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한일 기상청 다른 예상, 긴장되는 태풍 경로.jpg
https://youtu.be/ds8_bfu_Q7E?si=y10repPydD-VLLUO [자막뉴스] 韓日 기상청 다른 예상...긴장되는 태풍 경로 / YTN어제 새벽 일본 오키나와 남쪽 해상에서 9호 태풍 '종다리'가 발생했습니다.아직 세력은 약하지만, 중심 부근 최대 풍속이 초속 17m를 넘으며 태풍으로 발달했습니다.태풍이 통과하는 해수 온도가 무척 높아 세력이 더 발달할 여건은 충분합니다.하지만 이동 거리가 짧고, 상층에 태풍 발...youtu.be와 씨... 큰 거 오네... 아놔... 이번주에 약속 많은데 머리 세팅 어케하지..
작성자 : ㅇㅇ고정닉
[단독] 한동훈-이재명, 25일 첫 회담…영수회담은 용산서 거부 기류
한동훈-이재명 여야 대표가 만납니다.어제 연임에 성공한 직후 두 대표 측 일사천리로 약속을 잡았습니다.의례적인 당선 축하 인사 생략하고 바로 만나서 민생 정책 논의하자고요.여야 대표가 만난 게 무려 3년 1개월 만입니다.채상병 특검법, 전국민 25만 원 지원, 금투세 폐지 등을 두고 치열한 줄다리기가 벌어질 전망입니다.임기를 새로 시작하는 두 대표 기선제압을 누가 하게 될까요.한동훈 국민의힘 대표와 이재명 더불어민주당 대표가 이번주 일요일 오후 3시 국회 본관에서 회담을 갖습니다.여야 당 대표가 인사 차원의 예방이 아닌 의제를 두고 회담에 나서는 건 이준석-송영길 대표 이후약 3년 만입니다.일정을 확정한 양 측은 박정하, 이해식 여야 대표 비서실장 채널로 본격적인 의제 조율에 착수할 예정입니다.국민의힘에선 △탄핵-특검 자제와 △금투세 폐지, △민생법안 처리 등을 민주당에선 △전 국민 25만 원 지급과 △채 상병 특검법 △지구당 부활 등을 검토하고 있습니다.연금개혁안도 테이블에 오를 것으로 보입니다.회동을 앞두고 치열한 힘겨루기도 시작됐습니다.한 대표가 제안한 제3자 추천 채상병 특검법이 대표적입니다.양 측은 의례적인 취임 인사는 생략하고 곧바로 정식 회담을 갖기로 합의했습니다.성과를 내기 위한 치열한 전략 싸움이 시작된 분위기입니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000283149이재명 대표가 제안한 대통령과의 영수회담은 어떻게 되는 걸까요? 대통령실, 공식적으로는 말을 아꼈지만, 당장 만날 생각은 없어 보입니다.만나도 한동훈 대표를 포함한 3자 회담이 유력한 분위기입니다.이재명 민주당 대표의 영수회담 제안에 대통령실은 아직 공식 입장이 정해지지 않았다며 말을 아꼈습니다.하지만 내부적으로는 당장 받아줄 이유가 없다는 기류가 역력합니다.대통령실 고위관계자는 "국회 정상화를 위한 여야 대표 만남이 우선"이라며 "만남은 국회가 침착해진 이후 생각해볼 문제"라고 말했습니다.부정적인 기류에는 넉달 전 1차 영수회담 경험도 영향을 미쳤다는 해석이 나옵니다.여권 관계자는 "당시 이 대표는 자기 정치하러 왔던 것 아니었나"며 이 대표의 작심 원고를 떠올렸습니다.대통령실은 성사 과정에서 비선 논란으로 지지층의 반발을 사기도 했습니다.이 대표는 오늘 또 한 번 영수회담을 압박했습니다.대통령실 관계자는 만남이 성사되더라도 한동훈 대표를 포함한 3자 회동 가능성이 높다고 했습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000283151Q. 이 기자, 이재명 대표와 한동훈 대표, 생각보다 빠르게 만나네요?