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상점 공개 2일차, 위시 1000 달성
디버깅 히어로의 상점을 공개한지 2일차, 위시리스트 1000개를 돌파했다...전작인 던전 데브가 상점 공개 후 넥스트 페스트까지 8개월간 350개 모았던 것과 비교하면, 엄청난 발전이라고 할 수 있겠지.아까 잠깐 올렸던 것 처럼, 트위터에서 일본쪽 인디 게임 채널에 소개된 영향 덕인지, 위시 80% 이상이 일본에서 모였다.게임잼 출신이라 대충 출시해야겠다는 마음으로, 상점 공개도 대충 했던 던전 데브와 다르게,디버깅 히어로는 상점 공개 단계부터 나름 신경을 쓰니, 이렇게 좋은 성과로 이어진 게 아닌가 싶다.의외로 상점 공개 직후 시점은 이런 게임 채널들의 관심을 받을 수 있는 기회기 때문에,상점 공개는 최소한의 준비는 마치고 진행할 필요가 있음그래서 던전 데브와 비교해, 디버깅 히어로는 어떤 점을 더 신경 써서 상점을 공개했는지 간단하게 경험담을 남겨보겠음1. 지원 예정인 언어는 무조건 전부 체크해두기정말 중요한데, 놓치는 사람이 많음어떤 언어를 번역해야 할지 결정을 못 해서인 경우도 있고, 데모 버전에 아직 번역 작업을 완료하지 않아서 체크 안 하는 경우도 있고, 이유야 많은데,정식 출시일 기준으로, 지원 예정인 언어는 빠르게 정해서 상점 공개 시점엔 전부 체크해두는 게 매우 중요하다.2. 지원 예정인 언어는 상점 페이지도 미리 번역하기1번의 연장선이다."너무 당연한 것 아니야?" 라고 생각할 수도 있는데, 생각보다 많은 인붕이들이 상점 공개를 서두른다고 영어로만 번역하고 상점을 공개해버리곤 함언어 지원을 체크해두고, 해당 언어로 상점 페이지까지 번역해뒀다면, 해당 언어권의 게임 채널들이 게임에 관심을 가지고 채널에서 소개해줄 확률이 올라간다.당연히 채널의 구독자들은 자신의 언어를 지원하는 게임에 더 관심을 가질 것이기 때문3. 상점 캡슐 신경 써서 작업하기...던전 데브의 경우, 대화 일러스트와 컷신 배경, 내가 직접 찍은 도트 로고를 적당히 조합해서 상점 캡슐을 구성했었는데,이번 디버깅 히어로의 경우, 대화 일러스트를 담당하는 작업자분이 상점 캡슐도 작업해주시기로 했음.개발자 이전에 게이머로서, 스팀에서 게임을 구매할 때, 상점 캡슐의 중요성은 굳이 말 안 해도 다들 잘 알거임잘 구성된 상점 캡슐은, 유저들이 굳이 게임 설명을 읽지 않더라도 위시리스트를 누르게 만드는 힘이 있다.4. 정성이 들어간 게임 설명게임 설명 역시 잘 작성해둘 필요가 있는데,내가 생각하는 대표적인 규칙이 몇 개 있음1. 스팀 상점은 "더 읽어보기"를 눌러야 전체 설명을 볼 수 있으므로, "더 읽어보기"를 누르지 않아도 보이는 부분을 전략적으로 구성할 필요가 있음가장 눈길을 사로잡는 gif 이미지를 넣고, "우리 게임은 어떤 게임이다"를 한 눈에 볼 수 있는 설명을 넣는 것이 가장 좋고,장황한 스토리 설명이나 (흥미를 유발하는 정도의 요약은 괜찮음), 너무 디테일한 설명을 처음 부분에 넣는 건 되도록 피하는 게 좋다.2. gif 이미지 적극 활용당연하지만, 글보다는 이미지가, 일반 이미지보다는 움짤이 이 게임이 어떤 게임인지 더욱 직관적으로 설명해준다3. 게임의 특징에 따라 문장 나누기글을 잘 못 쓰는 사람은, 전체 글에서 문장을 나누지 않고 통으로 진행하는 경우가 있는데,게임 특징에 따라 1, 2, 3 문장을 나눠서 설명한다면, 글 초보도 직관적으로 게임 설명을 작성하기 쉽다.내 경우는, 문장 제목을 이미지로 구성해서 더욱 정성이 느껴지도록 구성했음5. 커뮤니티 허브 적극 이용커뮤니티 허브에 지속적으로 게임 소식을 남기는 건, 개발자가 게임을 성실하게 개발하고 있다는 이미지를 심어준다.이건 즉각적인 효과는 적지만, 꾸준하게 소식을 남긴다면 장기적으로 좋은 효과가 있을 것만약 이전 출시작이 있다면, 이전 출시작의 커뮤니티 허브에도 신작 홍보 글을 올리는 것을 잊지 말자구사실, 스팀 출시 경험자라면 너무나 뻔한 내용일 수도 있는데,기본적인 것도 신경 덜 쓰면 놓치는 경우가 있으니까...
