양발착지 불안하거나 피지컬 딸려서 무거운게 부담되는 사람들이나 선택할만한 바이크지
내리막에 풀브레이크 밟다 앞으로 덤블링 하기 싫으면 엠섹 사지 마세요.

엠섹이 브레이크성능이 제법 괜찮은 편이라 뒤 잘뜨는데 급브 치면 잘털리고 많이 위험함
ABS 있는 그롬도 평지에선 괜찮은데 내리막에서 급브치면 뒤가 뜸

그리고 엠도링이 뭘알아?

2년 주행 4천따리도 안되는게.

걔 자동차로 출퇴근하다 어쩌다 엠섹 타고 오갈때마다 꾸준글 인증하는거임.

입문기는 해당 체급에서 큰육각형을 그린게 가장 좋음.
포멀한거 스탠다드한거 안정적인거.

입문은 닥치고 츄동기 스동기 알동기 같은거 타면 됨.

혼다 125공냉은 제품 가치에 비해 가격이 비싸기만 하고 고장 잘나고 경쟁력 없음.

어지간하면 수냉 사라.

착각하지 말아야할게 엠섹 고급커브 얘들 내구성 안좋음.
고장 존나 잘나고 부품 내구 약하고 조악함.
망가져서 털털대면서도 운행은 잘버티고 상대적으로 수리가 쉬울 뿐임.

엠섹 정비 팁.
보통 2만 타면 엔진 단물 다빠져서 gps상 90킬로 잘 못찍는데 3만5천원주고 피스톤+링+가스켓 사서 바꾸면 빳다 돌아옴.

1~2만 사이에서 엔진오일 티 날정도로 먹는 엠섹들 많은데 걔들 링 나간거임.

재밌는 바이크인데 한쪽 목적으로 치중되어 대중적인 바이크 아님.
입문기종 적합도 매우 떨어짐.
안전하거나 안정적으로 타기에 부적합함.

애초에 재밌는 느낌을 주는 성향의 바이크는 안정성과 반대축 속성임.

엠섹 타면서 불법유턴 차량 때문에 잭나이프 때린것만 5회가 넘고 뒤가 털려 와리친건 셀수도 없는 일상임.

전에 살던 집이 내리막 사거리라..