1300GS 시승기 - 바이크 갤러리

1300GS 시승기앱에서 작성

TGOR

2024.10.27 16:45:01

조회 197 추천 6 댓글 19

오늘 RS스크린 고정핀 주문한거 가지러갔다가

급꼴려서 시승 신청함

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새롭게 바뀐 스마트 키 케이스

기존 스마트키도 이걸로 바꿀수있다고한다

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진짜 돼지같이 나왔네(진짜 돼지 맞음)

앉아보니 크기 적당하고 생각보다 더 가벼움

시동을 걸어보니 소리가 내1250이랑다르다.

뭔가 좀더 정제된 4기통 혹은 3기통같은 느낌

스로틀을 감아보니 마치 버블시대 혼다의

캠기어 들어간 차처럼 위이잉 쉬리릭한 느낌의

소리가 나면서 굉장히 경쾌하게 출발한다.

출발하고 나서 처음 맛보는 텔레레버의

느낌에 어색해서 어어?!했지만

익숙해지자마자 원래 내차였던것처럼 움직여준다.

가벼운 슬라럼 느낌으로 와리가리해보니

확실히 일반 텔레스코픽 서스랑은 다르다.

그런데 왜 진짜 찐고인물 공도록주족들이

GS를 탄다하는지 알것같다.

1300GS로 오면서 무게는 내려가고

출력과 토크는 올라가서

더 미친 록주머신이 된거같다.

2단에서 좀 쎄게 감아주니

그냥 스로틀 윌리가 된다.(사실 이건 내 RS도 된다)

차체 밸런스도 좋고 브레이크도 겁나 잘듣는다.

그리고 자동 서스펜션이 신호대기등 정차중엔

확내려가서 부담을 줄여주고

출발하면 다시 확올려줘서 키가 작은 사람도

부담없이 탈수있을법한 편리함에 또 놀람.

시승차라 거치대가 없어서 곤란했는데

탱크에 간단한 폰이나 키를 넣을수있는

공간이 있는 것도 비엠답다 싶은 포인트.

하이퍼 모타드를 사고싶었는데

이렇게 가볍고 밸런스도 좋다면

GS로도 비슷하게 탈수있을것같은

근자감이 드는 잘만드는 차인듯..

단점은 헤드라이트 모양이지만

어차피 달리는중에 나한테는 안보여서 노상관ㅋ

지금까지 시승해보고 바로 사고싶다라는

생각이 든 차는 처음이다.

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시승차로 돌리다가 인증중고차로 나온차

지금은 팔렸다.

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투어링 패키지 신차가 약 330만엔인데

350km밖에 안탄게 260만엔이면

70만엔싸게 사는거 생각하면 킹만한듯...

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돈모으자!!!

시승영상도 찍었는데 실수로

8k지정해놓은거 까먹어서

sd카드 뻑나서 날아감ㅠ

고정닉 5

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