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구글트랜드로 본 파리와 런던의 지역별관심도 분석
59.16 NLP세계에서 가장 유명한 두도시라 할수있는 파리와 런던의 구글트랜드를 비교해봤습니다전체적으로는 파리가 런던에 비해 약간 더 우위였지만 관심국가수에서는 런던이 조금 더 많은거같네요두도시의 국가별 관심도 차이를 역사적특수성과 이해관계, 문화적 배경등 여러 각도로 분석해봤습니다 "제국주의의 영향"양국의 식민지도를 보면 과거 식민지였던 국가들에서 관심도가 그대로 일치합니다파리는 과거 식민지였던 서아프리카와 베트남, 런던은 동아프리카와 중동과 서아시아, 영국의 브랜치국가(캐나다,호주,뉴질랜드)등에서 관심도가 상대적으로 높습니다서아시아국가중 거의 유일하게 이란은 파리에 대한 관심도가 높은데 이란은 식민지가 아니였고 그들의 국부로 추앙받는 호메이니가 이란혁명전까지 파리에서 망명생활을 했기때문이 아닐까싶네요"유럽대륙의 중심은 파리"거의 모든 유럽대륙국가에서 파리의 관심도가 런던보다 높습니다이는 유럽대륙사와도 관계가 있는데 파리는 고대에서 중세로 이어지는 프랑크왕국부터 유럽대륙의 중심이였으며 중세시절에는 유럽예술과 귀족문화의 상징이였습니다. 현재는 각국도시들간 거미줄같은 철도망으로 꼼꼼히 연결되어 국제열차인 유로시티가 운행되는데 그 중심에 파리의 역들이 있습니다 유럽대륙은 프랑크왕국-신성로마제국-현대의 EU에 이르기까지 계속 통합을 시도하고 있는데 파리는 유럽인들이 가장 사랑하는 도시가 아닐까합니다"북유럽국가들의 역외수도와 같은 런던"바이킹에 의한 북해제국유럽대륙과 달리 스칸디나비아반도를 중심으로 한 북유럽에서는 런던에 대한 관심과 이해가 훨씬 더 큽니다이는 거리적인 밀접성과 함께 영국과 북유럽 모두 유럽의 주류역사가 아닌 변방이라할수있는 북방사에 해당되기 때문이죠역사적인 부분에서도 영국을 구성하는 앵글과 색슨,유트인들이 모두 북유럽쪽에 기원이 있고 <먼나라 이웃나라>의 저자 이원복교수말대로 영국땅은 바이킹등 북방족들의 놀이터였습니다 "중남미는 파리인 이유"남미의 파리라 불리는 부에노스아이레스앵글로아메이카라 불리는 북미와 달리 중남미국가들 대부분에서 파리의 관심도가 더 높습니다이는 같은 라틴어이기때문으로 북미에서도 프랑스의 식민지였던 캐나다 퀘백지역 역시 라틴어권에 해당됩니다중남미에서 유일하게 런던에대한 관심도가 더 높은 국가가 있는데 과거 영국의 식민지였던 가이아나입니다"러시아등 구공산권종주국은 왜 런던을?"한때 첼시의 구단주였던 러시아석유재벌 로만이브라모비치런던에 있는 공산주의혁명가 칼마르크스무덤러시아,중국등 공산권의 종주국들에서 의외로 파리보다 자본주의의 상징과 같은 런던의 관심도가 더 높습니다마르크스나 레닌과 같은 공산주의사상가들은 런던에서 활동했고 망명생활을 했으며 자본주의철폐를 주장했습니다런던이 전세계자본주의의 시작과 같은 도시지만 아이러니하게도 공산주의 이념창시자들이 가장 활발하게 활동한 도시이기도 합니다. 현대에 들어서 공산권의 종주국인 소련이 무너지고 국영기업들이 민영화되면서 울리가르히라 불리는 석유,천연가스기업을 소유한 러시아의 신흥재벌들이 대거 런던으로 이주했습니다"일본의 못말리는 파리사랑"우리나라에서는 런던의 관심도가 더높고 일본에서는 파리의 관심도가 더 높습니다한국은 어려서부터 영어교육에 대한 열풍이 강하고 영미권선호도가 높은 반면 일본은 영어보다 프랑스의 문화 그중 파리의 귀족문화나 명품브랜드문화에 대한 동경이 큽니다. 국내에서도 큰 인기를 끌었던 "베르사유의 장미"같은 역사애니도 프랑스가 아닌 일본이 만들었죠특히 일본에서는 젊은여성들을 중심으로 "파리신드롬"이라는 단어가 유행할정도로 일본인들의 파리에 대한 관심과 사랑은 유별난거같습니다
작성자 : NY런던파리고정닉
트럭섬 공습으로 굉침한 선박을 25년 후 탐사하는 다큐
1944년 2월 17일 트럭섬 공습에서 격침된 10,437톤급 특설운송선 아이코쿠마루 (愛国丸)원래는 남아프리카 항로 화객선으로 사용하기 위해 오사카상선에서 건조했지만, 의장 공사를 끝마치고 취역한 1941년 8월31일 바로 다음날 일본 해군에 징용됨.동년 9월 5일~10월 15일에 걸쳐 특설순양함으로 개조가 이루어졌고 (전함 미카사에서 사용되었던 15.2cm부포를 탑재)개전이후에는 인도양에서 통상 파괴작전을 수행1943년 12월 다시 개장공사를 거쳐 특설운송선으로 개조1944년 1월 24일 에니웨톡 환초로 증원되는 제 1상륙여단 68경비대 병력 및 군수품을 싣고 요코스카를 출항 2월 1일에 트럭섬에 도착2월 17일 아침, 68 경비대원 및 군수품을 수상기 모함 아키츠시마로 옮기던 중 CV-11 인트레피드와 CV-9 에식스 어벤져 편대 공격에 의한 피격으로 1, 2, 3번 선창에 보관 중이었던 어뢰 및 탄약, 다이너마이트들이 유폭을 일으키며 전방 선체가 완전히 사라진 채로 8시 30분 굉침함탑승했던 945명의 승조원 거의 대부분이 2분만에 침몰한 배와 함께 전사25년 뒤인 1969년 자크 쿠스토의 다큐멘터리 잠수부 팀들에 의해 처음으로 수심 64m에 잠들어 있는 아이코쿠마루가 조사됨. (촬영 당시에는 해당 선박이 아이코쿠마루였는지 몰랐다고함)영상에서 유골들이 무더기로 나오는 장소는 객실로 개조되었던 4번 선창트럭섬에서 격침되었던 일본군 선박들을 최초로 탐사하여 촬영한 다큐멘터리 Lagoon of Lost Ships1980년 7월 아이코쿠마루에 있던 유해 일부가 수습되어 일본으로 보내졌다고 하는데 여전히 수백구의 유해들이 남아있는 상태라고 함 (4번 선창의 유해들도 수심이 깊은 곳에 위치해서 안전상 문제로 수습되지 못함)2021년 일본 정부에서 다시 트럭섬 제도에서 격침된 선박들에 남아있는 유골들을 수습한다는 계획을 한다고 알려졌는데, 경과가 어떻게 되었는지는 모르겠다.https://youtu.be/Nw69OuSj4us다큐멘터리 Lagoon of Lost Ships 풀영상
작성자 : 투하체프고정닉
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