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해외주식 투자 과열에…"마케팅 자제하라" 결국...jpg
화요일 친절한 경제 한지연 기자 나와 있습니다. 한 기자, 이제 증권사들의 무료 수수료 행사가 끝나가는 모양이죠.먼저 가장 상징적인 사례죠.메리츠증권에서 어제(5일) 0시 이후에 신규 개설되는 해외 주식 투자 계좌에 대해서 미국 주식 무료 수수료 이벤트를 종료하기로 했습니다.원래는 올해 연말까지 신규 가입자를 대상으로 진행하려던 이벤트인데, 이번에 조기 중단한 겁니다.다만, 종료 이전에 계좌를 개설한 고객은 2026년 말까지 기존 혜택이 유지됩니다.왜 이 계좌를 얘기하냐면요, 해외 주식 수수료 무료 경쟁에서 이슈가 됐기 때문인데요.미국 주식 매매 수수료뿐 아니라, 달러 환전 수수료, 유관기관 비용까지 사실상 한 번에 묶어서 무료로 내세웠던 계좌였고요.기간도 길었습니다.보통 몇 달짜리 이벤트가 많은데, 2년 가까운 장기 무료 정책이었습니다.지난달에는 '혜택 막차'에 타야 한다는 글들이 온라인에서 수십만 조회 수를 기록할 정도였는데, 그 신규 혜택이 어제로 공식 종료된 겁니다.하지만 이걸 메리츠증권 한 곳의 결정으로만 보기는 어렵습니다.이미 지난해 말부터 여러 증권사들이 미국 주식 무료 수수료나 현금, 커피 제공 같은 해외 주식 관련 이벤트를 조용히 줄이거나 끝내왔습니다.그 배경에는 금융당국의 기조 변화가 깔려 있습니다.고환율 상황이 이어지는 가운데, 해외 주식 투자 열기가 과도하다는 판단이 나오면서 해외 주식 마케팅을 자제하라는 메시지가 증권사들에 전달됐고요.그 결과, 해외 주식 수수료 무료는 이제 전반적으로 정리 국면에 들어갔다고 보시면 되겠습니다.하긴 정도가 문제지 증권사들도 수수료를 받기는 해야 하잖아요.그렇습니다. "증권사가 다시 수수료 장사를 한다는 거냐"는 불평도 지금 나오고 있고요.이런 조치가 실제 도움이 되냐를 놓고도 의견은 엇갈리고 있습니다.먼저, 미국 주식 수수료 무료는 제도가 바뀐 게 아니라, 증권사들이 고객을 끌어오기 위해서 한시적으로 내놨던 마케팅 성격의 혜택이었습니다.그래서 당국 기조가 바뀌고 비용 부담이 커지자 가장 먼저 정리되는 흐름으로 이어진 겁니다.다만, 이렇게 혜택이 줄어드는 걸 두고 투자자들 반발도 적지 않습니다.온라인에서는 "환율은 거시 변수인데 왜 개인 투자자에게 책임을 돌리느냐", "21세기 금 모으기 운동을 하자는 거냐" 이런 표현까지 나왔고요.수수료 무료 혜택이 사라지면 증권사 수수료 수입은 오히려 늘 수 있다는 점에서 결국 부담은 투자자에게 돌아가는 것 아니냐는 지적도 나옵니다.그렇다면 이런 조치가 실제로 해외 투자 흐름을 되돌리는 데 도움이 되느냐, 이 부분에 대해서는 회의적인 시각이 많습니다.이미 서학개미들의 해외 투자 규모는 상당히 커진 상태입니다.지난해 기준으로 해외 증권 순매수 규모가 500억 달러를 넘겼고요.게다가 해외 주식을 직접 사지 않더라도, 국내 상장 ETF를 통해 미국 시장에 투자하는 흐름도 이미 자리 잡았습니다.즉, 혜택을 줄인다고 해서 투자 방향이 곧바로 국내 주식으로 옮겨가지는 않는다는 겁니다.그래서 지금 흐름을 보면, 해외 투자를 막는다기보다는 해외 투자로 쏠리던 유인을 조금 줄여서 속도를 조절하려는 쪽에 가깝다고 볼 수 있겠습니다.마지막으로 이건 저번에 한 번 설명했던 얘기인데, LG전자에 이어서 삼성전자도 그렇다는 얘기군요.지난달에 LG전자가 가전 수리비를 인상한다고 말씀을 드렸었는데, 그러면서 "제가 삼성전자도 곧이다" 이렇게 말씀을 드렸었는데 아니나 다를까, 한 달 뒤인 8일부터 출장비를 인상하기로 했습니다.평절기인 1월부터 5월과 9월부터 12월은 기본 출장비가 기존 2만 5천 원에서 2만 8천 원으로 약 12% 오르고, 평절기 할증 출장비는 3만 원에서 3만 3천 원으로 인상됩니다.성수기인 6월부터 8월에는 3만 원에서 3만 3천 원으로, 할증 출장비는 3만 5천 원에서 3만 8천 원으로 오릅니다.외근 출장비는 앞서 지난해 인상된 후에 1년도 안 돼 또 오르는 겁니다.그동안 양대 가전업체는 비슷한 수준의 출장비를 유지해 왔는데요.한 곳이 가격을 조정하면 다른 쪽도 따라가는 흐름이 이번에도 나타난 셈입니다.수리 여부와 상관없이 일단 방문하면 발생하는 비용이기 때문에 소비자 입장에서는 체감 부담이 더 크게 느껴질 수밖에 없습니다.
