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싱글벙글 2025년 북한 자랑거리촌
2025년 북괴의 자랑거리를 알아보자 우선 짤은 대동강맥주바에서 한잔 걸치신 로동자 동무의 모습이다2025 북괴의 자랑거리는 무려 불꽃 분수가 있겠다그리고 ICBM모양 폭죽도 팔고있다고한다우리동네에도 풍선가게 있는데 여기서 또 보니 반갑다.여기가 대동강맥주바 전경이라고 한다.예전 "대동강맥주상점" 에선 의자도 하나 없이 대충 벽만 쳐놓은 공간에 테이블만 달랑 놓아둬서 다들 찬바람 맞으며 서서 쳐마셨는데2025 "대동강맥주바"의 가장큰 변혁은 제대로된 벽과 샷시 그리고 의자가 생겼다는 점이다.실로 엄청난 발전이라고 할 수 있다.라선사람들은 예로부터 해삼을 먹어왔다고 한다.근데 라선이면 최북단이라 존나추울텐데 거기서 해삼이 살았다니? 이거 뭔가 수상하다.라선 얼음바다에서 시원하게 다이빙하시는 해상로동자동무우리의 오징어는 이짝에서 낙지라고 한다.오리공장에 왜 고니가 있냐면, 사실 이상할것도 없다. 이 오리공장에선 오리보다 닭이 더 많다. 그래서 고니 쯤은 있을수도 있는 것이다.이것이 인민경제의 효율성이다. 실로 대단하지않나? 하림닭고기도 어서 닭과 오리, 고니를 같이 키워야할것이다.이 아줌마는 음료 상표에 자기 동네이름이 찍혀나오자 감격의 눈물을 흘렸다고 한다. 근데 그냥 눈물 잘 흘릴거같이 생겼다.최북단이라 삥땅쳐도 중앙당이 잘 몰라서 기분 좋게 살고 있다는 김권씨.꽃집에 온 북괴어린이 리류경양.일기쓰는 아이.2025 최신 전기열차.김청혁씨는 위의 일기쓰는 아이의 아빠인데, 이 기차가 좆같이 느려터져서 맨날 퇴근시간이 늦어져서 이번 설날에도 아들 만나기는 글렀다고 생각하고 산다고 한다. 그런데 당에서는 설날에 애새끼 못만나는걸 그냥 내 스스로 애국의 열정페이를 하기로 결정했다고 말하라고 시켰다고 좆같다고 한다.판소리는 저급한 예술이라고 판소리 전문가 잡아다 총검으로 찔러죽일땐 언제고 이제 관객도 없는데 조촐한 탈춤이나 보여주고있다.왼쪽 누나 내가 다니는 피부과 상담실장 닮았다.이 빨간연단에 앉은새끼들 다 한날한시에 땅에 묻혔으면 좋겠다.
작성자 : 슬러시고정닉
심심해서 재미로 적는 지난달 국산차 판매량
현대 금년 상반기에 살짝 곡소리 났지만 역시 국산차 1짱답게 폼 돌아옴 기아보다 rv는 밀리지만 그렇다고 기아 세단만큼 저조하진 않고 꾸준히 잘 팔리는 투싼 싼타페, 그리고 국민차 3종 세트 아방이 소붕이 그랑이가 너무 두터운 고정층을 항상 지켜줘서 아래로 꺼지기가 힘듦 사람들이 흉기 흉기 거리지만 현실은 수입차 시장 박살 나니까 딜러들 다 현기로 못 가서 안달이고 전체 점유율도 꺼질 생각을 못한다. 설령 이보다 사건사고가 많아진다고 해도 결국 압도적인 시장독점 중인 현기가 흉기가 되기엔 힘들 듯 하다 기아 현대에 비하면 rv 경차 투툴 사실상 경차 독점이 아니었다면 현대보다 세단과 화물차가 부실한 기아로선 현대에 비비기 힘들었을 것 물론 어차피 현기 독점에 현기는 결국에 하나라 일부러 먹을 시장을 이렇게 정한 것 같다. 중고시장에서도 아반떼와 엑센트 등에 포지션을 같이 할 수 있는 k3를 단종시켜 맘이 아프다. k3 k7 단종시키고 세단은 k5 k8 사실상 2체제로(k9는 없는 셈 치겠다) 유지 중이다. rv야 원래 잘 나갔고 아마 점점 주력으로 전기차에 힘을 꽤나 쓸 것 같은데 금년에 나올 pv5등을 위해 라인을 확보하는 건지 아님 k4 한국 출시나 k3 신차 출시를 위한 것인지.. 