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사진多) 야행열차 WEST EXPRESS 銀河 산요 하행 탑승기
일본에 남아있는 얼마 없는 야행열차 중 하나, WEST EXPRESS 銀河에 탑승하러 교토역에 왔습니다 이번에는 산요 코스 하행을 타고 교토역 -> 도쿠야마역까지 갈 예정입니다 교토역에서 나와서 으슥한 길을 걸어주면 목욕탕 표시가 나옵니다 이곳은 히노데유, 교토역 부근에 있는 공중목욕탕(센토) 입니다. 교토역 부근에는 타이쇼유와 히노데유의 두 곳이 있는데요, 히노데유 주인장 아주머니께서 영어도 해주시고 친절하게 안내해주신다해서 여기로 왔습니다 입욕료 510엔, 타올 50엔, 샴푸 50엔, 바디워시 50엔, 우유 130엔의 저렴한 가격으로 이용 가능하고 깨끗해서 좋았습니다 긴가에는 따로 샤워실이 없기 때문에, 미리 씻고 가주면 매우매우 좋습니다 산요 본선을 따라 내려가지만 신기하게도 긴가는 31번 플랫폼에서 출발합니다 다들 사진을 찍느라 열중하고 있는데요 이 열차가 오늘 탑승할 긴가입니다 4호차는 라운지석으로 앉아서 갈 수 있도록 되어있는데요 밤 늦게 운행하다보니, 좌석에서 이야기하면 주무시는 승객에게 방해가 되므로 라운지석을 되도록 이용해야합니다 이렇게 마주보고 앉을 수 있는 테이블도 있지만 일찍 와야 자리를 잡을 수 있습니다 저도 이건 다들 자는 새벽 5시쯤 찍었습니다 들어오면 이렇게 승차 기념으로 사진도 찍을 수 있고 승차 기념 티켓 홀더 + 스탬프가 비치되어있습니다 요로코롬 사용하면 되는 좋은 기념품인데요, 히메지역에 도착하면 바로 치워버리므로 열차에 타면 바로 챙겨주어야합니다 이외에는 이렇게 각 지역의 특산물이나 각 지역의 공예품이 전시되어있구요 호차별로 자그마하게 라운지가 각각 마련되어있습니다 이렇게 작은 테이블도 있구요 여기는 제가 이번에 잘 자리, 쿠솃입니다 4인 1실로 되어있고 2호차, 5호차에만 있으며 1층이 A/B석, 2층이 C/D석입니다 1층은 인기가 많으므로 1달 전에 티켓이 풀리자마자 예매해야합니다 2층은 이렇게 생겼는데요, 비어있는 자리가 있길래 올라가보니 통로가 좁아서 올라가기도 힘들고, 천장이 낮아 움직이기 힘들더라구요 가방이나 옷가지를 둘 곳도 따로 없어 여러모로 불편했습니다 1층이 인기가 많은 이유를 알겠습니다 여기는 6호차에 있는 프리미엄 그린샤, 단독실입니다 비밀번호가 달려있어 아무나 들어갈 수 없고 그린샤 패스만으로는 이용할 수 없습니다 1호차에는 퍼스트 시트라고 해서 2자리를 혼자 침대처럼 쓰는 그린샤가 있는데요 1호차는 그린권 없이는 들어가지도 못하게 해놓은지라, 다음에 퍼스트 시트 탈 때 사진을 올려보겠습니다 6호차는 비밀번호로 잠그는 개인실이라 그런지 자유롭게 드나들 수 있더라구요 여기는 2호차와 3호차에 있는 리클라이닝 시트입니다 보시다시피 좌석 간격이 넓어 풀리클 때려도 무방합니다 제가 탔을 때는 여기도 거의 만석이었습니다 각 호차별로는 이렇게 캐리어 등 큰 물건을 보관할 공간도 있으니 쓰면 좋습니다 특히 쿠솃은 가방을 둘 공간이 따로 없어 캐리어는 여기 보관해야합니다 쿠솃으로 다시 돌아와서 벽에는 조절 가능란 전등, 콘센트, 자그마한 수납공간이 있고 얇은 담요과 베개 커버가 하나 있습니다 잘 준비를 모두 마친 상태입니다 저는 다이소에서 미리 공기 베개를 하나 사왔는데요, 정말 신의 한수였습니다 베개가 있고 없고의 차이가 매우 크므로, 되도록이면 하나 사오면 좋겠습니다 그리고 차내판매가 없다보니 물이나 야식은 미리 사오면 좋습니다 산요 코스 하행 한정으로 조식은 야나이역에서 판매하구요 산요 코스 하행 금요일은 또 히메지역에서 야식으로 소바를 먹을 기회가 있다고 하네요 열차 다이어의 문제인지, 하행 월요일의 경우에는 카코카와역에서 계속 대기하는지라 히메지역에서 소바를 먹을 시간을 주진 않습니다 보시다시피 시트는 굉장히 푹신하므로 베개만 있으면 됩니다 