작성자 : 빌애크먼고정닉
보스턴 다이내믹스, 차세대 휴머노이드 로봇에 구글 AI 탑재
https://www.aitimes.com/news/articleView.html?idxno=205319현대자동차그룹의 자회사인 보스턴 다이내믹스가 구글 딥마인드와 손잡고 차세대 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)' 개발에 속도를 낸다. 보스턴 다이내믹스와 구글 딥마인드는 5일(현지시간) 'CES 2026' 현대차그룹 간담회에서 전략적 파트너십을 공식 발표하며, 아틀라스를 인간과 자연스럽게 상호작용하는 범용 휴머노이드 로봇으로 진화하겠다는 계획을 밝혔다.협력의 핵심은 딥마인드의 AI 파운데이션 모델을 보스턴 다이내믹스의 로봇 기술과 결합하는 것이다.캐롤라이나 파라다 구글 딥마인드 로보틱스 부문 수석 디렉터는 “최첨단 AI 파운데이션 모델을 새로운 아틀라스 로봇에 통합해, 진정한 범용 인간 중심 요구를 충족하는 세계 최고 수준의 로봇 파운데이션 모델을 개발하는 것이 목표”라고 말했다. 아틀라스는 이 협력의 첫 시험 사례가 된다.이번 발표는 딥마인드가 지난해 ‘제미나이 로보틱스(Gemini Robotics)’를 공개한 이후 약 1년 만에 등장한 것이다. 제미나이 로보틱스는 ‘제미나이’를 기반으로, 로봇이 지각·추론·도구 사용·인간 상호작용 능력을 일반화해 학습하도록 설계된 AI 모델이다. 이 모델은 다양한 로봇 하드웨어 전반에 걸쳐 행동을 일반화할 수 있도록 훈련됐다.보스턴 다이내믹스와 최대 주주인 현대차그룹은 이번 협력이 단순한 연구 협력에 그치지 않고 실제 산업 현장 적용을 목표로 한다고 강조했다. 보스턴 다이내믹스는 이미 4족 보행 로봇 ‘스팟(Spot)’을 전 세계 40여개국에 공급하고 있으며, 물류 로봇 ‘스트레치(Stretch)’는 2023년 출시 이후 전 세계에서 2000만개 이상의 박스를 하역했다.다음 단계가 휴머노이드라는 것이다. 아틀라스가 이미 생산 단계에 들어갔으며, 미국 조지아주 서배너에 위치한 현대차 공장으로 투입될 예정이라고 밝혔다. CES 무대에는 아틀라스 프로토타입이 직접 등장해 보행과 움직임 능력을 시연했다.하지만 “운동 능력만으로는 충분하지 않다”라고 선을 그었다. 보스턴 다이내믹스에서 아틀라스 행동을 총괄하는 알베르토 로드리게스는 “진정한 제품으로 만들기 위해서는 인간과 자연스럽게 상호작용할 수 있어야 한다”라고 말했다. 이런 인간 친화적 상호작용은 안전성과도 직결된다.출처 : AI타임스(https://www.aitimes.com)화이팅!- 현대차 공개 '아틀라스'…제조 현장 투입 예고
https://n.news.naver.com/article/001/0015830839?ntype=RANKING하오.....- 현대 아틀라스 양산형 공개
작성자 : 회색고정닉
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