(사진출처= 류석 인스타그램)

1. 대충 유럽에서 보던 오돌이 번호판처럼 키울 예정

가로폭 동일, 세로 길이 확대, 글씨 확대, 지역명 삭제,

8사 40개종 바이크에 실험해본 결과 문제 없이 장착됨.

2. 앞번호판은 매번 하던 얘기 또 했음.

카메라 단속에 용이, 명찰효과로 인한 안전운전 기대 효과는 높으나...

설치 가능한 바이크가 매우 한정적이다.

스티커도 앞 카울 작거나, 네이키드는 불가능 (윈드스크린 없으면 사실상 불가능)

도입했던 선진국들도 안전상의 이유로 이미 폐지한 제도이며, 후진국 몇개만 하고 있다.

고로 앞번호판은 굳이? 싶고

후면만 키우고 단속 빡세게 + 라이더들 교육 똑띠 하자

끝.

세줄요약)

1. 뒷번호판 세로 길이, 폰트 확대. 지역명 삭제. 현재 브라켓과 호환.

2. 앞번호판 못할 거 같다.

3. 폭주좀 하지마 십세끼들아

추가)

영업용 번호판 얘긴 없었음.

다른 컬러는 나중에 영업용 이륜차 제도가 생기면 그때 도입하자~ 라고 언급만 됨.