1. 엔진에서 뽑아쓰는 유압이나 전기에너지나

추력의 쥐똥만큼 뽑아쓰는거고

그 항공기 목적에 따라 용량정해서

엔진설계할때 부가장치 용량에 따라 결정되는데

이걸로 슈퍼크루징 가능할거라고 희망회로 존나 돌리노 ㅋㅋㅋ

2. 비행사 출신 유튜버가 그런거 같다고 했다고, 성역만들어서 반대의견 말하는 사람 역적 만들고 있노 ㅋㅋㅋ

<공돌이가 찾아본 판단과 연관된 팩트>

1. 유압은 엔진에 달린 유압펌프 용량에 달려있음
2. 항공기 액츄에이터용 유압은 시동하면 쭉 올라가서 일정수준되면 안움직임
중간에 엔진꺼짐시 전기모터가 유압유지
3. 항공기가 대형이면 유압이 증가하는경향 있음
//// 여기까지 덤프트럭이랑 같은 원리인듯

4. 음속돌파 테스트 영상에서도 에프터버너 켜야지 마하진입가능

5. 실전 슈퍼크루징 되는 전투기는 F22밖에 없음
유파, 그리렌, 라팔 모두 외부무장 제거하고 , .... 온갖 지랄해서 잠시 슈퍼크루징가능 (무기달고 실전에서 불가능)

<결론>

KF21 은 유파와 비슷한 추력에 더 크고 무거워서 슈퍼크루징 안됨

카이 최초 안에서는 유파랑 비슷했으나

인니들어오면서 항속거리 늘려야 된다고 기체 좀더 커지는 바람에
슈퍼크루징은 꿈도 못꾸게됨