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[망한머리 수비드 미옹실형] 돈 존나 아까운 15만원 아이롱펌
안녕 헤어갤 친구들망한머리로 수비드 만드는미용실형이야똘기덩이호치새초미자축인묘드라고요로미마초미미진사오미몽키킼강다리찡찡신유술해수비드는 헛 소리고 망한 머리 수비대임 그래서 생각난 건데 이거 아는 사람 있냐 나 어릴 때 거상에서 좀 쳤는데 내가 똥믈리에라 똥챔만 좋아해서나의 뇌전차 개쩌는 컨트롤에 거상유저들 경악을 금치 못했제 ㄹㅇ임잡소리 그만 하고 ㅋㅋ;;자 그래서오늘도 평화롭지 못한 헤어갤오늘의 망한 머리는ㅁㅌㅊ라고 묻길래대답 =ㅎㅌㅊ헤어갤의 정석 헤어갤의 탑클래스헤어갤의 모범헤어갤의 노블레스눈썹 ㅈㄴ 화남기대되게 실물이 더 ㅄ 같다 함 ㅋㅎㅋㅎ반응 ㅈㄴ 핫함댓글에서 돈 ㅈㄴ 아깝다도 아님 얼마나 아까운지 정확하게 돈 존나 아깝다 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ15만 원 짜리 념글 ㅊㅋㅊㅋ수원 오쉴?...???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜넹ㅋㅋㅋㅋㅋ비행접시 어서 오고다오 어서 오고 ^^안양에서 왔음 ㅋㅋㅋㅋ;;진짜 말대로 실물 머리 상태가 더 심각하네작년 초에 누나 추천으로 그 미용실에 갔었고 당시는 일반펌 3만 원에 했는데당시에도 모양이 애매해서 헤어갤에도 올렸다는데사진 보니까 뭐 당시에도 망했던데또 가서... 이번엔 15만원 주고 아이롱펌했다니...그 참그렇구만.........그리고 일반펌이랑 아이롱펌이랑 5배 차이가 나는 건 첨 봄물론 1년 새 일반펌 가격이 좀 올랐겠지만 그래도4~5배는 좀;; 요즘은 보통 1.3배 많게는 1.5배 정도 차이 나는듯 함누나는 믿어볼만하다며 추천해 주고머리 보더니 바로 15만원 인생 경험 치자 하고ㅋㅋㅋㅋㅋ어머니도 머리 보고 비용 듣더니 환불 받았냐며...ㅠㅠ 그래도 여기 미용사분들 착하신지헤붕이가 머리 이거 잘못된 거 같다 말하니빠른 ㅇㅈ으로 바로 환불해 줬고as 해주겠다고 as 받을 거냐 했는데헤붕이가 도저히 못 받을 것 같아서 거절잘 했음...혹여 다시 했는데 또 망하면 괜히 서로 골치 아파짐 이게 서로서로 제일 깔끔한 것 같음미용사도 돈 못 벌 각오해야 할 때 최선을 다해서 할 거 아니냐이분들이 그렇다는 게 아니라 손님 머리 대충대충 하는 미용사들도 은근 없다곤 말 못 함 옆머리 투블럭으로 밀리고머리 응가 바지 모양으로 묵직해가 버섯돌이 파마 달랑달랑 걸려있고이 헤어디자인은 정확히 투블럭컷이 대대로 퍼지고 나서2013년도에 파마 하던 스타일임ㄹㅇ 오랜만에 보니까 뭔가 웃기더라그때 사람들 머리 다 이랬는데 ㅋㅋㅋ;;원장님 나이 좀 있으시냐니까 딱 그 시대임 ㅎㅎ;;;이 헤붕이 망하기 전 사진 보니까 원블럭 이였는데미용사분이 9mm로 자르면 다운펌 안 해도 된다며 날씨도 더우니까 손님들이 투블럭 많이 한다고 투블럭 영업에 자연스레 당해서 뚝배기 발개벗겨짐 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㄹㅇ 요즘 세상에 젊은 친구가 투블럭 하고 댕기면 좀 창피하다고 ㅜㅜ요즘 생투블럭에 바가지컷으로 다니면 혼자 다른 시대 사람 느낌 들고 그럴 거임본인은 타임머신 타고 왔고 사람들한테 코로나가 뭐냐고 물어봐야 됨 그럼 ㅇㅈ아하...