중국이 최근 두 대의 6세대 전투기 시제기를 시험 비행한 것으로 나타났다. 청두 시제기는 3개의 엔진, 델타 날개, 더 큰 프레임으로 첨단 기능을 강조한 것이 특징이다. 3개의 엔진 중 하나는 고고도 및 고마하 비행(예: 마하 3.0 이상)을 위한 엔진이고 나머지 둘은 재래식 비행을 위한 엔진으로 추정된다. 3개의 엔진은 추진력 외에도 많은 전력을 생산할 수 있어 매우 유용하다. 반면 선양 시제기는 2개의 엔진, 뒤로 젖혀진 날개(후퇴익), 약간 더 작은 구조로 민첩성을 우선시하는 디자인을 채택했다. 두 디자인 모두 기존의 수직 및 수평 스태빌라이저를 제거해 스텔스 및 공기역학 분야에서 대담한 진전을 이루었다.

노파심에서 덧붙이는데, 시제기는 시제기다. 개발이 완료되어 실전 배치가 이루어지기 까지는 상당한 시간이 걸린다. 그러나 늦어도 2030년이 되기 전까지 개발이 완료되고 2030년대 초에는 실전 배치가 될 가능성이 크다.

다음 워존 기사에 자세히 분석되어 있고 사진들과 동영상들이 포함되어 있는데, 청두 시제기의 가장 선명한 사진은 포함되어 있지 않아 첨부했다.
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https://www.twz.com/air/china-stuns-with-heavy-stealth-tactical-jets-sudden-appearance

중국이 육중한 스텔스 전술 제트기를 갑자기 등장시켜 사람들을 망연자실하게 했다

이것은 꼬리가 없고 스텔스성과 긴 항속거리를 자랑하는, 우리가 중국에서 본 가장 진보된 비행 기계이다.

Thomas Newdick and Tyler Rogoway

2024년 12월 26일

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