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[요리] 에밀리 생일기념 와(和)풍 영국요리
작년 지옥마력 페스티벌에서는 말차와 식용색소로 장난을 잔뜩 쳤었다 ㅋㅋ 왠지 올해도 또 장난치면 에밀리가 카타나들고 쫓아올거 같아서 이번에는 제대로된 음식을 해보기로 결심한 P가놈 십타갤 에밀리대회 올해 주제는 미소 또는 된장이다 정통 영국요리(괴식아님)인 '비프웰링턴 with 미소'를 만들기로 정했다 그나마 에밀리 고향에서 유명한 음식이 바로 소고기로 뭔가를 하는 것 큰맘먹고 국내산 육우 냉장 안심을 주문했는데.. 어마무시한 고기몽둥이가 배송오고야 말았다 이렇게 큰건 (냉장고)안에 안들어가요오오옷♡♡ 백수라 아무래도 상관없지만, 주말이니 뭔가 요리하기 좋은 타이밍이다 고기 외에 부족한 재료들을 마트가서 빠르게 픽업해옴 ㅇㅇ ㅗㅜㅑ 거대 육봉(고기기둥이란 뜻) 필요한 만큼만 잘라서 수분기를 제거해주자 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시작도 안했는데 주방 초토화됨 ㅋㅋㅋㅋ 제발 맛있는 에밀리 생일상을 완성할 수 있길... 사용할 만큼만 잘라서 맛소금으로 간을 해주고 이대로 냉장고에서 30분정도 기다려준다 냉장고는 건조한 공간이라, 표면에 수분기가 잘 마를것으로 예상했음 (유튜브에서 요리사들이 그랬음) 나머지 안쓸 부위는 랩핑 잘 해서 보관하자 나중에 다른거 해먹으면됨 ㅇㅇ 다음은 버섯으로 뒥셀 만들기 원래는 양송이만 쓴다는데, 버섯은 여러종류를 섞으면 풍미가 더욱 좋아진대서 양송이, 갈색양송이, 느타리, 표고, 송화 5종을 섞어서 준비했다 믹서기에 넣고 입자가 살아있을정도만 갈아주면 대충 이렇게 생긴 질척한 버섯 곤죽이 완성되는데 이걸 팬에서 수분기가 다 날아갈때까지 볶아주면 된다 원래 레시피는 마늘이랑 샬롯을 쓰는데, 샬롯 없길래 걍 양파씀 올리브유 1T, 트러플오일 1T를 넣고, 먼저 마늘과 양파를 볶아준다 대충 야채들이 반투명해지면, 갈아둔 버섯을 넣고 함께 섞어가면 볶아준다 맨 처음엔 이렇게 수분기가 가득해 질척했던 녀석을 존나 오랫동안 섞어가면 볶아주면 이런 물기없는 뒥셀이 완성된다 참고로 50분 볶았음 ㅅㅂ 존나 힘듭니다 진짜 버섯 볶는동안 냉장고에 보관했던 고기를 가져와서 센불에 겉면만 시어링 ㄱㄱ 기름 없이 센불에서 옆면까지 꼼꼼하게 색을 내준다 이게 그 유명한 마이야르 반응 감칠맛을 끌어내는 작업인데, 안그래도 별 풍미가없는 안심에 그나마 맛을 더하는 작업이다 원래라면 시어링 후 식지않은 뜨끈한 고기에 머스타드 소스를 발라야하는데 여기서 에밀리요리대회의 킥이 들어감 ㅋㅋ 점성있는 페이스트류 소스를 아무거나 써도 될 것 같아, 일본대표 '홋카이도 미소'와 서일본대표 '쌈장'을 사용하기로 결정한 것 1대1 비율로 섞어 준비해뒀음 이거 안경 벗고보면 좀 반반치킨같네 홋카이도미소쌈장을 아직 식지않은 고기에 잘 펴발라주자 식재료는 식을때 맛을 흡수해간다니, 식기전에 아주 빠르게 ㄱㄱ 이제 다음은 랩핑과정 랩을 넓게깔고, 그 위에 생햄을 촘촘히 깔아주자 된장바른 고기를 얹어서 감쌀꺼임 ㅇㅇ 햄 위에 만들고나서 냉장고에서 식혀둔 뒥셀을 펴발라주고 그 위에 고기를 잘 올려주면, 고기말이 준비 끝 한쪽먼저 잘 접어서 얹어주고 말아주면 은근 어렵지 않게 할 수 있음 반대쪽도 감싸서 랩으로 돌돌 굴려주면 1단계 끝이다 이대로 고기는 다시 냉장고에서 모양을 잡아주면된다 이제 바깥쪽 껍질을 준비해볼 차례 쓰다남은 파이생지를 사용하려했는데... 