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GT3가 만들어지는 과정-포드 머스탱
먼저 포드에서 만든 머스탱 섀시를 멀티매틱의 공장에 전달한다애초에 내외장은 다 뜯어내야 하니 기반 섀시만 주는 것섀시를 받은 멀티매틱의 작업자들은 규정에 맞추어 필요없는 부분을 자르고또 자르고또 자르고오늘도 평화로운 멀티매틱. 그라인더 나왔습니다 이건 끝난거죠.갈아내고외부 패널을 떼내면서 차체 한가운데만 남겨둔다위가 머스탱 GT3, 아래가 GT4다클래스가 한 단계 올라가면서 양산차와 공유하는 부분이 눈에 띄게 줄어든 모습을 볼 수 있다내부에는 롤케이지 등 강성 강화 작업을 거치고외부 패널은 경량화된 카본 패널로 갈아끼운다이런 일련의 과정을 거치면서 전/후면 구조는 양산차와 완전 달라지게 된다가령 엔진의 경우 양산형 머스탱도 나름 뒤로 뺐다지만 어느 정도 앞 차축을 넘어가는 위치에 되어 있는데, GT3 버전은 거의 FMR에 가까울 정도로 엔진 위치를 차체 안쪽으로 밀어넣었다그리고 드라이섬프 구조를 채택하는 등 엔진 위치도 상당히 낮아진 걸 볼 수 있다쓰다보니 찍싸네https://youtu.be/ZKRNcosZcdo?si=v9qoYS7YoY28g6JD Mustang Endurance | “The Body” Ep. 3 | Ford PerformanceExplore the craftsmanship behind the Mustang GT3 in Episode 3 of #MustangEndurance, "The Body." From the initial Body in White at Flat Rock Assembly Plant to...youtu.be포드 퍼포먼스 공식채널 유튜브도 둘러보는 거 추천
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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