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%씹덕주의% 도쿄 애니메이션 성지순례 여행기 1편 (너의이름은,아노하나)
일단 필자는 엄청난 사진고자임그리고 컨디션 및 시간표 이슈로 빼먹은 장소가 많음(ex 너의 이름은 성지순례에 왜 신주쿠 경찰서 없음?)대부분의 사진은 옆에 애니 원본 비교샷이랑 같이 올림1. 너의 이름은(2016)도쿄 성지순례로 너무나도 유명한 너의이름은필자를 씹덕으로 이끌어준 첫번째 애니이기도 함예전에 일본 첫 여행으로 도쿄 왔을때 올려했으나 3박4일이라는 짧은 시간 때문에결국 못 보고 오는 바람에 이번에는 꼭 보자는 마음으로 갔음스가 신사 옆 계단너의 이름은 성지로 유명하기로 원톱인 스가 신사 옆 계단임내가 도착했을땐 관광객이 좀 많았어서 옆에서 조금 대기타다가 사람 좀 빠지고 찍었음여기 온겸 스가 신사도 가볼려 했으나 공사 중인 관계로 아쉽게도 실패계단 가는 길에 있는 우체통 앞 삼거리이런 사소한 길거리 마저 고증이 확실해서 표지판이랑 건물 구조가 다 똑같은게 ㅈㄴ 신기하더라스와 호갠적으로 이번 여행 중 가장 좋았던 원탑아즈사 특급 왕복으로 당일치기로 갔다왔는데스와 시에서 진짜 이것만 하고 왔지만 이동 시간이 전혀 아깝지 않았음도착했을때 시간이 좀 늦었어서 택시로 이동했는데택시 아재가 스와 호 찍으러가는 손님만 벌써 오늘 5번째라더라 ㅋㅋ스와 호도 ㅈㄴ 이뻤지만타테이시 공원으로 올라가는 도중 보이는 일본 특유의 마을 감성이 사람 미치게 하더라저때 1월 1일이였어서 주변 안돌아다닌게 넘 아쉽,,2. 아노하나(2011)틀딱씹덕들 눈물 치트키솔직히 지금 다시보면 그리 슬프진 않던데 초등학생 때 왜 이거 보면서 질질 짰는지 모르겠다치치부시 세이부치치부역세이부치치부역과 역 근처에 있는 관광안내소관광안내소에서 자전거도 대여해주고 여러가지 볼게 많다던데 이때가 1월2일 인지라 휴무....도보로 다니느라 힘들어 디지는줄 알았다구 치치부 다리아노하나 포스터 단골인 (구) 치치부 다리임치치부 다리는 총 2개가 있는데옆에 새 다리가 세워지면서 원래 있던 다리는 보행자 전용으로 운영중이라고 한다치치부 다리 밑의 보행자 전용 계단치치부 다리는 현재 차도라서 무단횡단이 안되기 때문에(근데 귀찮아서 다 하더라)다리 사이를 도보로 건너갈 수 있게 만들어진 계단임아노하나 영화 포스터 배경으로 쓰인 곳아노하나 포켓 파크그냥 평범한 공원인데 성지순례 때문에 아노하나 포켓 파크라고 불린다고 함원래 아노하나가 그려진 자판기가 있었다는데내가 방문했을땐 없더라치치부 시립 고교주인공들이 다닌 학교별 중요한 장면은 아닌데 그냥 근처에 있어서 찍어봤음죠우린지 신사아노하나 포켓 파크 바로 옆에 있는 죠우린지 신사생각보다 작중 많이 나온 장소성지순례로 이미 유명한 곳인지라멘마가 그려진 에마가 덕지덕지 붙어있다나도 하나 달고 싶었는데역시 공휴일인지라 직원이 없었다그냥 가볍게 참배만 하고 다시 치치부역으로 돌아옴막차 놓칠까봐 역까지 약 30분정도 뛰어서 왔는데꼭 자전거 빌리삼....
