오토메이션 개발과 도입은 꾸준히 진행중느리지만 착실하게 진행율 올라가고 있음

어차피 자동화는 필연
속도가 관건이라 5년에서 플마2년 예상


첫번째 핵심 요인은 가격 낮추는겋
자동화 물류로봇 시장 자체가 크게 형성되지 않음
이러면 부품공급사슬 매 단계마다 원가 절감이 제대로 이뤄지지 못함

고무바킹, 바퀴, 센서, 베어링, 유압피스톤, 모터 같은걸
전부 기성품을 가져다 쓸 수 없고 맞춤형으로 새로 개발해야하는데
선뜻 대규모로 도입하는 선도업체가 없으니
생태계가 조성되지 않고 있음



두번째는 공정설계 자체를 뜯어고치는 거임

오토메이션에 최적화한 공정 개발하고 알고리즘 설계한뒤
수정 보완해나가는 과정
이걸로 능률 높임


현재의 물류 시스템의 기반은
네 개의 팔다리를 사용하고 직립보행하며 업무를 수행하는 인간을 기준으로 설계되고 최적화된상태임


인바운드 아웃바운드 검수 리빈 포장 등으로 나뉜 개별 공정단계의 구분이
휴먼 레퍼런스에 기초하고 있다는 의미임

진정한 오토메이션은 로봇에게 최적화된 공정을 구현하는 것임

지금은 인간이 일하던 자리에 인간만 빼고 로봇이 들어감
작업공간 워크스페이스 설계, 동선 지정에서 인간과 다르지만 더 아래 단계로 로봇기반 설계가 내려가야함


예를 들면 로봇이 일하는 물류창고는 환기구 필요없고 계단이나 비상구도 줄일수 있고 천장도 낮출수 있음

또 인바운드와 검수 qc같은 공정을 통합해서 처리할 수도 있음
로봇은꼭 인간처럼 직립보행일 필요도 없고 로봇팔 개수에도 제한이 없고 센서 장착 위치도 한계가 없음

현재의 물류 체계 자체가 기초부터 바뀌는 오토메이션까지 이뤄지면 인간은 정말 소수만 있으면 되는 무인화가 완성됨


시간은 오래 걸리겠지만
실직은 필연이다
극단적으로 표현하면 뇌에 전극 꼽을 준비나 해야됨