갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
컴퓨터 본체 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
타 갤러리 컴퓨터 본체 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
개념글 리스트
1/3
- 지성아빠가 이재명 후보에게 건넨 쪽지엔... ㅇㅇ
- 죽은 아내가 너무너무 보고 싶었던 마법사 만화. 上 머래낙지
- “강제 철거 반대” 미아리 텍사스 여성들 구청 앞에서 집회 ㅇㅇ
- 요즘 10대 우울증이 심각하다고 한다 무갤러
- 괴물이 쓰러질 때까지 1화 용원마술사
- 김문수 "청년고용,SMR 최우선아젠다..이번 모수개혁은 개악" 포만한
- [정보]외식산업개발원 지자체 예산 8억 주방기기 및 집기류 대리구매 의혹 백갤러
- 아이폰이 미국에서 태어나지 못하는 이유 0과1
- 역사상 국가의 면적 순위 TOP 15 ㅇㅇ
- 버핏도 인정하는 하워드막스의 관세전쟁 해석.jpg 끼얏호우
- 싱글벙글 요즘 점점 거품 얘기 나오는거 ㅇㅇ
- 우리 기억에서 사라진 어린이, 이승복 "나는 공산당이 싫어요" ㅇㅇ
- 자취 싱붕이들이 보면 빡치는 영상 ㅇㅇ
- (4)오키나와를 여행하는 핑프를 위한 안내서 평범씨
- 예비 시댁이랑 고기 먹으러갈때 며느리가 집게 잡아야 하나요? ㅇㅇ
2차대전 당시 유럽 전선의 미군 병참 체계에 관한 정보들
제2차대전 당시 미군의 병참체계가 만들어지던 과정 미국은 바다 너머의 전역 일곱 곳에 병력을 보내야 했다. ↑리버티선의 모델 미국은 무기를 설계하는 단계부터 부품을 표준화하고 규격을 제한했다.↑조지 C. 마셜 원수 여기서 미국이 병력 및 무기보급 문제를 얼마나 잘 이해하고 있었는지를 확인할 수 있다. 미국은 유연한 관리 체제를 갖추고 대규모 항만 인프라를 통해 혼잡도를 감소시켰으며 수송을 위해 수천척에 달하는 '리버티선'을 건조했다. 이로써 전투에 투입되는 군대와 풍요롭게 발달한 산업 분야 사이에 연결선이 구축되었다. 각 전역마다 표준화되어 생산된 미국산 물자들이 수요를 넘어설 정도로 공급되어 물자가 넘쳐났다. 그렇다고 해서 낭비가 있었던 것은 아닌데, 수송에 90~120일의 긴 시간이 걸리는 만큼 혹시 모를 수요를 미리 예상하는 것이 중요했기 때문이었다. 실제로유럽 전역에 투입된 셔먼 전차 4,000대에 일어날 손실분을 보완하기 위해서는 미리 2,000대를 보낼 필요가있었다. 대양을 넘나드는 미국의 수송로는 매우 훌륭했다. 때로는 보급이 부족한 일이 생기기도 했지만 해상수송로의 문제는 결코 아니었다. 이 경우는 생산에 지연이 생겼거나, 화물칸에 적치된 채 하역을 대기 중이거나, 지상 수송 중 문제가 생긴 경우가 대부분이었다. ↑레드 볼 익스프레스 특히 미군의 병참에서 가장 문제가 되었던 것은 지상 수송이었다. 모든 군 병력의 이동을 철도에 의존해야 했는데, 수송해야 할 화물량이 차량으로 운반 기능한 양을 초과하는 데다가↑ 조지 S. 패튼 대장 육로로는 기계화부대의 속도를 따라잡을 수 없기 때문이었다. (반면 독일과 소련은 '배낭'으로 이 문제를 해결하려 했다. 모든 전투원이 각자 최대한 많은 짐을 지고 이동해 최대한 보급 없이 버틸 수 있도록 한 것이다.) 