디자인의 70% 이상을 담당하는 게 앞머리인데...머리가 그냥 단순히 웃기기만 한데막상 구조하는 내 입장에선구조대 난이도 10단계 중 제일 어려운 10단계 짜리임고민... 엄청 오래함아하...이... 머리를 감고 나니 이런 상황인데아하난이도가총 10단계로 나눈다면15단계라고 할 수 있다 아하...만감이 교차하고 머릿속이 하얘지고호기롭게 부른 거 무를 수도 없고아하...하아...하하///아하 이거... 화장실 가서 내 성수를 준비해와야 하나...아하....자 이렇게 앞머리..로... 내려야 하는데여긴 앞머리가 아니라 윗머리라서 앞으로 안 내려오고...이 안쪽에 앞머리가 좀 있어줘야 지지대가 있어야볼륨이 사는데...참 그게 참...머리는 아이롱펌 1번 한 건데접으면 반 접혀버리고 머린 왤케 상해 있는 거야...ㅠㅠ접히고 바로 자국 나는 거 보니 약으로 푹 삶았던 것 같음ㅜㅠㅜㅠㅠㅠㅜㅠㅠㅜㅠㅠ구조대 난이도가 총 10단계로 나눈다면20단ㄱ...ㅜㅜ일단 자릅시다...뒷머리 상고 모양도 이상하고싱글링 촵촵전체적인 다오 모양 좀 지워보고많이는 못 자름층 많이 생기면 비어 보이거든연화제(매직약) 도포볼륨 죽는 모든 경우의 수는 다 배제해야 함볼륨의 사는 경우의 수만 다 적용해야지그래야 그나마 기도가 통함연화제 헹구고 나와서 전체적인 곡선의 볼륨감을 넣기 위해셋팅펌 들어감그나마 이 방법이 자연스러운 볼륨감을 가장 많이 얻어올 수 있지 않나 생각됨열 와삭콩나머지 짧은 부분들은 볼매 작업ㅎ.ㅎ ㅇ_ㅇ 볼매+ 셋팅 완료 ^.,^이게 바로 여자들이 하는 매직셋팅임공구리 치고찰지게 잘 나옴찰진 볼륨과 찰진 곡선나의 간절한 기도로 모질의 한계를 극복함저게 뭔가 할테지만 열펌은 다 말려야 모양이 나옴그런데도 모양이 잘 잡혀있음 볼륨감도 생겼고이게 비포 사진임 차이 ㅇㅈ?15만 원 아이롱펌 한 지 1주일 된 비포 머리 난 늘 똑같음 대충 뿌리쪽 다 띄워서부채 펼치듯이 다 펼쳐서 말림커트나 펌 모든 디테일을 맞췄기 때문에다 펼쳐놔도 찐빠 나서 이상한 곳이 없음오히려 손질이 ㅈㄴ 간단함 반대로머리에 찐빠 난 곳이 많을수록 머리들을 다 펼쳐놓는 게 아닌접어놔야(눌러놔야) 됨 그런 케이스는 나와 반대 는 손질 법을 고수함여기저기 맛탱이 간 곳 눌러서 손질하면 뭔가 부조화가 뜨고 ㅈㄴ 어색하고 머리모양 애매하긴 한데그마저도 손질해야 밖에 다닐 수 있음 그것도 안 하면 머리 답이 없고미용사는아 이건 고객님이 집에 가셔서 손질해 주셔야 해요 ^^네가 손질 안 하고 다녀서 모양이 이상한 거라고 손님 탓하는데그전에 앞서 팩트는 미용사 가 머리를 이상하게 해준 거임 내가 늘 하는 말 아니 저럴 거면 펌을 왜 하냐고 자 이제 대충 말리고 나서설명을 함앞머리는 여유 기장을 남겨고처음에 헤붕이는 리프를 원했음근데 모질 상 리프보단 시스루 리프나 시스루 애즈 쪽으로 가는 게 더 최적화임그러나 개인마다 취향은 다르기에 꼭 물어봐야 함 각각 장점 단점을 설명하고 어느 쪽이 더 좋은지그러려면 여유 기장을 살짝 남겨두고 마지막에 디테일을 잡는 게 좋음계속 길러서 완전한 리프로 갈지조금 잘라서 헤어스타일의 단점을 커버하는 최적화 스타일로 갈지본인이 결정 내림최적화 시킨다고 함그래서 앞머리 시스루 라인 따는중이렇게헤어스타일을 최적화 시키려면두상 모질 모류를 디테일하게 봐야 하는데디테일하게 보고 시술도 디테일하게 들어가야 함이 최적화라는 게모양도 편하게 나오고 단점도 커버하고 그냥 머리 대충 말려도 