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등린이 일본 북알프스 종주 1부
8/22 ~ 8/26 일정으로 다녀온 일본 북알프스 후기, 여러번 걸쳐서 올리겠음발단은 등갤 해외산행 기만자들이 올린 산행사진에 나의 억눌렸던 해외등산욕구를 자극당함국내 4대 종주 뛰기전에 자제하려 했건만...유튭에서 최근 가보고싶었던 북알프스 영상을 몇개 봤더니 도저히 못참겠더라한달전쯤에 급하게 좋은사람들 안내산악회에서 북알 해외 패키지 빈자리 찾아서 예약함 (때마침 취소표 2자리 나왔었음)준비물산행 다녀와서 찍은사진이긴한데 어차피 여기서 등산화랑 캐리어 하나 추가하면 내가 들고갔던 짐임산행영상촬영까지 염두에 두고 하이바랑 캠 가져가는거라 배터리를 정말 많이 챙겼다.(나중에 이것땜에 보안통과 귀찮았음)산장은 전기충전이 불편하다고해서 최악의 상황 가정하고 배터리를 충분히 챙김휴대폰과 시계, 캠 리모트 컨트롤러까지 충전해야하니까아직 8월이라 북알이 3000m 급 고산 지역이라도 춥진 않을거라 예상해서 바람막이는 따로 준비안함 (내가 땀쟁이기도하고)혹시 밤에 산장 앞에 돌아다닐일 있을까봐 겨울 운행용 3 Lv 폴리스 하나는 챙김공항에서 지급받은 안내산악회 산행 보조 보급품. 일부는 산행 중 쏠쏠하게 잘 썼음지나가는데 내가 자주하던 챔이 보이더라 반가웠음비행기 시간 2시간 남았는데 갑자기 지연 45분 떠서 졸지에 3시간동안 소파에서 배낭 끌어안고 쪽잠잤음 전날 설레여서 짐싸느라 밤을 샜더니 좋긴한데아침 안먹어서 배고프더라 산에서 먹으려고 챙겨간 에너지바 2개랑 밤양갱 1개 그자리에서 까먹음 앞으로 북알 산행을 같이할 어르신들 참가자 중 내가 제일 어렸다비행기가 결국 2시간이나 지연되어서 일본에 거의 3시에 떨어짐기분 더럽지만 날씨는 화창했던 나고야 공항공항 근처 패밀리 레스토랑에서 점심부터 먹었음얘네는 기본적으로 돈까스 잘튀기더라안내산악회 아재들은 벌써부터 생맥 시키고 난리났음북알은 나고야 공항에서도 한참 떨어져있기때문에 버스로 서울 - 속초 거리정도 이동해야한다그런데 일본은 버스가 정속주행에 가는 길도 산길이기때문에 속도를 못내서 거의 4시간 가까이 타고 갔음그래도 소변은 보라고 중간에 휴게소에 한번 내려줌덕분에 편의점 구경함나는 인천공항에서 산행용 비상식량을 다 먹어버려서 여기서 크림빵 2개를 구매했음저녁 8시 호텔 도착첫날이자 마지막날 숙소인 히라유 프린스 호텔대체로 북알 패키지 산행은 99% 이곳에서 머무는듯 함생각보다 밥이 잘 나온다고비행기가 2시간이나 지연되어서 원래 밥시간 끝났는데 저녁 차려주심 사장님 ㄳ1층 로비에 러부라이부? 그림이랑 굿즈같은거 있었고 인테리어도 아기자기하게 해놔서 보는 재미가 있었음이 큰방에 2명 자라고 배정해줌 룸메랑 같이 짐풀고 온천 갔다옴이불도 푹신하고 창문 여니까 생각보다 시원하더라한인들의 맥주 사재기로 오링나버린 맥주 자판기가격은 대충 편의점의 2배 인듯그래도 한국인에게 걸리면 살아남지 못한다...이날은 하루종일 잠만 잔듯, 비행기 기다리면서 자고, 비행기 타면서 자고, 버스 타면서 자고, 온천 갔다와서 잠-다음은 2부에서 계속-
작성자 : ZENO고정닉
스프링뱅크 투어 후기. 1편 기본 투어