이 경우 연료가 바닥나는 기간이 며칠씩 생길 수밖에 없었다. 그런데 노르망디 돌파를 예상하지 못했던 미군은 육로를 통한 보급로를 급조해 최대 6주까지 버틸 수 있도록 해야 했다. 하지만 성과는 충분하지 못했다. 여기서 교훈을 얻은 미국은 1945년 봄 기존의 보급로를 재구성하여 수백 킬로미터까지 닿을 수 있는 유연한 병참로를 만들었다. 마침내 미국은 세계전쟁을 치를 수 있는, 적진의 한복판에서도 장기적으로 작전을 수행할 수 있는 장비와 기술을 갖춘 유일한 군대를 가지게 되었다. GMC 트럭은 다목적성과 단순성을 고루 갖춘 6륜구동 트럭으로전선에서 이상적인 기능을 했다. 이트럭은 수송대 '레드볼 익스프레스 (Red BallExpres)'에서 7t에 달하는 화물을 수송했다.Federal 94×43A 5t 트랙터 1944년 말부터는 더 큰 수송 능력(15~18t)을 갖춘 세미 트레일러용 트랙터가 그자리를 차지했는데, 큰 용량에도 불구하고 가득 찬 트레일러를 쉽게교체할수 있는 유연성을 자랑했다. 병참 체계 이론과 현실 그리고 개선 사항에 관하여 A.이론: 1918년의 병참 모델을 본떠 만든 병참로로 장거리와 단거리로 나뉜 두 구간을 각각 철로와 육로로 이동하는 방식이다. 대량의 화물을 천천히 옮기는 데 적합하다. 사륜구동 트력은 대체로 연비가 낮고 수송량도 적었다. 일방통행로 트럭 6,000대 필요 보급품 11,500t/일 전달된 보급품 6,000t/일 B. 1944년 8월, 급조된 병참: 코브라 작전 이후 급속도로 진군이 이루어지면서 더 이상 철도망을 복구하고 보급창들을 이동시킬 시간을 확보할 수 없게 됐다. 미국은 급히 일방도로를 이용한 장거리 수송 (레드 볼 익스프레스)을 마련했으나 일시적인 해결책에 지나지 않았다. (결국 GMC의 적은 수송량, 높은 소모도, 부정확한 절차, 분과 간 갈등 등의 문제가 떠올랐다), 남아 있는 철로 일부를 사용하려고 했지만 그나마도 상하역에 너무 많은 시간이 걸려 중간에 단절이 되는 경우가 많았다. 결국 수송로 체제는 무너졌고, 이는 작전 수행마저 가로막고 말았다.일방통행로 트럭 11,000대 필요 보급품 34,000t/일 전달된 보급품 37,000t/일 C. 1945년 봄, 혁신: 세 구간의 병참로 1945년, 미국은 수송로 연장을 위해 이른바 '작전 구간이라 불리는 중간 구간을 추가하였다. 각 군은 철로가 복구될 때까지 대형 세미 트레일러가 다닐 수 있는 일방도로를 갖추었다. 부대 보급창은 작전용과 전방용으로 나뉘어 배치되었다. 리버티선 리버티선은 속도는 다소 느리지만(11kn) 높은 효율(수송 능력 10,800t)을 자랑하는 화물선으로, 마치 레고 블록처럼 여러 조각으로 분해 혹은 조립하여 건조할 수 있었다. 건조에 걸리는 시간은 단 42일로, 전쟁 중 총 2,709척이 생산됐다. - dc official App
작성자 : 카다뮴고정닉
현재 미국에서 논란중인 케이티 페리