내 단점 최대한 커버하는 원리인 건데이 매커니즘이 좋았으면 좋았지 싫을 사람은 거의 없지그래서 이런 게 고객 만족으론 진짜 안전빵이고그래서 머리를 정말 디테일하게 봐야 해서 데이터가 많아야 함망머구 활동도 이 데이터 수집에 큰 도움이 되지 경험치 많이 주는 큰 보스몹임미용실형 키우기 RPG 라고 생각중비포...;;;애프터비포..;애프터이상 망한 머리 구조대 끝헤붕이는 이제 밖에 다닐 수 있게 돼서 매우 좋아함오늘 구조대 너무 어려웠지만어려운 만큼 경치도 많이 먹고보람도 있고 자극도 되고 더 재미는 있긴 함ㄹㅇ ㅋㅋㅋ망한 머리 수비대 12간지이날도 시간이 늦어서안양에서 온 헤붕이 차 끊겨서 집 못 가니까찜질방에 셔틀 해주고난 집으로 그리고 헤붕이는 머리 만족한다고 함굿 ...! ㅋㅋ지금은 새벽 4시매장에서 글 다 쓰고 이제 퇴근한다휴 그럼 난 20000
작성자 : 미용실형고정닉
[단독] 아시아나 조종사들 "합병 막아줘", EU에 항의 서한.jpg
3년 넘게 이어지고 있는 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 절차는 EU 경쟁당국의 '조건부 승인' 이후 미국의 승인만 남겨두고 있는데요. 아시아나 조종사노조가 EU 경쟁당국에 '합병을 막아달라'는 공식서한을 보내고, 사직서도 취합하고 있는 것으로 확인됐습니다. 합병에 복병이 될 가능성이 있습니다. 오대성 기자가 취재했습니다. 지난 2월 유럽연합 집행위원회, EC는 대한항공의 아시아나항공 합병을 조건부로 승인하면서 두 가지를 해결하라고 했습니다. 여객 중복노선 정리와 아시아나 화물 부문의 분리 매각입니다. 여객은 티웨이가 운수권을 넘겨받았고, 화물은 에어인천이 인수 우선대상자로 선정돼 절차가 진행 중입니다. 그런데, 아시아나 조종사노조가 EC에 합병을 막아달라는 서한을 어제(8일) 발송한 것으로 확인됐습니다. 서한을 통해 "에어인천은 대한항공을 상대로 화물 경쟁력을 유지할 수 없을 거"라며 "아시아나 화물을 인수한 뒤 없어질 거로 예상한다"고 주장했습니다. 그러면서 "에어인천의 화물 인수와 대한항공 합병을 불허해 달라"고 요청했습니다. 노조는 기업 결합이 강행될 경우 집단 사직하겠다며 화물 조종사 조합원의 사직서를 취합하고 있는데, 약 2백 명 중 70여 명이 낸 상태입니다. 이에 대해 대한항공은 "에어인천은 발전 가능성과 자금역량 등을 종합 고려해 선정했고, 직원 고용과 근로조건 유지를 최우선 과제로 협상하겠다"고 밝혔습니다. KBS 뉴스 오대성입니다. https://youtu.be/RWwqnmLr0S8?si=W1Y_nyka5FYOwgLh 단독] 아시아나 조종사 노조, EU에 합병 반대서한·사직서 취합까지...왜? / KBS 2024.07.09.3년 넘게 이어지고 있는 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 절차는 EU 경쟁당국의 '조건부 승인' 이후 미국의 승인만 남겨두고 있는데요. 아시아나 조종사노조가 EU 경쟁당국에 '합병을 막아달라'는 공식서한을 보내고, 사직서도 취합하고 있는 것으로 확인됐습니다. 합병에 복병이 될 가...youtu.be 와 이거 어떻게 되려나
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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