센트럴라이너

츠바사 2006.02.26 17:49:39

조회 400 추천 0 댓글 1

뭐 보다시피. 추가요금 더 내고 타는 쾌속열차이고, 전좌석 지정석(하지만 구체적인 지정석은 아니고 열만 표시되어있3)으로 운영중. 차량은 313계라고..JR동해에서 운영하는 유일한 통근/근교형 인버터제어 차량이3. 우리나라에도 크로스시트형 차량을 도입하면 이렇게 운영하는것이 가장 바람직한 방안이 아닐까싶3. 크로스시트가 장거리구간 이용승객에게는 확실히 롱시트보다는 편한게 사실인데, 출퇴근시간대에 승객 폭주하면 서서가는사람은 물론이거니와 앉아가는사람도 ㄷㄷㄷ이니까. (혹 옆동네가서 러시아워시간대 신쾌속 타본횽아들은 충분히 이해가 갈듯) 돈 좀 더내고서라도 편하게 가고싶은사람은 분명히 존재하는거니까말이3. 횽아들의 생각은 어떠하3?

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