- 케이티 페리 우주여행https://youtu.be/74Y5FM8EWnc?si=gspWhlaId6yCoJNy [이 시각 세계] 팝스타 케이티 페리, 10분간 우주여행 (2025.04.15/뉴스투데이/MBC)아마존 창업자 제프 베이조스가 설립한 우주기업 블루 오리진이, 팝스타 케이티 페리와 베이조스의 약혼녀 등을 태운 우주선 비행을 성공적으로 마쳤습니다.https://imnews.imbc.com/replay/2025/nwtoday/article/6706422_36807.html#케이티...youtu.be비행시간 총 10분 무중력 체험시간 4분 블루오리진 해치는 외부에서 열어야 함 열어주러가는데 열림ㅋㅋㅋ 딥페이크 AI 영상확률 82% ㅋㅋ - 팝스타 케이티페리 우주여행 가짜로 의심받고있다1. 탐사선에 대기권 재진입시 발생되는 열에의한 외부 그을림이 전혀없음 2. 탐사선은 내부에서 해치를 개방할수 없게되어있는데 착륙후 엔지니어가 다가가기도 전에 내부에서 문이 먼져열렸다는것미국내에서는 상당한 의심을 받고잇음 - 피폭이 페창 우주여행에 대해 얘기한거 전문번역해옴어제 오전 9시 31분(미 동부 표준시), 완벽한 헤어와 메이크업, 디자이너가 제작한 코발트 블루 보디슈트를 갖춰 입은 케이티 페리는 역사적인 순간을 맞이할 준비를 끝냈다. 우주 경계선까지의 왕복 11분 여정인 NS-31편 로켓에 탑승하며 그녀는 “우주비행사의 뒤태(ass)를 제대로 보여주겠다”고 선언했다. 아마도 이 단어들을 이 순서대로 말한 최초의 인물일 가능성이 매우 높다는 점에서, 그녀의 발언은 더더욱 멋지고 용감하다. 이 여정에 대해 잘 모르는 사람들을 위해 간단히 설명하자면: 이번 우주 여행에는 CBS 모닝스의 공동 진행자인 게일 킹, 저널리스트 로런 산체스, 항공우주 엔지니어 아이샤 보우, 활동가 아만다 응우옌, 영화 제작자 케리앤 플린이 케이티 페리와 동행했다. 이 미션은 제프 베이조스의 민간 우주 기업 블루 오리진이 후원한 것으로, 1963년 러시아의 우주비행사 발렌티나 테레시코바가 혼자서 지구 궤도를 돈 이후 처음으로 전원이 여성으로만 구성된 우주 비행이었다. 케이티 페리는 우주 여행을 수십 년 전부터 꿈꿔왔다고 하는데, 그녀는 점성술과 천문학, 천체물리학, 피타고라스의 이론 등에 오래전부터 큰 관심을 가져왔다(특별한 순서 없이 말이다). 그녀는 일반적인 우주비행사들이 하듯이 우주 비행 훈련 세션에 참여하고, 칼 세이건의 『코스모스』를 "들으면서" 우주여행을 준비했고, 끈 이론(string theory)에 관한 책을 읽다가 잠들곤 했다고 한다. 어제 로켓이 발사되는 순간, 생중계를 보던 시청자들은 『더 미러』지가 묘사한 대로 “미친 듯한 비명”을 듣게 되었다. 일부 팬들은 페리와 승무원들에게 큰 사고가 난 줄 알고 걱정하면서 생중계 댓글창을 기도와 응원으로 가득 채웠다. 그러나 아무 문제도 없었다. 사실, 문제없음 정도가 아니라 매우 성공적이었다. 우주비행 중 한순간, 승무원들은 카메라를 바라보며 당당하게 “공간을 차지해!(Take up space!)”라고 외쳤다. 이는 ‘얌전한 여성은 역사를 바꾸기 어렵다’는 중요한 교훈을 상기시켜주는 순간이었다. 착륙 직후 게일 킹은 케이티 페리가 약속대로 비행 중에 노래를 불렀다고 밝혔다. 페리 전문가인 나로서는 그녀가 당연히 외계인 연인에 대한 히트곡 「E.T.」(2011)를 부를 거라 예상했지만, 그녀는 역시나 놀라움의 연속이었다. 그녀는 자신의 노래가 아니라 「What a Wonderful World」를 선택했는데, 그 이유는 이 날을 오직 자신만의 날로 만들고 싶지 않았기 때문이다. 