새벽에 잘 때 시동을 껐다 켰다 하면서 난방을 조절하는지라, 겨울에는 약간 추울 수 있는데요 옷을 따뜻하게 입고 오면 좋겠다 싶습니다 이외에도 자기 전에 발을 닦아주기도, 아침에 일어나서 간단히 몸을 닦아줄 바디 시트도 준비해줬는데요 확실히 발냄새를 잡아주다보니 다른 사람에게 피해도 안주고 좋았습니다 제가 있던 5호차는 냄새도 안나고 좋았는데요, 2호차에 가보니 발냄새가 엄청나더라구요 아무래도 이런 경우에 걸리면 다소 힘들지 않을까 싶습니다 편안하게 자기 위한 아이마스크입니다 아이마스크던 안대던 하나쯤 가져오면 참 좋은데요, 커튼을 이렇게 칠 수는 있지만 빛이 다 들어오기도 하고 이게 최대로 커튼을 친 상태입니다 위로 올라가는 사다리때문에 모두 가릴 수가 없습니다 지금 사진의 상태가 자라고 불을 어느 정도 꺼준 상태입니다 자는 시간인 02시 ~ 04시에는 오카야마역에 주박해있어서 생각보다 밝으니 안대가 있으면 좋습니다 다리는 쭉 뻗어도 무리가 없었는데요, 174cm 기준으로 편하게 갈 수 있었습니다 다만 여기서 저는 큰 실수를 해버렸는데, 가방을 그냥 바닥에 두지 않고 침상 위에 올려뒀더니 자세가 불편해서 자고 일어나니 허리가 너무 아프더라구요 그리고 옆에 아저씨 시계에서는 계속 알람이 울리고, 사람들이 계속 지나다니다보니 푹 쉬기가 힘들었습니다 히메지역 가기 전에 잠들었는데, 새벽 2시에 오카야마역 도착하자마자 1번 깨고, 새벽 4시에 오카야마역에서 출발하자마자 다시 깬 이후로는 자질 못했네요 아침에 일어나면 이렇게 커튼을 칠 수 있는 세면대로 가서 간단히 세수를 하고 이를 닦을 정도는 됩니다 나올 때 잘 정리 해주는 센스 여기는 화장실 겸 아기랑 같이 쓸 수 있는 곳인데요 저는 바디 시트로 몸 닦고 옷 갈아입을 때 여기를 사용했습니다 다만 새벽 6시부터는 다들 일어날 시기라 그 전에 미리 써서 다른 분들께 불편함이 없도록 했는데, 아무래도 인원이 많다보니 미리미리 해야하는 점은 있습니다 히메지역부터 히로시마역 사이에는 이렇게 승차기념증을 라운지칸에서 배부해주는데요, 히로시마역에 도착하면 다 걷어가니, 필요하신 분은 히메지역 도착 후 가져가시거나(오전 00시 40분), 히로시마역 도착 전에 챙기세요(06시 40분) 이외에도 열차가 지나다니는 지역 홍보 브로셔라던지 특산물 샘플도 있긴 하던데 죄다 다 떨어져있습니다 히로시마역부터는 이렇게 승차기념증을 하나 더 새로 줍니다 여기부터는 불 다 키고 모두 일어나게 하니 간단히 챙겨가시면 됩니다 열차가 아침에 가장 먼저 도착하는 곳은 바로 히로시마인데요 약 10분가량 정차하므로 자판기에서 따뜻한 커피를 뽑아 일출을 보면서 마시면 기가 막힙니다 산요 코스 하행은 인기가 가장 많은 코스 중 하나인데요, 교토역에서 21시에 출발해 시모노세키에 도착하면 오전 10시라 충분히 쉴 수 있는데다가 일출에 맞춰서 바다를 볼 수 있기 때문입니다 쿠솃석은 어딜 예매하던 모두 바다를 볼 수 있구요 리클라이닝은 A/B석을, 퍼스트시트는 홀수번호 자리를 예매해야 합니다 이어서 오전 8시쯤 야나이역에 열차가 도착하면 야나이 지역 관광협회에서 도시락을 판매합니다 차 200엔, 생선밥 600엔으로 총 800엔이구요, 오른쪽에 있는건 야나이역에서 나눠주는 기념품입니다 밥이 진짜 맛있습니다 꼭 드세요 매번 다를 수는 있지만, 2호차랑 5호차 문으로 나오면 바로 구매할 수 있습니다 예전 후기들을 보니 메뉴를 다르게 여러개 준비했던거 같은데, 인기 품목만 먼저 나가버리니까 하나로 통일해버린 것 같은데요 모두 먹을 정도로 준비하지는 않은 거 같으니 잘 노려보시면 좋겠습니다 야나이시 관광 자원봉사자들의 모임에서 나누어줬다고 하네요 야나이역에서는 30분가량 정차하므로 사진을 찍기 정말 좋습니다 그리고 마지막으로 도쿠야마역에서 오늘의 긴가 탑승을 마무리합니다 긴가 탑승 기념인을 티켓에 받고 싶었는데, 히메지역 도착하기 전에 직접 부탁드려야하나보더라구요 다음 