작성자 : SOYONAVI고정닉
싱글벙글 어제 한국출시 공개했던 BYD 아토3 실내외 리뷰
일단 쇼케이스 시작에 앞서 U9 을 선보임. U9은 아직 국내 출시 계획은 없음 가격대가 있는차라 우리나라처럼 중국차 인식 안좋은 나라에서 저런 비싼차를 팔아봤자 안팔릴거 알기에 안팔계획인듯 그냥 BYD 사장이 보여주기로 타고 등장한듯? 그리고 국내에 첫 판매 시작할 아토3 등장 보조금 받으면 2천만원 후반에 구매가 가능한 전기차 3150만원짜리 트림과 3330만원짜리 트림이 있는데 회사같은데서 살때는 싼트림으로 살거같고 일반인이 산다면 비싼트림으로 살거같음 ev3 보다는 차가 큼. 니로ev랑 비슷한 사이즈 비슷한 옵션으로 비교해보면 니로ev보다 1800만원이 저렴함 니로ev같은 국산 배터리를 사용한 차량은 보조금이 많이나와서 서울시 기준 약 700만원대 보조금을 받을수 있는데 아토3 같은경우 중국산 배터리라 보조금을 200만원정도만 받을수 있음. 보조금만 500만원 차이가 남 그래서 차값은 1800만원 차이가 나지만 보조금 받고나면 1000만원 초반대 차이가 남 타이어는 한국타이어 전기차 전용 아이온 타이어가 들어감 초기 판매 물량이 정해진게 아니라 무제한 구입 가능하다고함. 어차피 한국이랑 중국이 가까워서 그런지 주문하면 그때그때 바로 배에 태워서 평택항에 입고시켜주는듯 일단 아토3는 저렴한 차라 전체적으로 저렴하게 만들어진 차 충전구는 저렇게 우측 휀다쪽에 들어감. ev3 충전구 위치랑 같음 트렁크는 소형suv답게 그리 크진않음 그래도 전동 트렁크도어는 들어감 대신 아래에 공간이 더있어서 2단으로 쓸수도 있고 아니면 바닥을 아예 낮춰서 깊게 쓸수도있음. 또 국내 전기차들에 들어가는 V2L 기능도 있음. 전기차 주행용 배터리에서 전기를 뽑아서 일반 고출력 가전제품들을 사용할수있는 기능 앞뒤 방향지시등 뒷좌석 착석 썬스크린과 파노라마 썬루프가 들어가있음 뒷좌석 usb a타입과 c타입 존재 엠비언트 라이트는 반사식 전체적으로 차량가격에 비해서는 실내 감촉이 좋다고함 국산차가 저 가격이면 대부분 플라스틱인거에 비해서는 좋다는듯 뒷좌석 폴딩은 평범하게 되고 안전벨트 위치가 좀 독특함 실내 디자인은 불호라고함. 제발 뭔가 디자인적으로 하려고 하지말라고 외치고싶은 디자인이라고함 평소에 쓰게될 센터 디스플레이 영상을 보거나 할때 필요에 의해서 저렇게 가로모드로 놓고 볼수있음. BYD 차량은 대부분 저렇게 되는듯 어라운드뷰도 나쁘지않게 들어가있음 룸미러 센터 디스플레이는 좋지만 계기판은 상당히 저렴한 느낌 그런데 계기판에 타이어 공기압 뿐만 아니라 타이어 온도까지 표시해주는건 국산차에선 잘 못본 기능인듯 센터콘솔쪽 버튼디자인은 좋지만 저 기어스틱 디자인이 너무 보기싫다고함. 뽑아버리고 싶은 수준 그리고 또 핸들디자인이 너무 촌스러움 핸들 열선부터 시트 열선, 통풍시트까지 센터 디스플레이로 컨트롤 가능 그리고 미세먼지의 나라 중국 답게 실외 미세먼지 수치, 실내 미세먼지 수치를 각각 보여주고있음 본넷은 공압 스프링이 들어가진 않고 저렴한 차들에 들어가는 작대기 형식이고 프렁크는 없음. 그래도 기본적인 오토크루즈 (반자율주행) 기능까진 기본으로 들어가있는듯 경쟁 모델인 니로ev 이고 5120 만원은 트림가격이고 저기에 추가로 옵션을 넣어야함. 풀옵션은 많이 비싸지만 아토3 에 들어가있는 옵션들로 대충 맞춰보니 대략 5300 정도 나오네 아토3 의 경우는 수입차라 옵션선택이 없고 저 3330만원 트림에 전시차 옵션들이 다 들어가있는 상태라 이렇게보니 또 대략 2000만원 차이이긴 하네 보조금이 니로ev 대비 500정도 덜받으니 대충 실구매가 차이는 1000초중반 정도 될듯 동급차 경쟁으로는 니로 ev 이지만 출력은 아토3가 니로ev 랑 같지만 배터리 용량과 주행거리가 차이나서 니로 ev는 400키로 아토3는 300키로 주행거리인게 차이있다고 보면됨 가격대의 경쟁 차종으로는 캐스퍼ev 가 있음. 출력은 캐스퍼ev 보다 아토3가 더 잘나오고 주행거리는 아토3랑 캐스퍼랑 비슷함. 아토3 옵션들을 캐스퍼ev에도 추가해보니 캐스퍼ev 가격이 아토3 보다 비싼 3600 만원대가 나옴. 캐스퍼ev 는 경차고 아토3 는 소형 suv 한마디로 경차인 캐스퍼ev 살 가격으로 니로급 소형suv 아토3를 살수있어서 일반인들은 많이 구매안하겠지만 법인용으로 회사나 자영업자들은 많이 사지않을까 싶음.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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