그녀의 표현을 빌리자면, 이번 여행은 “지구를 위한 것”이었다. 페리는 다른 사람들을 먼저 생각하겠다는 약속을 지키면서도, 이번 여정을 통해 개인적으로 많은 걸 얻은 듯하다. 그녀는 “이 경험을 강력히 추천한다”고 말했는데, 이는 우주여행과 ‘기내용 가방을 가져갈 수 없어서 옷을 13겹 껴입고 타야 하는 저가항공의 이코노미석’을 고민하고 있는 우리들에게 매우 유용한 정보다. 일부 사람들—흔히 말하는 ‘안티팬(haters)’이라고 할 수 있겠다—은 페리가 우주에서 지구의 아름다움을 목격한 뒤, 기후 위기로 인해 곧 사라질지도 모르는 이 풍경 앞에서 극심한 실존적 공포를 느끼게 될지도 모른다고 우려했다. 세계는 너무나 아름답고 덧없으며, 우리는 그 모든 것을 파괴하고 있고, 나는 그걸 두 눈으로 보고 있다—이 모든 걸 한 번에 받아들이기엔 너무 큰 자극일지도 모른다. 하지만 페리는 그런 안티팬들과 비관론자들의 예상을 깨뜨렸다. 그녀가 우주에서 깨달은 것은, 자신이 ‘신성한 여성성(divine feminine)’과 연결되어 있다는 점이었고, “얼마나 사랑받고 있는지는 실제로 날아오르는 그날이 되어야만 알 수 있다”는 사실이었다. 이번 우주여행이 사회 정의적 의미를 담고 있다는 것은 분명하다. 지난해 도발적인 페미니즘 찬가 「Woman’s World」에서 여성을 "섹시하고 당당하며, 지적이고, 하늘이 내려준 존재, 부드러우면서도 강인하다"고 묘사한 팝스타라면 당연히 예상할 수 있는 부분이다. 페리는 또한 이번 여정을 통해 자신의 네 살 딸 데이지에게 "배경이나 민족, 경제적 상황, 교육 수준에 상관없이 누구나 꿈을 이룰 수 있다는 사실"을 가르쳐 주고 싶었다고 밝혔다. 이 감동적인 메시지는 평소 공정성과 평등을 적극적으로 지지하는 크리스 제너와 클로이 카다시안에게도 깊은 공감을 얻었다. 현장에서 발사 장면을 직접 목격한 카다시안은 이렇게 말했다. “오늘날 세상에서는 무엇을 꿈꾸든 우리의 손이 닿는 곳에 있어요. 크게 꿈꾸고, 별을 향해 소원을 빌어 보세요. 그러다 보면 언젠가는 당신도 그 별들 사이에 있게 될지 몰라요.” 당신이 꿈꾸는 모든 것은 우리의 손이 닿는 곳에 있다—멋지다. 이 모든 일은 야망 있는 여성으로서의 나에게도 깊은 울림을 준다. 진심이 담긴 문장을 썼을 때나, 이전보다 빠르게 5km 달리기를 마친 날이면 늘 내 머릿속엔 한 가지 소원이 떠오르곤 했다. “지금 내가 예뻐 보인다면 완벽할 텐데.” 그리고 뒤이어 또 하나의 소원을 빌었다. “우주에도 화려함(glam)이 존재한다면 좋을 텐데.” 이제, 케이티 페리 덕분에 우주에도 글램이 존재하게 되었다. 바로 이런 이유 때문에 ‘대표성(representation)’이 중요한 것이고, 가능한 한 빨리 모든 여성들을 우주로 보내야 하는 것이다. 이번 주에 줌 회의에서 믿기지 않는다는 듯 눈썹을 치켜올리며 동료들에게 이렇게 말할 수 있었으면 좋겠다. “2025년 빙고 카드에 케이티 페리가 우주 가기는 없었는데요.” 하지만 역사상 가장 부유한 사람 중 하나인 제프 베이조스가 자금을 댄 로켓을 타고 팝스타가 무중력 상태로 둥둥 떠 있는 모습은, 사실 올해의 전개로 전혀 놀랍지 않다. 