음.. 냉동고에 아무렇게나 박혀있어서 상태가 영 별루인 듯 근데 대체제가 없으므로, 자투리부분을 이용해서 누더기골렘 완성! 어차피 중요한건 고기니까 대충 넘어가도 무방 (아마도) 안쪽에 계란 노른자를 발라 접착력을 높여주고, 냉장고애 보관했던 1단계 고기말이를 올려준다 비슷한 방식으로 반죽을 말아서 랩으로 돌려주면 2단계 준비 끝! 사진에는 생략되었는데, 지저분한 반죽 꼬다리는 가위로 잘라서 버려줬다 그리고 남은 반죽을 한데모아 다시 치대준 다음, 밀대로 넓게 펴서 칼집을 넣어준다 그러면 이런 그물모양 반죽이 완성됨 이건 마지막에 올려서 모양내는데 써줄거다 냉장고에서 그새 좀더 벌크업된 반죽뭉치를 가져와서 오븐 트레이 위에 올려주고 작업 시작하면 되는데, 까먹고 트래이에 기름칠 안해서 사소한 찐빠가 되는것은 2시간 후의 이야기.. 아무튼, 반죽위에 다시 노른자로 코팅을 해주고 아까 만들어둔 그물모양 반죽을 위에 얹어서 모양을 내준다 자투리부분을 잘라내서 모양을 예쁘게 잡아주는게 깔끔 그물반죽도 덮은 후, 다시 노른자를 칠해 진짜 준비 끝! 여기까지 고기손질로부터 4시간이 지난 시점이었음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내부 온도를 보기위해, 탐침 온도계를 꽂고 목표를 49도로 설정했다 오븐(에프) 온도는 110도로 맞추고, 내부온도가 올라갈때까지 구워주면 진짜 완성이다 생각보다 내부온도가 빠르게 오르지는 않는군 생각없이 갤질하다간 바로 오버쿡될 수 있으니 @노래나 틀어놓고 근처에서 어슬렁거리면서 수시로 확인해주자 목표온도인 49도가되어 꺼낸 비프웰링턴 대충 90분정도 구워준 걸로 기억 노른자가 과했는지, 그물모양이 잘 안보이는게 좀 아쉽다 ㅠ 오븐에서 꺼낸 뒤, 내부온도 상승이 멈출때까지 레스팅해주면 되는데 이거어디까지올라가는거에여? 무려 30분간 57도까지 올라가는 내부온도 더 이상 온도상승이 없으면 완성 장장 6시간 반에 걸친 대단원의 마무리이다. 짜잔! 그리하여 완성된 "미소 비프 웰링턴" 되시겠다! 오븐이 아니라 에어프라이어를 사용한거라, 바닥면에 열원이 없어 아래반죽은 안익은게 좀 아쉬운점. 트레이에 기름칠도 안해놔서 옮기면서 반죽이 찢어지고 난리도 아니었음 리트...할일 있을까 싶지만, 만약 있다면 그때는 오븐을 쓰는걸루하자 먹기좋은 두께로 잘라내어 개인 접시에 옮겨담으면 그럴듯한 에밀리 생일기념 '미소'요리 완성!! 작년엔 장난기 가득했지만, 이번에는 アイ 100%를 담은 『진심(本気)요리』로 준비해봤어!! 생일축하합니다, 밀리의 자랑 에밀리양!! 고기는 수분을 유지한채로 저온에서 수비드되는것처럼 아주 부드럽게 잘 익었고, 위쪽 반죽은 크리스피하게 잘 완성되었음 ㅋㅋ 버섯뒥셀은 진짜 만드는거 개고생이었는데, 그만큼 농축된 버섯의 감칠맛 폭탄을 보장해주는 맛이었음 빵과 고기 내부, 뒥셀에 별다른 간을 하지 않았는데, 감싼 프로슈토와 고기에 칠한 미소쌈장의 염도가 밸런스좋은 짭짤함을 완성해주는 맛 완성된 외견에서 미소쌈장이 잘 보이지는 않지만, 그래도 단면에서는 그 존재감을 확실하게 보여주고 있다 ㅋㅋ 애초에 머스타드가 들어가는 자리를 대체하기도 했고 혹시나해서 준비한 홀그레인은 안써도 되는 정도의 완성된 요리! 이번에는 진심이었으니까, 다음에는 어메이징한 장난 차례란다. 다음회차 지옥마력페스티벌을 기대해주세요 [完]
작성자 : 키쿠치마코토고정닉
