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연금 올랐다 ㅋㅋㅋㅋ(정부 연금개혁안 나왔다)
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작성자 : ㅇㅇ고정닉
나리타 공항 주요 교통편 정리
철도는 이렇게 요약됨 전체적으로 계통은 좀 복잡한편인데 어차피 대부분의 관광객이 탈거는 정해져있긴함 -게이세이 스카이라이너나리타 공항<>닛포리,우에노 정가 2580엔 최속 2터미널>우에노 41분 1시간당 2~3대 운행 나리타서 우에노까지 최속 41분이라고 소개하고 있지만 사실 2터미널역 기준이고1터미널이거나 시간표에 따라서 40분 중반정도는 걸린다고 보면 됨특히 중간에 신 카마가야~아오토 정차하면 더 시간은 안드로메다로 감대신 우에노까지 확실히 꽃아주는데에는 이거 이상의 물건이 없음정가가 2580엔이지만 여행사에서 훨씬 싸게 구매해둘수있음교환에 애로사항은 감안해야겠지만 추천: 나는 도쿄에 어떻게든 빨리만 꽃아주면 좋겠다, 우에노에 숙소가 있다,자리에 편하게 앉아서 가고 싶다 비추천: 나는 환승을 덜하고 싶다, 스카이라이너 요금은 부담된다-게이세이 엑세스 특급 나리타 공항 <> 아사쿠사 운임 1380엔 2터미널 > 아사쿠사 약 55분내외1시간당 2대가량 운행위에 스카이라이너와 거의 노선을 타는게 있는데 거의 없으니 신경 안써도 됨 일반열차로 우에노를 가고 싶다면 아래의 스카이액세스를 참고하는편이 나음이쪽 아사쿠사-니혼바시-시나가와를 통해 하네다로 향하는 노선과 니시코마고메로 향하는 노선이 메인이라 보면 됨온갖 사철의 연합으로 JR에 맞서는 노선임아사쿠사-니혼바시-신바시-시나가와를 지나가는데 환승한번 안하고 갈수있음스카이라이너나 NEX같은 특급에 비하면 요금도 저렴하고, NEX하고는 목적지에 도달하는 속도도 비슷하면서 환승이 필요없음딱히 숨겨져 있는건 아니지만 나리타에서 사기적인 노선이라면 이거임굳이 단점이라고 하긴 뭐하지만 저 구간은 여행자들에게 2티어정도로 꼽히는 구역이라 신주쿠나 시부야같이 그냥 가만히 있어도 유명한 곳보다는 선호도가 약간 아쉽다면 아쉬운정도? 추천: 내가 도쿄에 합리적인 가격,좋은 속도로 나가고 싶다비추천: 난 열차에서 편하게 앉아서 가길 원한다, 사람 많아서 북적북적한건 싫다-게이세이 스카이액세스 나리타 공항 <> 게이세이우에노 운임 1280엔2터미널> 게이세이우에노 1시간 15분 내외시간당 2~3편 게이세이 본선을 경유하는 스카이라이너의 저가판?버전?임 이쪽도 액세스특급으로 표기하지만 주로 액세스 특급으로 알려져있는건 위의 열차라서 스카이액세스로 구분함게이세이 후나바시 거친다는거 외에는 특이사항 없음 추천: 내가 도쿄에 싸게 가고 싶다비추천: 난 환승도 싫고 편히 앉고 싶고 빠르게좀 가고싶다 -나리타 익스프레스나리타 <> 도쿄권 왕복 5천엔 특별할인 티켓 판매중나리타공항 <> 도쿄 약 1시간 5분 신주쿠 약 1시간 20분 시간당 2~3편(오후나행 1편 신주쿠행 2편꼴)선형 좆구리고 느리다 욕은 처먹지만 꽤나 편한열차도쿄,신주쿠,시부야에는 환승없이 가주니 굉장히 편하고요코하마, 오후나 방향으로 향할거라면 운임에서 굉장히 이득도 볼수있음위의 지도에 표시된 노란색 범위가 넥스에서 하차해도 다른 열차로 이동할수있는 범위임도쿄역에서 내려서 야마노테타고 시부야에 가도 상관없다는 뜻추천: 나는 일단 편한게 좋다, 난 요코하마에 바로 갈것이다 비추천: 다소 높은 가격, 딱히 이득이 없는 스피드 -저가버스 나리타 <> 도쿄 1500엔 이케부쿠로 1900엔나리타 <> 도쿄 약 65분 이케부쿠로 80분도쿄행 시간당 6편가량 이케부쿠로행 시간당 1편https://www.narita-airport.jp/ko/access/bus/lcb/ LCB(저가고속버스) | 교통접근 정보 | NAA 나리타 국제공항 LCB(저가고속버스) | 교통접근 정보 | NAA 나리타 국제공항www.narita-airport.jp리무진버스는 좀 비싸고하니 굳이 언급안하고 여기서 마무리지음버스는 버스니까 굳이 더 언급할거 없을거고 취향에 맞춰 탈것글쓴놈은 나리타 가본지 1년 훌쩍 넘어감 그동안 지방여행다니느라 나리타 좀 멀리했었는데 다음에는 우에노부터 가야될일 있을테니 나리타 예약해볼듯...
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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