우리 대부분이 다음엔 어떤 경제 위기나 파시즘적인 정치적 움직임이 닥칠지 두려워하며 예측할 때, 페리 같은 계층에겐 걸린 것이 아무것도 없고, 바뀌어야 할 이유도 없다. 그래서 그들에게 ‘여성의 권한 강화(empowerment)’, ‘희망(hope)’, ‘회복력(resilience)’ 같은 개념들은 현실적인 의미를 갖지 않는다. 이 말들은 그저 인스타그램 캡션이나 노래 가사 속에서만 존재한다. 로켓을 우주로 보내는 데 쓰인 돈은 애초에 달리 사용할 방법조차 없는 돈이며, 지구에서 여성들이 직면한 문제들은 그들에게는 그저 사소한 뒷전일 뿐이니까. 이번 우주여행은 페리의 커리어로 봤을 때도 어쩌면 지극히 당연한 다음 단계일지 모른다. 솔직히 말하자면, 나도 공감 능력이 뛰어난 사람이기에 그녀의 마음을 이해한다. 만약 내가 2010년에 완벽한 노래 몇 곡을 발표한 뒤 그 마법을 다시는 재현하지 못했고, 그럼에도 불구하고 내 재산이 어쩌다 3억 5천만 달러에 달하게 되었다면, 나 역시 별을 향한 여행 속에서 삶의 의미를 찾아 떠났을 것이다. 그렇다고 해서 내가 과연 스스로에게 정직해져서, 이번 여행이 사실은 수백만 달러짜리 놀이기구를 타고 언론의 관심을 끌기 위한 홍보용 쇼였다는 점, 우리가 우주 혁명가가 아니라 단지 명품 옷을 입고 아마존이 돈을 내준 미디어 노출을 최대한 짜내고 있는 셀럽에 불과하다는 점을 세상에 인정할 수 있었을까? 글쎄, 누가 알겠는가. 나는 케이티 페리가 우주가 가진 경이와 신비, 그리고 모든 인간을 이어주는 보편적 진리에 약간이라도 호기심을 가지고 있다면, 불교 서적을 읽거나 상호부조 단체에 가입해 보면 좋겠다. 그런 책과 단체는 각각 1만 개쯤 떠오르는데, 그녀의 인생을 셀레나 고메즈가 소셜 미디어에서 잠깐 떠난 시간보다 더 짧았던 우주여행보다 훨씬 풍요롭게 만들어 줄 것이다. 하지만 아쉽게도 내가 이 모든 걸 생각한 건 이미 너무 늦었다. "우주비행사의 뒤태(ass)"는 이미 돌아와버렸으니까. 하지만 잠시 스스로를 돌아보고 반성해본다. 나는 혹시 한 여성에게 너무 많은 감정노동을 기대했던 게 아닐까? 케이티 페리는 이미 충분히 자신의 시간과 지혜를 아낌없이 나눴고, 운 좋게 그녀와 함께 우주에 갔던 여성들에게는 자신의 목소리까지도 선물했다. 그녀는 우리에게 ‘신성한 여성성’에 접속하는 법과 ‘발사되는 날 얼마나 사랑받는 느낌인지’에 대해, 그리고 심지어 피타고라스에 대해서까지 알려주었다. 그녀가 어떤 방식으로 ‘공간을 차지하든’ 그것은 모두 정당하다. 아마 그녀가 이번 우주여행에서 경험한 모든 것을 완전히 소화해내기까지는 시간이 걸릴 것이다. 그 순간이 오면, 그녀가 누구나 어디에서든 꿈을 이룰 수 있다는 메시지를 담은 노래를 써주었으면 한다. 세상에는 그런 노래를 간절히 필요로 하는 여성들이 너무나 많으니까.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역
획득법
① NFT 발행
작성한 게시물을 NFT로 발행하면 일주일 동안 사용할 수 있습니다. (최초 1회)
② NFT 구매
다른 이용자의 NFT를 구매하면 한 달 동안 사용할 수 있습니다. (구매 시마다 갱신)
사용법
디시콘에서지갑연결시 바로 사용 가능합니다.