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싱글벙글 세종대왕이 '세종'인 이유
반박불가 조선사 GOAT 킹종대왕의 대표적인 업적으로 가장 유명한 것이 한글창제 정도가 꼽히겠지만사실 당대~후대 사람들이 생각한 이 사람의 가장 큰 업적은 한글창제가 아니었음이건 묘호+시호를 통해 확인할 수가 있는게일반적으로 왕의 묘호와 시호는시호 : 이 사람의 생전 업적묘호 : 이 사람의 인생 요약정도로 대충 이해하면 됨ㅇㅇ무튼 세종대왕의 시호는장헌(莊憲) 영문예무(英文睿武) 인성명효(仁聖明孝)여기서 장헌(莊憲) 부분은 명나라가 추존해준 시호임명나라가 보기에 이 사람은 어땠다~ 하는 약간 유튜브 외국인 리엑션 비디오 느낌으로 생각해도 되긴함그 뒤 영문예무 파트는 인생전반, 인성명효는 대체로 좋은 말 다 때려박은 인성파트에 해당함장헌 : 엄격하고 공정하여 기록에 남길 만 함영문예무 : 재주가 뛰어나고, 공부를 잘했고, 똑똑했고, 전쟁기록도 있음인성명효 : 보통 시호에 하나나 두개씩 들어가는 '좋은말'들을 최대한 긁어서 다 때려박음ㅇㅇ어질고 바르고 뛰어나고 효도도 했다는건데, 걍 개쩔었습니다로 요약이 가능함대충 후대 사람이 생각하는 세종대왕의 장점은 저 정도였다는 뜻이고,이걸 요약한 묘호 '세종'을 봐야 하는데,세(世)는 시호법에서 태, 세, 고 3탑으로 꼽히는 극찬임태(太) : 창건군주(태조), 창건에 뺨치는 기깔나는 업적(태종)고(高) : 왕실재건(고조)세(世) : 정복군주근 400년간 정복전쟁을 한번도 진행하지 못하고 우주방어만 하던 고려~조선 시기에서유일하게 북방정복사업을 시도하고, 성공하기까지 해서지금 한반도의 현대적 국경선을 확정지음이때 여진족을 하도 뚜들겨패서, 이새끼들 나중에 청나라 세우기 전까진 조선에 아예 깝칠 생각도 못하게 만들었음걍 오피셜로 이때 이후부터 청나라 창건 이전 여진족들은 조선에 눈치를 존나 보면서 살았음괜히 조선이 청나라 이후에도 반청복명이랍시고 명나라 운운하는게 아닌게자기 따까리였던 새끼가 갑자기 갑질하니까 썩이 나갈 수 밖에 없었던것심지어 4군6진은 확정된 국경선에 불과하고, 실제 병력이 동원된 구역은 그 이북 만주 지역까지 올라가는데당시 요동반도를 거의 따잇했던 여진족 족장 이만주 본진까지 진군할 정도로 깊게 들어간 기록이나만주 근방에 여진 부락이 새로 생길때마다 쳐들어가서 마을째로 불태워버린 기록들이 심심찮게 나타남대마도는 딱 봐도 일본 입장에서 조선 남해를 털기 가장 좋은 군사거점이고신라시대부터 조선까지 거의 항상 일본의 해적 본진 역할을 수행해왔던 섬이었음심지어 저길 중심으로 명나라 강남 인근도 죄다 털어먹던 상황이었는데세종 1년에 바로 털어버려서 포로를 잡고, 이후 포로 반환 과정에서 계혜조약이라고 '다신 깝치지 마라' 하는 조약도 체결함이때 여파로 성종13년까지 약 80년간 왜구가 아예 조선 해역 근처로 오지도 못할 정도로 피해를 입힘북방정벌 ~ 남방정벌로 각 국경선에 가장 큰 외부 침략세력을 깨강정내서 거의 한세기 가까이 이어지는 평화로운 시기를 만들었던 경력 때문에세종 << 유교 시호법상 정복군주에게나 주는 묘호를 추존했던것어차피 한글이야 그때당시 사대부에선 쓰지도 않던 민간보급용 복지정책이었고, 반포 이후 정착까지 시기를 고려하면세종 사후 당대 사람들 생각으로 세종은 존나짱쎈 정복군주 인식을 갖고 있었던 거임....
