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이륜차 시장은 딸배 땜에 흥했고 딸배 땜에 망하는거다. (2부)앱에서 작성

#호두까기인형갤로그로 이동합니다. 2024.09.09 03:29:06
조회 347 추천 1 댓글 3

맹렬히 독주하던 pcx를 잡기 위해
버그만, 다운타운 등의 스프린터 계열 스쿠터가
하나씩 등장했지만, 이는 딸배들의 장난감 선택폭을 넓히는
계기 그 이상도, 이하도 아니었음.

전국 각지의 양아치, 날라리와 처참한 능지탓에
강제로 공부를 포기해야 했던 열등한 유전자들은
2010년 1인 가구, 자취생 증가 열풍에 힘입어
멋진 직장을 얻게 되었으니, 그게 바로 요기요와 배민 되시겠다.

2011년 신규 런칭한 배달앱 서비스는 치킨배달, 짱개배달을 넘어 파스타, 떡볶이, 김밥, 커피를 실어나르는 딸배라는 엄청난 사회집단을 양성해 나가게 되었음.

이들은 뒤이어 출시한 포르자, 티맥스 같은 고급 스쿠터 보다는
날렵한 외형에 강력한 연비를 가진 딸배계의 k5,
신흥 강자 pcx를 바라보며 그저 빛이라며 물고 빨고
곧죽어도 pcx를 외치며 미쳐 날뛰었는데
이를 눈여겨 본 바이크 제조사들은 명실공히 1인자 pcx를
잡을 신무기 개발에 박차를 가할 수 밖에 없었음.

그렇게 등장한 것이 엔맥스.
...

시발. 맞음.
pcx를 이어 딸배계의 쌍두마차가 등장하고 말았음.
pcx와 엔맥스는 배달계의 빛과 그림자를 담당하며
온갖 악행과 비행으로 이륜차의 품격을 180도 뒤집어 놓기 시작함.

2009년부터 2018년도까지 이 시기는 이륜차의 암흑기
그 이상도, 그 이하도 아니었음.

그런데 뭔가 이륜차 시장이 새로운 국면을 맞는 전성기가 도래함.

2019년. covid19.

2부 끗.

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