신칸센 200계입니다. 데뷔 1982年6月 최고속도：240km/h 운행구간：도호쿠신칸센, 죠에츠신칸센 200계 신간선 전철은 , 1982년의 토호쿠·죠에츠 신칸센 개업용으로 개발된 차량으로 , 지금까지의 토카이도·산요신칸센에서 주행하고 있던 0계와 비교해 , 폭설 지대의 죠에츠나 토호쿠 등 어려운 자연 환경을 주행하기 위해 , 여러가지 내한내설 대책이 채용되고 있다. 예를 들면 선두차의 스커트부에는 , 날개를 펼친 것 같은 스노우 쟁기가 있어 , 선로에 내려 쌓인 눈을 치우며 고속으로주행한다. 차체는 , 마루밑의 기기류에의 눈 혼입을 방지하기 위해 옆 스커트로부터 차체 저면을 모두 막아 판으로 가린 보디 마운트 구조를 채용해 , 주전동기에의 냉각풍은 차체의 측면으로 설치한 「눈 잡기 장치」에 의해 눈과 공기를 분리해 공급하고 있다. 제어 방식은 , 역행시는 사이리스터 위상 연속 제어식 정류 장치 , 브레이크시는 초퍼식 제어장치에 의한 매끄러운 전류 제어에 의해 순조로운 가감 속도를 실현해 , 개업 당초는 테이블 위에 세운 담배가 넘어지지 않을 만큼의 승차감이었다. 당초는 최고속도  210km /h로 운전하고 있었지만 , 그 후의 우에노 개업시부터  240km /h에 스피드업을 실시했다. 그리고 , 1997년 3월부터 차체의 내외장을 신형 차량 같은 수준으로 큰폭으로 리프레쉬 한 리뉴얼차도 등장해 , 호평을 받고 있다.