작성자 : 에뚜고정닉
싱글벙글 어제 한국출시 공개했던 BYD 아토3 실내외 리뷰
일단 쇼케이스 시작에 앞서 U9 을 선보임. U9은 아직 국내 출시 계획은 없음 가격대가 있는차라 우리나라처럼 중국차 인식 안좋은 나라에서 저런 비싼차를 팔아봤자 안팔릴거 알기에 안팔계획인듯 그냥 BYD 사장이 보여주기로 타고 등장한듯? 그리고 국내에 첫 판매 시작할 아토3 등장 보조금 받으면 2천만원 후반에 구매가 가능한 전기차 3150만원짜리 트림과 3330만원짜리 트림이 있는데 회사같은데서 살때는 싼트림으로 살거같고 일반인이 산다면 비싼트림으로 살거같음 ev3 보다는 차가 큼. 니로ev랑 비슷한 사이즈 비슷한 옵션으로 비교해보면 니로ev보다 1800만원이 저렴함 니로ev같은 국산 배터리를 사용한 차량은 보조금이 많이나와서 서울시 기준 약 700만원대 보조금을 받을수 있는데 아토3 같은경우 중국산 배터리라 보조금을 200만원정도만 받을수 있음. 보조금만 500만원 차이가 남 그래서 차값은 1800만원 차이가 나지만 보조금 받고나면 1000만원 초반대 차이가 남 타이어는 한국타이어 전기차 전용 아이온 타이어가 들어감 초기 판매 물량이 정해진게 아니라 무제한 구입 가능하다고함. 어차피 한국이랑 중국이 가까워서 그런지 주문하면 그때그때 바로 배에 태워서 평택항에 입고시켜주는듯 일단 아토3는 저렴한 차라 전체적으로 저렴하게 만들어진 차 충전구는 저렇게 우측 휀다쪽에 들어감. ev3 충전구 위치랑 같음 트렁크는 소형suv답게 그리 크진않음 그래도 전동 트렁크도어는 들어감 대신 아래에 공간이 더있어서 2단으로 쓸수도 있고 아니면 바닥을 아예 낮춰서 깊게 쓸수도있음. 또 국내 전기차들에 들어가는 V2L 기능도 있음. 전기차 주행용 배터리에서 전기를 뽑아서 일반 고출력 가전제품들을 사용할수있는 기능 앞뒤 방향지시등 뒷좌석 착석 썬스크린과 파노라마 썬루프가 들어가있음 뒷좌석 usb a타입과 c타입 존재 엠비언트 라이트는 반사식 전체적으로 차량가격에 비해서는 실내 감촉이 좋다고함 국산차가 저 가격이면 대부분 플라스틱인거에 비해서는 좋다는듯 뒷좌석 폴딩은 평범하게 되고 안전벨트 위치가 좀 독특함 실내 디자인은 불호라고함. 제발 뭔가 디자인적으로 하려고 하지말라고 외치고싶은 디자인이라고함 평소에 쓰게될 센터 디스플레이 영상을 보거나 할때 필요에 의해서 저렇게 가로모드로 놓고 볼수있음. BYD 차량은 대부분 저렇게 되는듯 어라운드뷰도 나쁘지않게 들어가있음 룸미러 센터 디스플레이는 좋지만 계기판은 상당히 저렴한 느낌 그런데 계기판에 타이어 공기압 뿐만 아니라 타이어 온도까지 표시해주는건 국산차에선 잘 못본 기능인듯 센터콘솔쪽 버튼디자인은 좋지만 저 기어스틱 디자인이 너무 보기싫다고함. 뽑아버리고 싶은 수준 그리고 또 핸들디자인이 너무 촌스러움 핸들 열선부터 시트 열선, 통풍시트까지 센터 디스플레이로 컨트롤 가능 그리고 미세먼지의 나라 중국 답게 실외 미세먼지 수치, 실내 미세먼지 수치를 각각 보여주고있음 본넷은 공압 스프링이 들어가진 않고 저렴한 차들에 들어가는 작대기 형식이고 프렁크는 없음. 그래도 기본적인 오토크루즈 (반자율주행) 기능까진 기본으로 들어가있는듯 경쟁 모델인 니로ev 이고 5120 만원은 트림가격이고 저기에 추가로 옵션을 넣어야함. 풀옵션은 많이 비싸지만 아토3 에 들어가있는 옵션들로 대충 맞춰보니 대략 5300 정도 나오네 아토3 의 경우는 수입차라 옵션선택이 없고 저 3330만원 트림에 전시차 옵션들이 다 들어가있는 상태라 이렇게보니 또 대략 2000만원 차이이긴 하네 보조금이 니로ev 대비 500정도 덜받으니 대충 실구매가 차이는 1000초중반 정도 될듯 동급차 경쟁으로는 니로 ev 이지만 출력은 아토3가 니로ev 랑 같지만 배터리 용량과 주행거리가 차이나서 니로 ev는 400키로 아토3는 300키로 주행거리인게 차이있다고 보면됨 가격대의 경쟁 차종으로는 캐스퍼ev 가 있음. 출력은 캐스퍼ev 보다 아토3가 더 잘나오고 주행거리는 아토3랑 캐스퍼랑 비슷함. 아토3 옵션들을 캐스퍼ev에도 추가해보니 캐스퍼ev 가격이 아토3 보다 비싼 3600 만원대가 나옴. 캐스퍼ev 는 경차고 아토3 는 소형 suv 한마디로 경차인 캐스퍼ev 살 가격으로 니로급 소형suv 아토3를 살수있어서 일반인들은 많이 구매안하겠지만 법인용으로 회사나 자영업자들은 많이 사지않을까 싶음.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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