작성자 : ㅇㅇ고정닉
광명시 신안산선 공사장 도로 붕괴…인명피해 확인중
https://naver.me/5MVETSGb [속보] 광명시 신안산선 공사장 도로 붕괴…인명피해 확인중[속보] 광명시 신안산선 공사장 도로 붕괴…인명피해 확인중naver.me- 신안산선 광명역 공사 사단났네스레드에 글 올라왔는데 울타리 펜스 등등 싹 붕괴됐네개통 연기 확정- [1보] 광명 신안산선 공사장 지하 붕괴…"일부 작업자 연락두절"https://www.yna.co.kr/view/AKR20250411111900061- [긴급] 경기도 광명 신안산선 공사현장 도로 붕괴- 광명 신안산선 공사현장 붕괴 사진 ㄷㄷ..jpg- 광명 신안산역 붕괴 현장 관계자가 땅에서 굉음 울리고 붕괴조짐잇다고 보고해서 작업자 17명 긴급대피 경찰이 해당도로 통제 하고 몇시간뒤 진짜로 붕괴 한 상황이라네옹. - [속보] 광명 신안산선 공사장 지하 붕괴…"일부 작업자 연락두절"https://www.hankyung.com/article/2025041160587 [속보] 광명 신안산선 공사장 지하 붕괴…[속보] 광명 신안산선 공사장 지하 붕괴…www.hankyung.com- 신안산선 5-2 공구 지하 붕괴 일부 작업자 연락두절시공사 - 포스코이앤씨신안산선 복선전철 제5공구 노반 기본 및 실시설계(제2차) - 도화엔지니어링경기 광명경찰서와 광명시청에 따르면 이날 오전 12시 30분쯤 “지하철 공사 중 지하 기둥(버팀목)에 균열이 생겼다”는 신고가 접수됐다. 광명시 일직동 신안산선 복선전철 민간투자사업 제5-2공구 현장에서 관계자가 “붕괴 위험이 있다”는 취지로 시청에 알렸고, 경찰이 공동 대응에 나섰다.현장에서 일하던 노동자 17명은 스스로 대피해 다친 사람은 없었다. 현장에선 추가 붕괴와 지반 침하 등에 대비한 안전 점검과 보강 공사가 진행되고 있다.광명시청 관계자는 “균열이 났던 공사 현장뿐만 아니라 인접 지역까지 정밀 진단을 하고 있다. 보강 공사 기간은 확답하기 어렵다”고 설명했다.그러면서 “공사 관계자들과 전문가들이 현장에 투입돼 있는데, 현재까지는 추가적인 균열이나 붕괴 우려가 큰 상황은 아닌 것으로 파악된다” [출처:중앙일보] 관계 당국은 현재까지 '투아치(2arch) 공법'이 적용된 지하 터널 내부 기둥(버팀목)에서 균열이 생긴 사실을 확인한 것으로 파악됐다.투아치 공법은 아치형 터널 하나를 뚫고 기둥을 세운 후, 옆에 터널 하나를 더 뚫어 양쪽으로 확장하는 방식이다.관계 당국은 우선 임시로 보조 지지대를 세우는 등 임시 보강공사를 벌여 안전을 확보하고 구체적인 균열 생성 원인을 파악할 방침이다.경찰 관계자는 "육안상 공사 현장 상태가 좋지 않아 임시 조치를 취하고 있는 상태"라며 "도로 통제를 완전히 해제하는 데까지는 시일이 걸릴 것으로 보인다"고 설명굴착 작업이 진행 중이던 지하 30m 현장에서 터널을 떠받치던 지지대가 구부러진 채 발견된 겁니다.[경찰 관계자 : 지지대 3개가 구부러진 것으로 확인했다고, 그렇게 말씀하시거든요. 터널 기둥 지지대인 거 같아요.]자정 무렵 공사장 안쪽에서 발생한 굉음을 듣고 관계자가 직접 내려가 현장을 확인하고,직원 10여 명을 곧바로 대피시켜 다친 사람은 없었습니다.경찰은 붕괴 가능성에 대비해 일대 통제에 나섰습니다.사고 지점에서 400m가량 떨어진 곳입니다.- 속보)광명 신안산선 붕괴ㄷㄷㄷㄷㄷ관계자 2인 연락두절- 울적울적 광명 도로붕괴사고 안내문자 새벽에 쇳소리 나면서 지지대 일부 균열 났다고 도로통제 안내문자 오더니결국 인재 일어났네 실종된 관계자는 아마 균열된 지지대 보강과 대처할려고 살펴보다 변당하신듯? - 신안산선 공사장 사고난 곳 ㄷㄷktx 광명역과 환승하는 곳이긔 ㄷㄷ- [속보] 신안산선 붕괴 실종자 4명중 3명 생존확인…1명 고립추정- 한두번 쿵소리나고 분진과 함께 붕괴됐다고 하네https://n.news.naver.com/article/052/0002178863?sid=102 신안산선 공사현장 인근 도로 붕괴...인명피해 확인 중경기 광명시 지하철 신안산선 지하 공사 현장에서 터널을 받치던 지지대에 균열이 생겼다는 사고 소식 전해드렸는데요, 경찰이 붕괴 가능성을 대비해 일대 도로를 통제하고 있던 가운데, 주변 도로가 결국 무너졌습니다. 취재n.news.naver.com- [속보] 광명 신안산선 공사 현장 붕괴⋯작업자 1명 연락두절https://n.news.naver.com/article/031/0000923889?type=breakingnews&cds=news_edit [속보] 광명 신안산선 공사 현장 붕괴⋯작업자 1명 연락두절경기도 광명 공사 현장에서 붕괴 사고가 발생해 작업자 1명이 연락 두절됐다. 11일 소방당국 등에 따르면 이날 오후 3시 13분쯤 경기도 광명시 일직동 신안산선 공사 현장에서 일부 구간의 지하가 무너지는 붕괴 사고가n.news.naver.com
작성자 : 감돌고정닉
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