어제 다녀온 스프링뱅크 투어 보여줄게. 빠듯한 일정에 캠벨타운 갈까말까 했는데. 투어가 좋았고 스프링뱅크만으로도 캠벨타운 하루 오길 잘한거 같네. 사진이 많아서 나눠서 올라간다. 기본투어 먼저 올리고 다음에 비지터센터, 킬커란 창고시음 나눠서 갈게. 지금은 아일라 가는 페리 탑승함. 글래스고 공항에서 비행기로 이동. 작디작은 캠벨타운 공항. 스프링뱅크. 입구부터 피트냄새 난다. 뒤편에 선반형 웨어하우스에 작업하느라 문이 열려서 구경도 했음. 기다리는 사람은 오픈런하는 사람들. 증류소 판매 한정판 싱글캐스크 사는 사람들. 투어는 문 열기 전 밖에서부터 시작함. 오늘 투어 가이드. 페루에서 왔다고 함. 증류소 시작할 당시의 이름은 롱로우 스트릿이었다고 함. 실제 위치한 거리 이름. 먼저 본 몰팅플로어. 42시간 16-20도 발아. 누가 사진 찍어도 되냐 물어봤는데 뭐든지 자유롭게 찍으라고. 다른 증류소에서 말하는 폭발 따윈 없다고 ㅎㅎ웃음이 가득한 투어였음. 피트 건조장. 건조피트와 젖은 피트를 섞어서 사용한다고 함. 영어가 짧아서 제대로 이해한건지는 모르겟다. 다음 이동. 킬른. 공정마다 투어사람들 볼 수 있게 글로 표시되어 있다. 투어 친화적임. 하이테크 컴퓨터 시스템으로 운영된다며. 수기로 적힌 칠판 가르킴. 건조된 몰트는 파이프를 통해 이동. 포르테우스 밀. 밀 고장나면 공정 스탑된다고. 다음은 매쉬튠. 지금은 비어있는 내부 모습. 워시백. 6개. 스칸디나비안 라르치우드를 사용한다는데 어떤 나무인지는 잘 모르겠다. 역시 설명 잘 되어 있음. 다음은 스틸룸. 2.5회 증류. 실제로는 2.7-8회 정도 되는셈이라고 함. 스피릿 세이버에서 로우와인이 흘러나오고 있음. 워시 스틸 하나. 스피릿 스틸 두 개. 워시 스틸은 지금 디스틸 중. 직접 가열 방식. 워시가 끓어오르는거 볼 수 있음. 다음 보여준것은 찌꺼기 드래프. 농부에게 간다고 함. 주입실 이동. 만들어진 스피릿은 여기서 통입된다. 숙성창고 이동. 더니지 숙성 창고 보여줌. 향긋함. 더니지 5개, 선반형 3개로 숙성창고 운영 중. 총 22000캐스크 보유 중. 많아보여도 실제로는 벤로막보다 적다고함. 마지막으로 이동. 바 워시백 뒤로 간다. 이곳에서 각자 마시고 싶은 바틀 골라서 잔에 담아준다. 스뱅10, 헤이즐번, 롱로우 3종. 증류소에서 생산되는 3종. 킬커란은 글렌가일 증류소. 롱로우는 나스지만 최소 8년 숙성이라고 설명. 라이틀리 피트, 언피트, 헤빌리 피트로 설명. 그리고 잔은 기념품이고. 증류소 익스클루시브 미니어처도 선물로 나누준다. 그리고 바로 옆 연결된 워시백바로 들어가면서 투어 종료. 투어는 12파운드 가격에 비해 상당히 알찼고. 유머가 가득했으며 좋았다. 원래는 발리 투 바틀 투어 하고 싶었는데월요일은 없어서 못해서 아쉬움. 대신 오후의 킬커란 시음 투어를 예약했다. 투어를 다녀보니 생산량이 적어보이고 스뱅이 왜 구하기 어려운지 알거같더라. 대신 직원들이 자부심이 대단했고. 활기차 보이고. 투어도 알찼음. - dc official App
작성자 : tidtid고정닉
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