세계 어디서도 본적 없다..."콘크리트 둔덕설치는 범죄행위"
- 관련게시물 : 속보) 175명 탑승한 국내 비행기 추락- 관련게시물 : 소방당국 “생존자 2명 외에 전원 사망 추정”https://n.news.naver.com/article/008/0005134629?sid=102 세계 어디서도 본적 없어…활주로 끝 '콘크리트 둔덕' 화 키웠다?전남 무안국제공항에서 추락한 여객기가 둔덕과 충돌, 탑승객 178명이 숨진 사고와 관련해 해외 전문가들은 '둔덕이 사고를 키웠다'는 분석을 내놨다. 영국 공군 출신 항공 전문가 데이비드 리어마운트는 30일(한국 시간n.news.naver.com- 무안공항 참사 = 콘크리트 벽이 문제라고 모든 외신이 말함전세계 외신이 일제히콘크리트벽이 왜 공항 활주로에 세워져있냐동체착륙은 완벽했고 저 벽만 없었으면 모든 승객은 살았을거라고 입모아 말함근데 썩은 한국언론은콘크리트 벽에 대해 일절 말 안하고있지 ㅋㅋㅋㅋㅋ- dc official App- 무안공항 로컬라이저(둔덕) 323m 의문점분명 발표에서는 활주로 끝에서 로컬라이저(둔덕)이 323m 떨어진 곳에 있다고 했다. 그래서 직접 측정을 해보았다. 1. 먼저 활주로 끝이 어딘지 확인을 해보자. 무안공항의 활주로는 2,800m 이다. 따라서 저 하얀 선들끼리 측정을 했을 때 그 길이가 나온다 따라서 저 하얀선이 끝부분이다. 2. 하얀선에서 로컬라이저와의 거리 264m 그런데 저 로컬라이저에서 하얀선까지의 거리는 264m 가 나온다. 뭔가 이상하다. 그렇다면 로컬라이저에서 323m 떨어진 지점은 어디일까? 너무 어정쩡한 위치 아닌가? 인천공항, 김포공항, 대구공항 모두 활주로 길이를 저 하얀선을 기준으로 쟀을때, 정확했다. 그런데 여기만 다를리도 없고, 다를 수도 없다. 왜냐하면 앞서 보았다시피, 저 하얀선을 기준으로 쟀을때, 이 활주로의 길이가 2,800m 가 나오기 때문이다. 3. 그렇다면 왜 잘못된 323m가 나온걸까? 그렇다. 활주로 끝에서부터 공항 "외벽"까지의 거리가 323m이다. 즉 제대로 확인을 안하고 착각을 해서 발표했다는 추론을 할 수 있다. 결론. 1. 비행기는 로컬라이저에 충돌 2. 로컬라이저는 활주로 끝에서 264m 떨어짐 3. 이것은 안전조건인 300m 이내이며, 불법적인 건축물. 4. 그런데 발표는 323m 라고 잘못됨. 5. 발표가 잘못된것은 323m 떨어진 공항 "외벽"의 위치를 로컬라이저로 착각했기 때문 - dc official App- 무안공항 가벽 설치자. 또 민주당리리짜이밍 - 문제의 구조물. 이분 유튭 봐바라많이들 지적해주시네- 무안공항과 비슷한 둔덕을 가진공항전라도 여수공항 오버런치면 무조건 뒤지게 만들어놈 - 해외는 그냥 대놓고 공항탓하네요타이틀부터가 "무안공항 구조는 믿을 수 없을 정도로 끔찍했다" - 무안공항의 비밀 하나 알려줄까?https://www.khan.co.kr/article/202412091408001 ‘국내 1호 습지보호지역’ 무안 갯벌 확대…유네스코 세계유산 2단계 등재 속도 전남 무안 갯벌의 습지보호지역이 확대되면서, ‘한국의 갯벌’의 유네스코 세계자연유산 추가 등재 작업에도 속도가 붙고 있다. 해양수산부는 오는 10일 무안 갯벌의 습지보호지역을 확대해 지정한다고 9일 밝혔다. 함평만 갯벌 중심의 기존 보호구역(42㎢)을 탄도만 주변(71㎢)까지 확대해 약 113㎢ 규모로 습지보호지역을 늘리는 것이다. 