기회를 노려보겠습니다 역시 산요본선은 이게 다녀야 여길 왔구나 하는 실감이 납니다 마지막으로 후기를 정리해보자면 굉장히 만족스러운 경험이었습니다 ㅎㅎㅎ 평생 기억에 남을듯 하네요 1박하기 좋은가를 물어본다면 추천하지는 않습니다 퍼스트 시트나 프리미엄 그린샤는 현지에서 잡는게 아니면 거의 불가능하고 쿠솃도 시트만 푹신할 뿐이지 푹 쉬기는 어려웠습니다 리클라이닝도 비슷하리라 생각됩니다 새벽 시간에 역 내에 주차되어있다보니 조명이 전반적으로 밝고, 사람도 많이 타다보니 복도에서 걸어다니거나 뭔가 꺼내는 등 여러모로 수면을 방해하는 요소가 많았습니다 밤에 많이 춥다는 후기도 많았는데, 저는 담요를 덮으니 그렇게 춥지는 않았습니다만 잠을 얕게 자고 자주 깨게 되다보니 다음날 여행 일정에 차질이 생기더라구요 다만 좋은 경험이었냐를 물어보면 무조건입니다 열차의 디자인이 굉장히 예쁘기도 하지만 쉴 공간도 많고 중간중간 지금 지나는 위치의 명물이나 볼거리에 대한 설명도 직접 방송해주시고 도시락 판매같은 이벤트도 있고 바닷가 일출을 보며 달리는 열차를 경험하기는 정말 쉽지 않은 기회라고 생각합니다 전반적으로 침대 열차라기보다는 야행 관광 열차라고 보는게 맞겠다 싶네요 그리고 진짜 마지막으로 와이파이가 전 구간 내내 너무 잘 터집니다 한 번 등록하면 다시 갱신할 필요도 없이 계속 유지되고, 잠시 사진찍으러 승강장에 나와도 신호가 잘 잡힙니다 인터넷 한정으로 신칸센보다 훨씬 좋았습니다 진짜 너무 인상깊었음...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내일은 산요 상행 퍼스트 시트 타니까 후기 또 들고올게요!! - dc official App
작성자 : 맑은물고정닉
일본 호빠에 중독된 한국 여성
많은 사람들이 엔화 환율이 떨어졌으니 일본 성매매 시장에서 한국 여성이 차지하는 비중이 줄었겠지 생각하지만, 실제로는 관광객이 증가할수록, 접근성이 좋아질수록 증가함.애초에 아 난 일본 사창가에서 돈벌어서 자수성가해야지 하고 가는 경우는 없기 때문임. 그냥 가볍게 갔다가 눌러앉는거기 때문에 오히려 환율이 떨어져 유입도 많으면 머무는 숫자도 높아짐.그럼 왜 빠져나오지 못하고 머물까? 그 이유는 일본 호스트 산업에 있는 경우가 많음.ㄴ호스트바에 중독된 한국 여성을 다루는 기사에 나오는 다나카일본 호스트는 지금이 역사상 한국 여성들에게 가장 친근하게 느껴지는 시점.남자들을 잘 모르지만, 여성향 소설, 애니, 만화 등등 일본 호스트가 끊임없이 등장해서 심리적으로 친근하게 여기는 경우가 많음. 최근에는 다나카나 롤랜드 등이 쇼츠 릴스 등 양지에도 캐릭터화해서 소개되는 시대.이러한 미디어 노출이 많은 한국 여성들을 일본 호스트에 유입시킴.이렇게 처음에 갈때는 무서우니까 친구나, 인터넷에서 모집해서 호빠를 방문함.그러면 가격도 싸게 해주고 한국 호빠랑은 비교도 안되는 이벤트랑 휘황찬란한 기술로 현혹시켜 재방문하게 함.그러고 돌아오면 이제 한국 호빠를 가도 만족하지 못하게 되고,그러면 이제 일행 없이 혼자 일본을 계속 들락날락 거리는 생활이 반복됨.한국에서 알바로 돈벌고 일본가서 며칠만에 다 쓰는 생활을 반복하다보면 앵꼬가 나면 단골이니까 특별히 해준다고 외상으로 달아줌.이렇게 외상값이 쌓이고 빚이 불어나서 엉엉 울면, 가게 측에서 고수익 알바(성매매) 를 주선해주는 거임.이런 방식으로 한국 여성들이 유입되는 것.이런 여성들은 일본 이름을 가지고 가능한 일본인처럼 행세하고, 일본가서 성매매하면서 호빠가고, 한국와서 가족들 보고 알바하고 다시 돌아가는 생활을 반복함.ㄴ 원래부터 호빠 잘다니던 한국 여성이 요새 미디어보고 유입된 시로토들 너무 늘었다고 힌탄하는 글.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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