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평균 근속 1.5년, 코레일 사장직 ’잔혹사‘
2005년 1월 한국철도공사가 출범한 이후지금까지 총 11명의 사장이 거쳐 갔습니다.하지만 놀랍게도, 단 한 명도임기를 온전히 채운 적이 없었죠 ㄷㄷ평균 재임 기간은 불과 1.6년에 불과하고,퇴진 사유는 정치적 낙하산 논란부터정계 진출, 각종 사고 책임론까지 다양합니다.이 유구한(?) 흑역사를 가진 돈이 드는 성배,코레일 사장 자리의 역사를 정리해봤습니다.초대 신광순 (2005.01.01 ~ 2005.05.07)* 철도청 철도원 → 마지막 철도청장 → 초대 사장* 4개월 만에 ‘러시아 유전 개발 권력형 비리’ 연루 → 자진 사퇴2대 이철 (2005.06.30 ~ 2008.01.21)* 정치권 출신, 비철도인* KTX-산천 명명, 관광열차·내일로 상품 출시, 흑자 기록* 그러나 KTX 승무원 사태 등 갈등 발생* 정권 교체 후 자진 사퇴3대 강경호 (2008.06.11 ~ 2008.11.27)* 서울메트로 출신* 취임 5개월 만에 강원랜드 인사 수뢰 사건으로 구속 → 낙마4대 허준영 (2009.03.19 ~ 2011.12.21)* 경찰청 출신* 임기 만료 직전, 총선 출마 위해 사퇴5대 정창영 (2012.02.06 ~ 2013.06.17)* 감사원 출신* 철도 민영화 반대 입장으로 정권과 마찰 → 1년 만에 퇴진 (사실상 경질)6대 최연혜 (2013.10.02 ~ 2016.03.14)* 철도청·철도대 교수 출신, 오랜만의 ‘찐 철도인’* 흑자 기록, 공항철도 매각* 20대 총선 출마 위해 사퇴7대 홍순만 (2016.05.10 ~ 2017.08.04)* 관료 출신, 철도연 원장 경력* 2층 KTX 추진, ITX-청춘 경부선 운행* 정권 교체 후 자진 사퇴8대 오영식 (2018.05.06 ~ 2018.12.11)* 정치권 출신* KTX 승무원 사태, 노조 요구 수용 / OSJD 정회원 가입 성공* 하지만 강릉선 KTX 탈선사고(’18.12.08) 책임지고 사퇴9대 손병석 (2019.03.27 ~ 2021.07.02)* 건설·교통 관료 출신* OSJD 사장단 회의 개최, 야간열차 폐지, 1호선 급행 개편* 고객만족도 조작 논란·경영평가 E등급 → 임기 못 채우고 퇴진10대 나희승 (2021.11.26 ~ 2023.03.03)* 철도연 출신, 남북철도 전문가* 장대 화물열차 운행 성공* 그러나 연이은 고속철도 탈선, 오봉역 사상사고 발생 → 국토부 해임 건의 수용11대 한문희 (2023.07.24 ~ 2025.08.22)* 철도청 역무원 출신 → 코레일 사장, ‘철고라인’ 최초 사장* 코레일 경영평가 꼴지 탈출 → C등급까지 끌어올림* 그러나 ’24년 구로역, ’25년 청도군 직원 사상사고 발생 → 책임지고 사퇴- dc official App
작성자 : oo고정닉