어제 이재명 대표가 대표 선출됐는데 오늘 바로 회담 날짜를 잡았으니 지체없이 만나기로 한 거죠.여야 대표가 회담 형식으로 만나는 건 지난 2021년 7월 이준석, 송영길 회담 이후 3년 1개월 만입니다.Q. 누가 적극적으로 만나자고 한 거에요?빨리 만나자는데는 양 측 이견이 없었습니다.오늘 두 대표 비서실장간에 오간 통화 내용을 취재했습니다.민주당 이해식 대표 비서실장이 전화를 걸어 날짜를 제안합니다.모레죠. 수요일에 보자고요.한 대표 쪽에서 수요일은 안 되니 목요일을 제안합니다.목요일은 이 대표가 안 되니, 이번주를 넘기지 말고 가장 빨리 보는 일요일 오후 3시로 일정을 잡았습니다.당대표간 의례적인 예방 인사 생략하고 바로 본론으로 가자는데도 뜻을 모았다고 합니다.Q. 그럼 뭔가 성과가 나는 거에요?3년 1개월 동안 여야 대표가 못 만난 이유도 있겠죠.서로 많은 걸 얻어가려는 신경전 벌써부터 치열합니다.핵심은 단연 채상병 특검법입니다.한동훈 대표가 채상병 특검법 통과에 두 가지 조건을 걸었죠.제3자 추천안과 이른바 제보공작 사건도 특검 수사대상에 포함시키자고요.임성근 해병대 1사단장 구명로비의혹 관련 제보가 야당과 가까운 측의 공작이었다는 의혹입니다.두 조건 중 이 대표 제3자 추천안은 검토할 수 있다 뜻 밝혔죠.두 번째 제보공작 사건도 민주당 측에서 받을지 검토 중입니다.민주당 내에서는 "우리가 다 받아주면 한 대표가 거부할 명분이 없어지니 코너에 몰 수 있다"는 반응도 나옵니다.하지만 이언주 민주당 최고위원은 오늘 제3자 추천안도 받으면 안된다는 의견을 냈거든요.민주당의 노선 정리가 관건이 될 것으로 보입니다.Q. 민생 쪽은 어때요? 의제로 다뤄질 만한 게 있을까요?이 역시 주안점이 서로 다릅니다.이 대표는 오늘 아침 다시 전 국민 25만 원 지원을 가장 중요한 과제로 꼽았고요.한 대표는 일률적 현금살포에 반대하며 격차해소에 포커스를 맞추겠다고 했거든요. 하지만 양 측 절충점을 찾을 가능성도 제기됩니다.민주당 쪽에서도 오늘 전 국민이 아니어도 괜찮다는 메시지가 나왔고, 한동훈 대표 측에서도 "전국민 지급만 아니면 고민해볼만 하다"는 이야기가 흘러나옵니다.금투세 폐지, 지구당 부활도 합의 가능성이 있죠.두 대표 모두 외연 확장을 위해 통큰 모습을 보일 가능성도 있는데요.다만 기본적으로는 여야 대표 모두 새로운 임기를 시작하는 상황, 기선제압용 힘겨루기가 치열할 전망입니다.Q. 대통령과의 영수회담은요?대통령실 여야 대표와의 만남이 우선이라며 꺼렸죠.다만 한 대표를 만나면 공은 대통령실로 갑니다.이번주 안에 대통령실 정무수석이 이 대표에게 대통령의 축하난을 전달합니다.2년 전을 돌이켜보면 이 대표 취임하고 축하난 전달할 때 대통령과 곧바로 통화가 이뤄졌었는데,이번에도 이 통화가 이뤄질지, 통화에서 추가 제안을 하지도 변수가 될 것 같습니다.https://n.news.naver.com/article/449/0000283154
작성자 : 연방통신위원장고정닉
운젠-다라 씨 라인(이사하야) 방문기
[시리즈] 힙스터의 힙스팟 방문기 · 오노 천주당(소토메) 방문기 · 운간젠지(긴푸 산) 방문기 · 아리아케해 수족관(야나가와) 방문기 · 미이라쿠마치(고토 후쿠에) 방문기 · 후쿠하마 해변(후쿠오카) 방문기 · 기시쿠마치(고토 후쿠에) 방문기 · 오로노시마(후쿠오카) 방문기 · 라이잔 센뇨지(이토시마) 방문기 · 오노코바 사방 미래관(미나미시마바라) 방문기 · 하라조 성터(미나미시마바라) 방문기 · 이마무라 천주당(쿠루메) 방문기 · 타카이타비 해변(고토 나카도리) 방문기 · 카시라가시마 천주당(고토 나카도리) 방문기 · 오미사키역(시마바라) 방문기 · 운젠-다라 씨 라인(이사하야) 방문기 오미사키역에서의 구경을 마치고 나가사키를 가기 전에 들러야 할 곳이 있다. 