게시물을 NFT로 발행하면 일주일 동안 사용할 수 있습니다. (최초 1회)
② NFT 구매
다른 이용자의 NFT를 구매하면 한 달 동안 사용할 수 있습니다. (구매 시마다 갱신)
사용법
디시콘에서지갑연결시 바로 사용 가능합니다.