부드러운 황토갯벌로...www.khan.co.kr공항근처임에도 불구하고 새들의 훌륭한 먹이 공급처를 무려 "보호구역"으로 지정해놓는 꼬라지 ㅋ민주당새끼들 지령내려서 어거지로 "제주항공사태"로 물타기 하려는 것도 지들이 해놓은 짓을 스스로 알기 때문이야어거지로 공항 처만든것도 민주당활주로 좁으니까 늘리자는 건의 무시한것도 민주당공항근처에는 있어선 안되는 새들의 군집지 습지보호구역을 확대 지정 '신청'한것도 민주당무리하게 국제선 허가해서 쓸데없는 방콕행 비행기를 만든것도 민주당국제법위반인 콘트리트 구조물 벽 만든것도 민주당신나게 줄탄핵 갈기다가 막상 재난상황터지니 대행들 밖에 없는 병신 컨트롤타워를 만든것도 민주당프레임을 항공사로 잡아야만 하는 이유가 이거임 ㅋ참고로 이건 무안공항근처 습지보호구역 및 새들 군집지역을 표시한 지도야딱봐도 위험해보이지?엠빙신817도 충분히 파볼만한 흥미로운 주제이긴 하지만 현실적으로 일반사람들에게 817 얘기하면 걍 음모론으로 취급될 확률이 높아그것보단 이런 담백한 팩트를 알려주는게 더 효과적일거라 생각하니 널리 퍼트려줘!- 항공전문가"무안공항 둔덕 설치는 범죄행위에 가깝다"https://youtu.be/1vjMRCG7MjgDavid: “보시는 것처럼 그 너머는 평평한 지형입니다. 항공기가 그쪽으로 조금 더 달려가면서 속도를 줄여 멈출 만한 공간은 충분했고, 그렇게만 됐다면 모두 살아남았을 거예요. 그런데 불과 200미터 정도 혹은 그보다 더 안쪽에 저렇게 단단한 물체가 있다는 것은—전 세계 어디에서도 이런 경우는 본 적이 없습니다.”Tom: “이처럼 주요 공항 구역에 콘크리트 벽 같은 것이 존재해야 할 어떠한 정당한 이유가 있을까요?”David: “정당화될 이유가 전혀 없습니다. 저걸 저곳에 두는 것은 거의 범죄 행위에 가깝다고 봅니다.”- cnn "어떻게 새가 랜딩기어를 못내려오게 하냐"https://youtu.be/GPsw68aPVhw2:12 부근 부터, "공식적인 발표, 현지관계자들은 이 사건의 원인으로 버드 스트라이크를 언급했습니다.하지만, 저희가 분석가들과 수시간 얘기를 나눠봤음에도, 도대체 어떻게 새들이 부딪혀서 랜딩기어가 내려오지 않을 수 있게 할 수 있는 것인지 ,그리고 어떻게 착륙시 속도를 줄이는 날개의 플랩이 펼쳐지지 않게 할 수 있는지확실치 않았습니다. .. 그리고 비행기가 부딪힌 이 구조물은 도대체 왜 활주로 끝에 있는 것인지,아직도 대답을 듣지 못한 질문투성이입니다." cnn 현장 특파원4:20 초 부근부터,"저는 버드 스트라이크와, 그리고 랜딩기어가 내려가지 않거나 올라가지 않는 것.이 둘 사이 그 어떤 연결점도 찾지 못했습니다.저는 정말로 그 둘이 어떻게 연관된건지 모르겠습니다.반면, 제가 찾을 수 있는 연결점은, 버드 스트라이크에 대한 반응 입니다.엔진에 새가 충돌하면서 조종실에 커다란 혼돈을 불러올 수 있습니다.비행기가 어떻게 내릴 것인지, 어디에 내릴 것인지 선택지가 제한되는 상황이 마지막 비행기의 과속상태로 이어졌을 수도 있습니다.""제가 가진 가장 큰 의문은, 도대체 비행기가 충돌한 그 구조물이 거기 왜 있느냐는 것입니다.공항은 비행기 랜딩기어가 있든 없든 착륙할 수 있게 설계되어 있어야 합니다.활주로 주변에 쓸데없는 방해물이 있어선 안됩니다. 왜 그 커다란 콘크리트 구조물이 거기 있어야만 하는지 알 수 없습니다." cnn 자문 안전 분석가
작성자 : 헬기탄재매이고정닉
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