군대 싸지방에서 어디를 가보면 좋을까 한참 찾아보던 중에 꽂힌 곳이 있기 때문이다. 바로 이 길다란 선. 운젠-다라 씨라인, 혹은 이사하야 제방이라고 불리는 둑이다. 우리나라 시화호처럼 아리아케해의 작은 구석인 이사하야 만을 간척지로 만들어서 농지로 써먹겠다는 계획의 일환이라고 함. 내 여행 목표는 말 그대로 이 제방을 걸어서 건너가보는 것! 근데 후쿠오카에서 놀던 며칠 전, 이 운젠-다라 씨라인이 공사 때문에 통행이 불가능하다는 소식을 접했다! 건너지는 못해도 언제 건널 수 있는지라도 당장 확인해볼 필요가 있던 것이다. 일단 고베(고헤)역에 내렸다. 바닷가 옆에 있는 역이길래 오미사키역처럼 잘 꾸며놨을 줄 알았는데... 저 거울 흐릿한거 봐라ㅋㅋ 이런 작은 거라도 관광 수입원으로 써먹어야지 시마테츠 뭐하는 거냣!! 아즈마 역에서 내리는게 더 효율적이지만 아무렴 어때, 산책을 즐겨보자. 서해급 꾸정물의 아리아케해. 저 멀리 가운데에 하얀 시설이 보이는가? 저게 운젠-다라 씨라인의 수문이다. 묘한 풍경이다. 시원한 듯 조용한 듯 일관갤에 가끔씩 올리는 무과장을 여기서 봤다. 아까운 양파가... 다 젖어있긴 하지만 한국이었으면 서리... 해버렸을 지도? 으... 역시 공사하고 있었다. 2월 29일까지(당시 26일) 통과가 불가능하다니까, 아마 나가사키에 있을 동안에는 건너기 힘들 것이고, 나가사키에서 후쿠오카로 올라갈 때 가야할 것 같다. 묘하게 척박한 느낌이 드는 미나미시마바라와는 달리 운젠 북부는 반대로 묘하게 풍요로운 느낌이다. 시골 감성 개굿 https://m.dcinside.com/board/nokanto/344111 나가사키에서 할아버지랑 친구먹은 썰 - 일본여행 - 관동이외 마이너 갤러리한참 나가사키 구경하다가 뱃고동 소리 들려서 뭔가 싶어 뛰어가보니까 갑자기 군함 출항식을 하고 있는거임 재밌겠다 싶어서 구경하다가 옆에 구경하던 할아버지가 일본어로 말걸음. 생존형 일본어가 최선인 나는 대화를 나눌 수m.dcinside.com https://m.dcinside.com/board/nokanto/408616 나가사키 특유의 저 삐죽삐죽 건물이 너무 좋아ㅠㅠㅠㅠㅠ - 일본여행 - 관동이외 마이너 갤러리럭키 부산이라는 놈들은 얼차려 실시 m.dcinside.com https://m.dcinside.com/board/nokanto/404724 오노 천주당(소토메) 방문기 - 일본여행 - 관동이외 마이너 갤러리 나가사키에서 오노 천주당에 가려면 중간에 사쿠라노사토에서 환승을 하거나 직행 버스를 타야함. 근데 나가사키는 교외 버스 타는 난이도가 좀 있는 편임. 번호표를 안 쓰는 버스들은 목적지가 한자로 표기되는데, 나가m.dcinside.com 아무튼 나가사키와 고토를 돌아다니며 풍경을 즐기고 돌아온 3월 3일... 드디어 운젠-다라 씨라인을 건너볼 기회가 찾아온 것이다...! 고토에서 아침 일찍 일어나 첫배를 타고 나가사키로 돌아와... 시마테츠로 갈아타 아즈마 역으로 향한다. 제방의 길이는 8km. 넉넉히 잡아 2시간이면 건널 수 있다. 드디어 걸어 들어가는 제방 초입. 원래는 지나가다 보이는 식당에서라도 밥을 먹어야 했는데 11시가 됐는데도 아무 가게도 문을 열지 않아서 아무것도 먹지 못했다. 8km를 걸어야 하는데 과연 칼로리가 될까?? 