전기차를 대중화시키면 석유자원은 온전히 상위특권계급의 몫이 된다...

 

즉 석유를 사용하는 계급과 전기를 사용하는 계급으로 분화시키려는 것...

 

은연 중에 상류층은 휘발유를 쓰는 자동차를 탄다는 이미지가 생겨버림...

 

석유가 보석 같은 고가의 사치품이라는 인식이 다수의 뇌리에 박히는 것...

 

전기차는 탄소배출을 줄여 환경을 보호하겠다는 의도에서 나온 것이 아님...

 

친환경이니 편의성이니 하는 문제는 부차적인 명분일 뿐임...

 

전략의 핵심은 계급의 분화와 계급 간 갈등요소를 생산하는데 있다...

 

 

 

엘런 머스크 테슬라 창업자 겸 최고경영자(CEO) (AP=연합뉴스 DB)

머스크 창업자 천명…새 기술 개발 때마다 계속 공개

(로스앤젤레스=연합뉴스) 권훈 특파원 = 미국 전기자동차 업계의 선두주자 테슬라가 보유한 특허를 모두 무료로 공개한다.

미국 산업계의 '기인'으로 꼽히는 테슬라 창업자 겸 최고경영자(CEO) 엘런 머스크의 '모험적' 경영이 또 한번 주목을 받게 됐다.

완성차 업체가 보유 특허를 무료로 공개하는 것은 사상 처음이다.

12일(현지시간) 로스앤젤레스타임스에 따르면 머스크 CEO는 "기술적으로 앞서 나가는 것은 특허 보유와 상관없으며 가장 뛰어난 기술자를 끌어오고 그들에게 동기를 부여하는 데 달렸다"면서 특허 공개를 선언했다.

그는 공개할 특허는 테슬라 전기차의 전기 구동장치와 동력 전달 장치 등 핵심 기술과 관련된 것이라면서 특허 공개는 전기차 산업 발전을 촉진할 획기적인 진전이라고 밝혔다.

다른 전기차 업체가 테슬라의 특허 기술을 마음대로 가져다 사용해도 절대 소송을 걸지 않겠으며 심지어 '짝퉁' 테슬라를 만들어도 상관없다고 머스크는 덧붙였다.

테슬라는 또 미국 전역에 건설 중인 초고속 충전 기술과 충전소 네트워크 구축 기술도 공개한다. 테슬라는 이미 충전소 네트워크를 BMW와 공유하는 방안을 논의 중이다.

그러면서 다른 자동차 회사에는 큰 도움이 되겠지만 특허 공개로 테슬라가 입을 타격은 없을 것이라고 장담했다.

머스크는 "시장은 나눌 만큼 충분히 크다"면서 "우리에게 피해가 없고 미국 산업을 도울 방법이 있다면 당연히 해야 한다"고 특허 공개의 배경을 설명했다.

테슬라의 특허 공개라는 기발한 카드는 전기차가 미국 자동차 시장에서 고작 1%도 안 되는 소규모이기 때문에 가능했다는 분석이다.

머스크는 "우리 경쟁자는 소규모 전기차 제조업체가 아니라 매일 수많은 자동차를 쏟아내는 내연기관 자동차 업체"라고 말했다.

이번 결정은 전기차 생산을 촉진해 소비자들이 점점 내연기관 자동차에서 벗어날 기회를 만들어 줄 것이라고 그는 전망했다.

아울러 테슬라는 다른 업체가 개발한 기술을 독점하는 경우에 대비해 꾸준히 기술 개발을 계속해 새 기술을 개발할 때마다 공개하겠다고 약속했다.

휘발유나 디젤로 움직이는 내연기관 자동차보다 형편없이 작은 규모의 전기차 산업을 빠르게 성장시키는 게 낫다는 판단에서 나온 결정인 셈이다.

웨드부시증권 애널리스트 크레이그 어윈은 "테슬라에 별다른 부담이 되지 않을 것"이라고 내다봤다.

그는 "시장 경쟁에서 불이익은 없겠다"면서 "특허를 공개하고도 다른 전기차 업체에 대한 기술적 우위를 유지할 수 있다는 자신감을 보인 것"이라고 평가했다.