여튼 준중형 세단 자리가 비어서 셀토스와 아반떼가 먹는 중이고 내가볼땐 국산차중 그나마 차 값하는 전기차는 ev3랑 아이오닉5밖에 모르겠다 제네시스 고급차인 만큼 국산 브랜드 상징이라고 생각한다 g90은 너무 비싸고 g70은 타보면 알겠지만 사실상 무늬만 제네시스라 젊은 사람들이 제네시스 명함 달려고 그나마 저렴한 맛에 사는 차 같다 gv70이 적당히 비싸지도 않고 무엇보다 트렌드인 suv 기조에 맞아서 잘 팔리고 사실 굳이 수천만 원 더 써서 90까지 갈 필요도 없어 보이고 g70은 너무 인식이 박혀 있어서 사실상 살만한 차가 정해져 있는셈 르노 보다시피 8월까지만 하더라도 쉐보레랑 함께 쌍용 밑에 박혀 있었는데 이미지 탈바꿈과 그랑 히트가 제대로 먹힌 것 같다. 차 디자인은 호불호지만 괜찮아 보이고 무엇보다 바뀐지 이제 꽤 됐지만 새로 바뀐 로고도 맘에 든다 그렇다 해도 이 정도로 대박 칠 줄은 몰랐는데.. 실제 차는 안 타봐서 잘 모르겠다 나머지 차종 판매량 보면 알겠지만 콜레오스 아니었음 계속 밑바닥 신세였을거다 이번에 큰일 한 건 제대로 했다. 밑에서 이런 게 꾸준히 터져줘야 현대기아도 풀체 때 히트 터져준다 쌍용 몇 달 전만 해도 르쌍쉐의 맏형이었고 팔 차종만 해도 르노 쉐보레보다 훨 많고 매니아도 많아서 그래도 아직 모른다고 생각한다 쌍용도 한번 터져줄 때가 됐다 그랑 콜레오스 인기가 언제까지 이어질지 후속타가 또 터질지 모르지만 결국 인기는 식기 마련이고 차종의 한계에 부딪히면 언제든지 쌍용이치고 나갈 수가 있다 그러나 반찬은 많은데 먹을 게 없다 시보레 몇 년 지켜보다가 관뒀었지만 진짜 노답이다 팔아먹을 생각이 없는 것 같다. 깡통 4천에서 풀옵해도 5천 수준이던 콜로라도의 매리트를 최근 신형 콜로 출시로 20~30대 팔리는 수준으로 만들었다 아무리 봐도 그냥 한국 시장에서 팔고 있다는 것만 보여주기식 정도로만 하고 수출로 박차를 가하려나 보다 라는 생각밖에 안 든다 그게 아니고서야 이해할 수 없는 행보가 존나많다. 대리점도 200개 되던걸 지금 100개도 안 남도록 축소한 걸 봐선 무조건인 것 같다 회사는 팔아먹을 생각이 없어 보이고 차는 더 이상 미국 차라는 매리트가 없다 대부분 사람들은 포드 같은 미국차 이미지를 생각하지 않는다. gm 시절만큼 다양한 차종과 경쟁력 있는 차가 나오지 않는다. 뭐 이쿼 ev 나 블레이저 ev 등 한국에 온다는 말이 있는데 온다고만 몇 년째인지.. 그리고 오더라도 국내 전기차 이미지 악재와 가격 매리트를 극복 못할 것 같다 그나마 긍정적인 거 말해보자면 이쿼ev 블레이저 타호 트래버스 풀체등 아직 까지 않은 복권들이 있다 그치만 그나마 최근에 히트친 트랙스도 거품이 꺼진지 오래고 트레일블레이저는 꼴에 소형이라고 뺄 건 빼버리고 가격은 스포티지만큼 올려놨다 에휴 스파크 말리부 등 괜찮은 차종들 단종시킬 때 알아봤어야 했는디.. 정보글이 아니라 심심해서 끄적인 글이라 제 말이 맞을수도 있고 틀릴수도 있음
작성자 : 쉐보레딜러고정닉
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