다른 일붕이들은 강행군이 있을 때 소모할 칼로리를 잘 계산하며 움직이자! 크... 사지방에서 도키도키하며 찾아보던 제방 수문을 드디어 내눈으로 보게 된거임~ (前)이사하야 만에는 꾸왁쓰가 존나 많다. 아마 어느정도 담수가 돼서 그렇겠지? 뒤로는 운젠다케가, 앞으로는 다라 산이 보이는 풍경. 그냥 생각 없이 무작정 걸을 수 있는 그런 일정도 가끔은 있으면 좋지 않을까...? 어느덧 이사하야시로 관할을 넘어 도착한 중간 지점. 전망대와 휴게소가 간단하게 있다고 하는데, 아무것도 먹지 못한 상태로 걸어온 나를 위한 자판기라도 있지 않을까? 자판기는 어딨는 거임?? 설마 이 화장실이랑 주차장이 휴게소의 전부인 거냐고~ 어쩔 수 없다. 가장 가까운 육지로부터 4km, 걸어온 거리도 4km, 남은 거리도 4km. 아무리 배가 고파도 걸어서 탈출해야 된다... 전망대에서 본 남쪽(운젠) 풍경. 전망대에서 본 북쪽(이사하야) 풍경. 전망대에서 본 서쪽(이사하야 만) 풍경. 전망대에서 본 동쪽(아리아케해) 풍경. 힘들고 배고프고 어차피 계속 똑같은 풍경이라 중간 지점에서 끝날 때까지 사진이 얼마 없음;; 아무튼 대략 1시간 20분 정도를 걸어 이사하야측 수문에 도착했다. 버킷리스트 달성! 일관끼얏호우~ 하지만 여기서 끝이 아니다~ 밥을 먹으러 주 도로로 나가려면 1km를 더 걸어가야 한다는 사실! 아즈마역에서 제방까지, 제방에서 나가사토역까지 합하면 실제 길이는 10km 쯤 된다. 제발 밥 먹게 해줘... 주 도로 쪽에 있는 식당 중, 카레가 있대서 찾아온 キッチンとどろき. 뭔지는 모르겠는데 웨이팅까지 있는 식당이었음;; 솔직히 웨이팅도 30분이나 기다리고 카레도 없다해서 치킨난반으로 바꾸고 식사도 은근 늦게 나와서 좀 짜증나긴 했지만 밥이 맛있어서 참았다... 쌀이 주력인 것 같은데 찰기있고 달달하고 암튼 맛있는 고봉밥이었음. 마지막으로 몇 마디 하자면... 아직까지도 어떻게든 결과를 끌어내보려는 새만금처럼 이사하야 간척 사업도 엄밀히 실패했다고 보는 곳이기도 하다. 이걸 알고 있으니 건너는 내내 씁쓸한 느낌이 들었음. '갯벌로 유명한 아리아케해도 간척 사업을 피할 수는 없었구나'하면서. https://www.newssc.co.kr/news/articleView.html?idxno=10413 (새만금의 완공을 대비해 이사하야 제방이 어떤 생태적 영향을 끼치는지 고찰하는 2000년대의 기사) https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=2210506 (어민들의 시위에 결국 이사하야 제방의 수문을 열고 있다는 2010년대의 기사) https://www.hani.co.kr/arti/international/japan/3219.html (법원에서마저 어업 피해와 이사하야 제방에는 상관성이 있다고 판결한 2019년의 기사) 갯벌의 사업적 가치가 수치로 표현되기 어려워서일까, 농업이 가능한 간척지를 늘리는게 그 당시엔 가치가 더 높아서일까, 저때는 왜 자꾸 갯벌을 대규모로 간척하려 했던 걸까? 2010년대 후반에 들며 새만금과 이사하야 양쪽의 '대규모 갯벌 간척 사업'이 미지근한 결과로 끝나서야 갯벌 간척은 좀 줄어들게 됐지만, 이미 수없이 많은 어촌이 박살이 나고 나서였음. 가치도 없는 간척지를 활용하겠다고 잼버리며 특수 작물이며 양국이 발버둥치고 있지만, 이게 다 무슨 소용이람. 갯벌 아껴 지구 살려 농게 살려
작성자 : 엉겅쿤고정닉
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